Rajoutons un peu d'eau au moulin 
http://www.quechoisir.org/auto-transpor ... issan-gt-r
Eh oui, ça arrive à tout le monde meme à nissan (enfin là on parle carément de casse moteur ... 
)
Mon dieu, une info tout chaude d'il y a un an et demi!
Les moteurs des voitures livrées mi 2009 (quelques modèles) ont été changés préventivement début 2010.
La mienne n'était pas concernée. 
Benji a écrit :Mon dieu, une info tout chaude d'il y a un an et demi!
Oui mais passée sous silence
y sont fourbes ces proprio de gt r 
byagoona a écrit :Benji a écrit :Mon dieu, une info tout chaude d'il y a un an et demi!
Oui mais passée sous silence
y sont fourbes ces proprio de gt r
Ce fut aussi le cas pour les premières BM M3 E46 dont le bas moteur a dû être changé suite à des problèmes de matériau des coussinets de bielles.
Tu étais au courant?
Je pense que quand des problèmes de ce genre sont traités de façon efficace on ne peut que s'en féliciter, car ce n'est pas toujours le cas...
Ca vous rappelle rien chez Porsche? Eh oui, les premières 964 (88,89) sans joint de culasse avaient des moteurs qui pissaient à l'huile après qlq dizaines de milliers de km.
Porsche n'a jamais reconnu sa responsabilité et a fait payé près de 10.000 EUR à l'époque pour changer le moteur... Pourtant ils ont résolu le problème en montant des joints sur les voitures neuves à partir de 1990... Sympa!
byagoona a écrit :Benji a écrit :Mon dieu, une info tout chaude d'il y a un an et demi!
Oui mais passée sous silence
y sont fourbes ces proprio de gt r
Passé sous silence? Je ne crois pas.
Nous avons eu l'info en novembre 2009 et les communiqués officiels ont été faits en décembre 2009.
Le truc, c'est que tout le monde s'en fout des moteurs de GT-R, ça ne touche qu'une partie infime de la population (50 voitures rappellées en France) sur les millions d'autres véhicules vendus... Donc, ce genre d'infos et sans intérêt et rapidement passées à la trappe.
Pitstop tu l 'as recoit quand la 2011?
la nouvelle version aurait été chronométré à 3,0 sec sur le 0 à 100 kmh, tu confirmes?
NATHAN a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=a3ZR5lf0 ... feature=iv
Vache c'est impressionant 3,046s pour le 0 à 100km/h et le pire c'est que selon eux les conditions n'étaient pas réunis (T° piste et atmosphériques) pour faire un meilleur temps c'est à dire environ 2,....s!!!!Whaou je comprends mieux pourquoi Pitstop change pour la 2011... 
c'est juste un avion....
elle n'accélère pas, elle décolle...
"insane dude" 
le contrôle de la motricité est bluffant 
.
Et encore une gifle à Porsche... qui doit avoir les joues toutes rouges, et de la fumée qui leur sort par les oreilles
R-Ickx-7 a écrit :Et encore une gifle à Porsche... qui doit avoir les joues toutes rouges, et de la fumée qui leur sort par les oreilles
+1
l'AUTO.fabuleux
Bon bah comme personne ne parle de la HKS GT800 racing spec sortie le mois dernier des ateliers de fuji, je m'y mets 
http://www.hks-tv.com/watch/?watch=142&tabsnm=5
http://www.hks-tv.com/watch/?watch=144&tabsnm=5
HKS GT800 racing spec, 800cv,boost@1.6kg, pour 103.9kg de couple .......
turbos HKS GTII symetriques, un qui tourne dans un sens et l'autre dans l'autre sens. un regal...
nouveaux pistons,bielles en H,joint de culasse renforce 0.8mm ,nouvelle pompe a essence haut debit,nouveaux injecteurs haut debit 860cc ,nouveaux intercoolers, gestion complete HKS F-CON V-PRO et F-CON iS
a noter que hks a poussé le moteur a ses limites plusieurs fois et a chaque fois ils ont remarqué que les bielles stock petent a partir d'env. 95kg de couple donc nouveaux internes,pistons ,bielles etc...
un jour elle sera mienne, oh oui, un jour elle sera mienne...
C'est quand meme un truc de malade cette voiture....plus je la vois, plus j'en entends parler, et plus j'hallucine.
Laisse tomber Ludo, tu te fais du mal, faut vivre au présent, t'auras jamais le blé.
un OVNI comme je les aime
un jour je gagnerai au loto...
tu prends un mobil home au lieu d'une maison, et avec la différence de prix, à toi la GTR 