Rx8France

Quand il y a besoin maintenant c'est bayonne...mais bon d'un c'est loin,et de deux je l'ai découvert un peu tard puisque j'ai d'autre projet qui me font me séparer de ma 8 préférée....

ET les sanqliers ,tu as oubliés les sangliers... non sans rire dans notre regions tous les garages mazda sont totalement incompetants il doit y avoir un gros probleme de recrutement des mecanos et responsables d'atelier, parceque franchement vu les reponses a certaines questions technique je doute qu'ils y connaisses grand choses

BAB Motors à Bayonne, LA concession du Sud-Ouest. Très compétent et toujours parmi les meilleurs au concours Maztech, et bien formé à la rx8, très bon SAV, et très commercial (prêt gratuit d'une mx5 RC 1.8L), et tarifs faibles (100 euros la révision des 1an et 11 euros le litre de dexelia)

Et voiture lavée nickel, extérieur + intérieur

oli40000 a écrit :

BAB Motors à Bayonne, LA concession du Sud-Ouest. Très compétent et toujours parmi les meilleurs au concours Maztech, et bien formé à la rx8, très bon SAV, et très commercial (prêt gratuit d'une mx5 RC 1.8L), et tarifs faibles (100 euros la révision des 1an et 11 euros le litre de dexelia)

Et voiture lavée nickel, extérieur + intérieur

c'est vrai c'est vrai!!!! pour la mx5 je suis jaloux car eux m'avait prété une mazda 2 !!!

Et pour le nettoyage cela se fait rare ce service par les temps qui courent....

Par contre une petite question , je révise ma rx8 seul et je voulais savoir ou était le filtre à essence?
Merci.

Au hasard vers le réservoir,soit coté pompe à essence(au dessus du réservoir),soit peut-etre derrière un garde boue arrière...soit on ne change pas le filtre sur la 8!

Un mécanicien de chez mazda serait plus apte à te renseigner sur la question de son emplacement et sur la fréquence du changement de ce filtre.

Ok merci quand meme , il faut le changer vers 60000 je prends les devant j ai 42500 kms.

Trop bien ce topic quand on voit les concession par chez nous vaut mieux le faire nous même.
Quand je suis aller pour la révision de la mienne ils étaient incapable de me dire ce qu'il fallait changer.
Et m'ont même demander si il devait faire la courroie de distribution?????????
Bravo

vidange et nettoyage effectuée avec Dexelia ultra 5w-30 et changement filtre à huile , en attendant allumage de chez rotaryfx et catback de Tsar .

Très bon DIY en tout cas !!! Révision faite

Un grand BRAVO pour ce Topic, ça fait plaisir à lire!

Je suis vraiment heureux de voir de tels passionnés de nos RX-8 sur ce forum!

Merci à toi JIS!

Je poste ici pour pas créer un topic pour si peu.

Suis-je le seul a galérer 3min à chaque fois pour remettre la jauge à huile en place? Ça doit être à cause du coude en bas, une fois enfilée dans le fourreau, je cherche toujours quelques minutes pour savoir la caler bien au fond.

Normal?

ps: Après relecture de mon post, Merci de ne pas y voir de drôle d'allusions graveleuses...

Je remonte un peu le topic,
car j'ai une petite question à la con.

J'ai parcouru le forum mais j'ai pas trouvé ma réponse....

Concernant l'huile , je sais qu'il faut de la 5w30,
mais laquelle exactement?
de la dexilia 5w30, de la dexelia 5w30 dpf, de la dexilia ultra 5w30 ????

Dexelia Ultra 5W30
La DPF est pour les moteurs diesel

Pour la dpf, je m'en doutais, mais bon, tant qu'à poser la question...
Ash

Je prends note pour la ultra.
Je vais pouvoir préparer ca avec les filtres, les bougies pour la révision,
et faire ca grace à ce DIY.

Une petite question...
Je ne vois aucune photo de ce topic plus qu'interessant ... (ques des points d'interrogations bleu)
Normal? Y a t-il une solution?

MERCI !

Pareil que toi

Les photos ont dû être supprimées

Apparemment il est repassé le 22/01 pour virer toutes les photos. Dommage

Nan j'ai réaménagé le topic et les photos n'existent plus me dit le Mr du Forum.
Je vais donc essayer de retrouver les tofs du tuto dans mon Pc et vous les remettre pas de soucis les amis