Rx8France

Non, même pas. C'est la vignette sur la carte grise qui fait foi.
L'inconvénient c'est d'être contrôler plus souvent....

Ca y est, mamie venant de souhaiter ses 4 ans je reviens de sont premier CT
Comme beaucoup ici le PV et vierge, le poids avec le "contrôleur" dedans (_75kg) et moitier du plein: 1380 kgs
Efficacité suspension 87% avant et arrière
Frein excellent
Dessous de mamie comme neuf, pas un pète de rouille
Pollution 0
Et un contrôleur qui découve pour la première fois une 8, et comme beaucoup de monde il a flashé dessus
Et pas de vignette sur le pare brise, il me la agrafée a la carte grise
et moins 55 euros dans mon porte feuille
C'est repartie mon kiki

Voila second controle technique 6ans R A S le controleur en 10ans de metier c etait la premiere rx8 qu il faisait
pas de rouille pas de polution

2eme CT passé pour titine ce vendredi et pas l'once du debut du commencement d'un probleme.
Perf pack Année 2004, 62 000 km et pas une ampoule grillée et certains disent que ca manque de fiabilité...

Et voilà le CT pour ses 6 ans est passé.....presque nickel.... mais rien de grave.
Mes répétiteurs de cligno n'étant pas branché j'aurai du avoir droit à une contre visite, mais il a été sympa.

Mon BB va très bien après ses 86 512 km depuis le 22/10/2004 !

salut a tous,

ma 8 vient de passer son 2e ct elle est de 2004 avec 85000km et vierge !!(la pauvre )

question du controleur : ca marche bien le 4 cylindres ?

apres tout c est pas de ca faute !! manque de culture quand meme

Je suis contrôleur depuis pas mal de temps et je n’ai jamais passer de rx8 au contrôle. (même pas la mienne)
Mon confrère a soulever le capot et il a vue q’un morceaux de plastique qui caché le roto.
Les rotos même a l’école de mécanique ont t’en parle même pas, et portant les profs ont de culture.

j'ai un cousin mécano chez Citroen et il a bien eu des cours sur le rotatif pendant ses études.

Pour ma belle le ct passer en 2009 et ras et premiere 8 pour le centre avec une remise de 20 % c'est le boss qui la passer.

Bon ben premier contrôle technique effectué un peu de force ...
En retard sur le CT, je me fais contrôler vendredi soir alors que je suis en week end à Clermont ... et saisi de la carte grise, avec obligation de passer le CT pour la récupéré.
Je me rend dans un centre ouvert ce samedi de week-end de toussain, pour le passer sans anti-brouillard arrière et avec décata (pas le choix n_n)

Evidement, je n'ai pas passé le contrôle anti-pollution, mais ils n'ont rien dit pour l'anti-brouillard arrière ni même pour le kit xenon (sur la 192 donc sans lave phare ni correcteur d'assiette). C'est déjà ça de pris pour la contre visite.

Par contre puisque je n'avais qu'une carte grise temporaire délivré par la gendarmerie, où il manquait plein de truc (type du véhicule, numéro de châssis, etc), ils n'ont pas voulu se prononcé sur la validité de mes pneumatique (normalement correcte puisqu'en 245/35/19), mais en même temps il avait surtout un doute a propos du fait que ce soit a fleur d'ailes (du fait des jante en 9" ET35).
Aller, plus qu'a remonter le cata et passer la contre visite et c'est reparti pour 2 ans.

1er CT pour moi et refoulé pour pollution !!!
Décatalysé oui mais avec 100% de e85 dans le réservoir !!!!

co ralenti 0.35% donc ok
Co acceléré 0.37% ( maxi au CT 0.30% ) !!
Lambda 1.089 ( maxi Ct 1.03 si je me trompe pas !!)

Petit modif en prévision pour pouvoir passé le CT avec le décata !!!

Si certains on des idées elles sont les bienvenues !!!!!

A mois de rouler 100% choucroute, je pense qu'il faudrait songer à remettre un cata ou un cata sport

Ca aurait été plus comique avec du 95/98

la meilleure solution consiste à connaitre le contrôleur ^^

Alex31 a écrit :

la meilleure solution consiste à connaitre le contrôleur ^^

mais qui ose utiliser cette solution?

romain84 a écrit :

Alex31 a écrit :

la meilleure solution consiste à connaitre le contrôleur ^^

mais qui ose utiliser cette solution?

C'est certains, jamais je n'oserais

la mienne est passé début de semaine dernière avec decata ssa, freins k-sports 8 pistons, plus de lave phares et d'antibrouillard

CT vierge

uhspc a écrit :

la mienne est passé début de semaine dernière avec decata ssa, freins k-sports 8 pistons, plus de lave phares et d'antibrouillard

CT vierge

c'était un vrai CT ???

hein?... de...? j'ai pas compris...

je ne comprends pas la question ??

si tu demande si ma rx8 a passé tous les tests demandés au ct, oui.
si tu demande si j'ai le papier du ct, vierge d'ailleurs, oui

le seul élément a avoir été considéré comme hors norme est la mesure co2. après, il y a toujours moyen de s'arranger.
je lui ai juste dit que si il me refusait a cause de ça, j'irais voir ailleurs le lendemain en remettant le cata d'origine

je ne connais même pas la personne qui me l'a fait, je viens de déménager a plus de 90 km de chez moi, j'ai été au premier que je voyais près de chez moi.

le reste est tout a fait aux normes