Rx8France

les jantes mazdaspeed ?? ou ça ??

Emiii a écrit :

les jantes mazdaspeed ?? ou ça ??

Japanparts

Yop, l'avantage du kit Weber c'est que peu de monde l'utilise comparer au mazdaspeed

Le Mazdaspeed est plus soft, personnellement je préfère.
Mais par rapport a tout les autre le weber il pète !

photo du weber ?

Emiii a écrit :

photo du weber ?

regarde sur japanparts ou bien tu tape rx8 webersports sur gogol

Bon, pour le kit turbo, je vais passer commande pour un neuf vu que erx8 a été vendus à un premier intéresser.

Dommage, mais bon, je vais m'en prendre un quand même. Je suis entrain de regarder les sites qui en propose.

Monstand car ils peuvent te faire aussi la gestion.

M'étonnerait que Monstand touche à un "kit turbo greddy" sur un renesis stock.

Bibounou a écrit :

M'étonnerait que Monstand touche à un "kit turbo greddy" sur un renesis stock.

Qui te dit qu'elle sera stock...

Ah? T'as prévu quoi?

pierrot90 a écrit :

Ah? T'as prévu quoi?

Surprise

T'en as trop dit et pas assez en même temps!

chance57 a écrit :

Bibounou a écrit :

M'étonnerait que Monstand touche à un "kit turbo greddy" sur un renesis stock.

Qui te dit qu'elle sera stock...

Par stock j'entends renesis dans sa structure d'origine.

Le discours officiel de monstand y'a encore quelques mois, c'était "hors de question de toucher à un renesis d'origine si on veut ajouter un turbo", ils ne voyaient comme solution fiable que leur concept hybride, ou alors carrément de dégager le renesis, ça a peut-être changé depuis, même si ça m'étonnerait franchement, mais je partage cet avis depuis longtemps sur les renesis turbo, particulièrement pour le kit greddy.

Fais toi une bonne action envers toi même et ton budget et demande leur leur avis sur la question, s'ils n'ont pas changé et trouvé des solutions à la pose de cette chose, tu risques d'être surpris de la réalité, parce que c'est loin d'être triste. En allant un peu plus loin, je pense que c'est peut-être décemment posable sur une 192 comme kit avec des améliorations à côté, parce que la carto sera peut-être faisable dans ce cas, en l'état actuel, sur une HP, je ne vois qu'un gros tas de travaux et de rajouts de pièces pour essayer de fiabiliser un minimum la chose, et même comme cela, je pense que c'est une grosse erreur et un bon moyen de se pourrir la vie comme pas permis, pour pas grand chose finalement.

Oublie pas la règle d'or de la préparation sur le web, ce que tu ne vois pas rouler ne roule pas.

Donc si je comprends bien, c'est pas top de mettre un kit turbo sur nos 8?

je suis du même avis que bibounou...
je n'ai pas vu un seul travaux complétement achevé sur le net... tout les post que j'ai pu lire s'arrêtent tous soudainement...
Pourquoi ? sa je ne sais pas
Âpres, ceci dit, tu pourrai être le premier qui mène ce projet à terme !

non ça c'est faux:
erx8 avait fait tout ce qu'il fallait, du temps, de l'argent, mais ça roulais.
le probleme du kit greddy, c'est qu'il est juste en taille, mais aussi que le renesis comme vous le souligner ne tient pas les grosses sural.
et comme quand tu monte un turbo tu veut des watts, une fois le kit monté et fiabiliser, tu veut tourner la molette.
sans aller sur de l'hybride, une chose a faire, c'est monter des rotor de FD3S sur le moteur, pour pouvoir au moins booster a 0.9.
la le probleme de l'evacuations des gaz ce fait sentir...bref
un hybride c'est une solution envisageable, mais bon tout ça coute finalement bien plus cher qu'un kit greddy...donc quoi faire..
autre probleme avec le greddy, c'est que tu bouche les port auxiliare, donc en gros tu limite énormément le rendement moteur, car le moulin ne peu plus aller aussi haut.
bref, si tu n'a pas le kit greddy de erx8, et si tu veut un kit turbo la au jours d'aujourd'hui perso je ne sais pas quoi te dire.
le garage tironi en suisse a monté aussi un kit turbo et la livré a son client.
mais de memoire, ils sortait moins qu'une rx8 HP optimiser (je parle en terme de puissance, le couple c'est une autre histoire)

J'ai le temps, j'ai l'argent, il ne reste plus qu'à optimisé le tout et ne pas faire n'importe quoi dans ce cas.

Je ne veux pas mettre un turbo pour faire la course avec du la rs3 ou de la focus rs, pour cela j'ai un autre joué... Bref.

J'aimerais une 8 avec de la "puissance" digne de sa ligne. Il faut que j'innove et que je ne fasse pas comme tout le monde...

Je vais réfléchir à cela et j'irais au bout de mon projet...

Qui aime mon projet le suive dans ces moindres détails

Après si t'as de bonnes compétences, du temps, de l'outillage, de la place et que t'es prêt à supporter la fiabilité d'une maserati des années 80, c'est tout à fait jouable, mais perso j'ai passé quoi, 5 ans à chercher quoi que ce soit de roulant sur le web, je n'ai jamais vraiment vu quelque chose de fiabilisé ou sensiblement performant, une vidéo que j'ai vu en France donnait un résultat en perfs inférieur à la 8 de JMI si ça peut t'aiguiller.

C'est pour ça que j'ai jamais franchi le pas, y'a aussi le fait que n'étant pas assez calé j'étais obligé d'avoir à proximité un spécialiste, ce que je n'avais pas à Paris, avec ce que cela sous-entend aussi en termes de couts horaires, et surtout, SURTOUT, le truc qui m'a coupé l'envie pour de bon, c'est quand j'ai quand même failli franchir le cap et que je n'ai tout simplement trouvé personne acceptant ne serait-ce que d'approcher l'auto pour commencer à réfléchir sur la reprogrammation, dés que tu mentionnes RX8 ils te disent carrément "non désolé on travaille pas sur ça, au revoir clac", alors une rx8 turbo, omg... :s

Même LR performance qui avait pris en charge la 8 d'ERX8 avait refusé, ils voulaient "plus toucher à ça".

Quoi que tu fasses je suivrais ton projet de près!