Rx8France

Benji a écrit :

OlivierQC a écrit :

desole benji mais tu as tort .

Ok, ils ont le même nom, mais ce n'est pas le même véhicule.

Forester Européen

Ben...c'est le modele forester 2007/2008 au Canada que tu montre la...cherche pas tu t'est trompe

J'ai vraiment du mal avec les cubes subaru et leur calandre actuelle, c'est une vraie torture. :s

Benji a écrit :

pnauts a écrit :

ah bon? source?

http://www.rx8france.com/forum/setopic_ ... ubaru.html

Note : Un technicien chipote à la fibre optique de ma boite. On se fait couper la connec' à tout bout de champ..

oui enfin bon c'est pas une source officielle...
je suis quasi sûr que l'avenir me donnera raison une subaru c'est symetrical AWD avec moteur flat.
On pari pour le H6?

Bibounou a écrit :

J'ai vraiment du mal avec les cubes subaru et leur calandre actuelle, c'est une vraie torture. :s

Meme celui ci le modele 2009 ?

Ca c'est du station wagon, sportif et 4x4 off road

pnauts a écrit :

je suis quasi sûr que l'avenir me donnera raison une subaru c'est symetrical AWD avec moteur flat.
On pari pour le H6?

Subaru a annoncé le retrait du flat-6 3 litres pour sa difficulté à passer les normes anti-pollution.

Benji donc il faut que j 'achète cette sub au Boxer 6 polluant, j'en ai repéré une neuve immatriculé de 10 km à 140 km de chez moi à bon prix.

La 8 est vendu depuis ce soir, apparemment le cuir biton sur la titanium plait bien

Nathan

Benji a écrit :

pnauts a écrit :

je suis quasi sûr que l'avenir me donnera raison une subaru c'est symetrical AWD avec moteur flat.
On pari pour le H6?

Subaru a annoncé le retrait du flat-6 3 litres pour sa difficulté à passer les normes anti-pollution.

lien STP?

OlivierQC a écrit :

Meme celui ci le modele 2009 ?

Ca c'est du station wagon, sportif et 4x4 off road

Ben c'est quand même pas la voiture la plus inspirée qu'il m'ait été donné de voir, c'est tout carré avec une calandre qui se résume à une tige façon chrome et des feux avant à la manière de VW ( qui n'est pas franchement ce qu'on peut appeler un constructeur inspiré depuis quelques années... )

Après qu'il ait des capacités de franchissement, c'est bien, la question comme toujours, c'est est ce que le futur proprio s'en servira pour autre chose que des trottoirs/chemins boueux avec deux trois cailloux ? Ce que n'importe quelle voiture fera tout aussi bien la plupart du temps, sans devoir se coltiner le look de 4x4 des années 80 que Subaru cultive si bien.

Je monterai jamais dans ces break là, jem 'en fiche du franchissement je veux une intégrale pour la pluie et la neige avec 4 bons pneus MS on fait des miracles, j 'ai souvenir d 'avoir lu le temps d 'accélération d'une SUB STI avec 4 pneus hiver le 0 à 100 km/h en 9 secondes et des poussières sur entièrement recouvertes de neige, je trouve ça absolument génial surtout au niveau des sensations procuré.

Finalement je pensais pas que les S4 Avant décotaient si vite on en trouve pas trop kilométré vers 23/24000 euros

Nathan

Ben une sub impreza break alors, c'est plus simple ?

Sinon il y a aussi la Panda 4x4

mini 200 hp => Panda

NAthan

pnauts a écrit :

lien STP?

C'était dans les news de top gear, mais les archives ne remontent pas avant le 15 Juin.

C'est également cité dans le "top gear" papier (celui avec les 3 Veyrons).

Hier j'ai failli craquer pour une Sub Legacy Spec B, mais rien n 'y fait j 'ai pas la flamme rien voir avec l'enthousiasme à l'époque de l 'achat de la 8.J 'ai bien peur que je m'en lasse trop vite. Donc je prends le break pigeot de ma femme pour aller au boulot et elle prend une Mini en LOA et je solde le crédit immobilier et j 'attends quelques années/mois pour recraquer sur une vrai sportive avec des roros pleins les poches.
Je pense que les compromis en terme de véhicule aboutissent généralement sur des déceptions car rien n 'est vraiment au top. Donc un jour 3 voitures obligatoires, pourquoi pas une C6 6.2 en 2011 ou une Nissan GTR en 2012. Pas craquer être patient

En tout cas c 'est pas du tout évident de remplacer la 8 surtout après près de 3 ans de bonheur de conduite.

Nathan

Une C6 comme 3ieme voiture je veux bien car difficilement utilisable au quotidien, mais pas une GTR...
La GTR c'est la voiture de sport pour n'importe qui, n'importe ou et par n'importe quelle meteo (dixit Carlos G.) donc pour tous les jours!

De toute evidence le coup coeur pour un break, même 4x4 et +200cv, cela me semble assez compliqué non?

Je persiste a croie qu'il est de plus en plus difficile de choisir une voiture aujourd'hui... la faute a une offre trop large ou a des exigences trop pointues?

Toujours est-il que la voiture ideale n'existe pas, faut juste decider ce qu'on recherche vraiment et ensuite choisir ce qui s'en rapproche le plus.

Fine analyse, effectivement pour le moment je sais pas quoi prendre en plus de toutes les contraintes le malus CO2 augmente ou restreint encore le choix. A mon avis j 'irais soit au mondial ou à Genève en mars 09

Nathan

R-Ickx-7 a écrit :

La GTR c'est la voiture de sport pour n'importe qui.

Maieeeuuuuh !!!

VW Polo GTI "Cross"

NATHAN a écrit :

Hier j'ai failli craquer pour une Sub Legacy Spec B, mais rien n 'y fait j 'ai pas la flamme rien voir avec l'enthousiasme à l'époque de l 'achat de la 8.J 'ai bien peur que je m'en lasse trop vite. Donc je prends le break pigeot de ma femme pour aller au boulot et elle prend une Mini en LOA et je solde le crédit immobilier et j 'attends quelques années/mois pour recraquer sur une vrai sportive avec des roros pleins les poches.
Je pense que les compromis en terme de véhicule aboutissent généralement sur des déceptions car rien n 'est vraiment au top. Donc un jour 3 voitures obligatoires, pourquoi pas une C6 6.2 en 2011 ou une Nissan GTR en 2012. Pas craquer être patient

En tout cas c 'est pas du tout évident de remplacer la 8 surtout après près de 3 ans de bonheur de conduite.

Nathan

tu l'as essayé?

Non le véhicule est chez l 'importateur dans le 95. Pas moyen d 'en essayer une. Achat mis en stand by mais elle reste malgré tout sur ma short list.
Et toi Pnauts tu l 'as essayé?

Nathan