Rx8France

vallier a écrit :

La twingo, la 106 et l' ax

tu les as toutes eues?? la chance!

Alpine A110 pour moi le vieux

pour moi une lotus seven
surement ma future je pense

elombre a écrit :

pour moi une lotus seven
surement ma future je pense

ca marche bien ca..? une fois je suis allé chez un client qui cachait ca dans son garage sous une bache, en super bon etat.verte il me semble

Allez, dans le genre classique oublié : Lotus Esprit, Lotus Elan S2 (celle des années 60, pas le bidule minable des années 90).

pour moi:

lancia stratos

opel gt

audi quattro

205 t16

renault 5 tour de corse

lancia s4

ford rs500

ferrari 288 gto

ferrari 250 gto

ferrari f40 lm

jaguar type e

jaguar type c

aston martin db5

aston v8 ( la nouvelle)

et vanquish

alpine 1600 gr2

abarth 131 martini

bmw m3 e30

cosworth rs

pontiac fire bird

corvette 56 et surtout 63 (stingray)

eleanor

mustang

ford gt 40

lotus esprit turbo et v8

opel omega lotus

nsx

toyota 2000 gt

skyline r34 nismo

lamborghini countach

murcielago

porsche 959

porsche 956

porsche gt

opel manta 400

simca rally 2/3

nsu 4 cylindre et ro

lancer turbo 1

evo 8

lotus elise mk1

lotus seven

caterham 260 csr

maclren f1

vector serie 1

scora jide

facel vega v8

jaguar xjc v12

integra type r

bugatti type 35

et pas la veyron

mercedes sl 300

mercedes 190 2.5 evo 2

cobra 427

YAMAHA 0X99-11

venturi 400

....
a mon avis faut que je m'arrete...

la plus belle, la plus tout pour moi:
la r5 turbo tour de corse de jean ragnotti en 1985

a plus

Effectivement il y en a énormément....
Disons que pour moi, mais ça ne repose que sur mon expérience personnelle et mes yeux de gamin à l'époque (enfin il y a 15 ans disons) :

• Super 5 GT Turbo
• 205 GTI 1.6 et 1.9
• M3 (E36 bien, E46 très bien, E92 énorme)

Dans un autre domaine, ou devrais-je dire "un autre monde" :

• F40
• lambo countach est très certainement celle qui m'a vallu mon plus beau torticolis....

je n'ai pas eu l'occasion de fréquenter des salons ou de lire des journaux automobiles, donc mon expérience repose essentiellement sur ce que j'ai vu dans la rue....

Datsun Z240, Honda S600 et S800.

LEs groupe B de l'époque avec une préférence pour:
Lancia Statos
Delta evo XXX
Sport Quattro S1
R5 turbo 2

Les beaux coupés et autres:

M1 (j'en ai vu une dans ma vie dans les années 70 et je suis marqué )

Jaguar type E

SL 500 1990

RX7 fd

850 csi

928 gt/s4

corvette z06

lada niva diesel

XKR

Bentley coupé

190 e -2,3 16

rx8

supra

635 i

ktm xbow

voila pour moi sans chercher trop loin dans mes souvenirs.

Nathan

GTR-34,FD,Supra,NSX

nathan, c'est pour voir si ont lit le lada diesel ...
kerotan, ça veut dire quoi ce sectarisme avec juste les meilleur voiture jap...
aller une renault fuego turbo...arghh mon reve de gosse...

JMI, la Lada c'était seulement pour une mettre une très moche lente de surcroit parmi des beaux chassis cela permet de relativiser et de pas finir blaser

encore quelques une:

GTO

Sm

3200 Asseto corsa rouge

Mes autos de reves:

-Ford gt 40
-Viper gts
-Corvette toutes generations
-Bmw m3
-Aston vantage ( l ancienne de 96)
-Porsche 911 bien sur
-Ferrari 456
-ferrari 355
-Ac Cobra
-Lotus seven

Les abordables:

-Peugeot 205 GTI
-Peugeot 405 mi 16 ( mon reve de gamin)
-Porsche 968.
-Mini cooper ( la vrai , l ancienne)
-Citroen 2cv( pas tres sport je sais)
-Bmw serie 8
-escort cosworth.

Voilà pour les voitures qui pour moi ont marqué l histoire de l automobile à mon niveau c est à dire celle que j ai pu connaitre (pas forcément conduire).

C est beau de rever en fait on se rend compte qu on aurait du mal à choisir.

PhilHeap a écrit :

Alpine A110 pour moi le vieux

Je voulais dire que j avais oublié les alpines a 110 et meme 310 et 610 à y etre.

Si je ne devais qu'en retenir: Viper.

(Et pour l'accessoire...parce que ça n'a pas marqué l'histoire Pagani Zonda, Gumper Apollo, Saleen S7)

Moi je vais seulement citer en vrac (car sinon j'en aurais pour longtemps):

Jaguar XJ220, bugatti EB 110, Alpine A110 1600s 1973, Viper ACR et VENOM, Ford GT40, 205 T16, Rx7 FD3S, corvette stingray 69', ZR1, Z06, toutes les lambos, Nissan GTR, lister storm, koenigs CKK-R, Gumper, lotus exige, porshe GT et GT2, lancer evo VI makinen edition + IX +X, subaru STI (pas les moches hein ! les anciennes), ferrari 360 F430 F40 F50, maserati 3200GT,shelby mustang et cobra.......

E pis je m'arrête là, je pourrais y passer l'année sinon

Kerotan a écrit :

GTR-34,FD,Supra,NSX

On a les mêmes goûts!!!

J'ajoute Sylvia S14 et S15, Supra MKIV pour moi uniquement, 300ZX TT...Enfin pour les jap. les autres y'en a trop!!

En voilà un chouette sujet

Difficile de faire un choix parmi le siècle d'automobiles qui s'offre à nous, mais bon, je me lance .....

Dans l'ordre d'apparition à l'écran :

1924 - Hispano Suiza H6 (Luxe et sport)

1927 - Bugatti Type 51 (Sport et Sport)

1948 - Jaguar XK120 (elle démocratisa le 200 km/h)

1952 - Mercedes 300 SL (portes papillon, 6 cyl. injection directe ... une icône)

1954 - Chrysler 300B (initiatrice des 300 "letter serie" et mère de tous les "muscle-cars" US qui suivirent)

1955 - Chevrolet Corvette

1961 - Jaguar E-Type

1962 - Alpine A110

1964 - Ford GT40

1964 - Ford Mustang

1964 - Porsche 911 (un mythe toujours bien vivant .... peut-être "Ze" mythe par excellence

1970 - Citroen SM ( plus GT que sportive, mais quelle auto !)

.......

Depuis 1970, ben ... pas grand chose en fait ....... des "produits", plus que des mythes.
Mais il est aussi trop tôt pour juger de ce que l'histoire retiendra On peut tout de même supposer que les Ferrari Testarossa ou Lamborghini Countach, par exemple, accéderont un jour au statut de mythe......

pour moi c'est une gumper appolo du fait de son exclusivité et de ses performance

et la caterham pour la brutalité et les sensation type moto

et bien sur ma rx8