Rx8France

Blooh comment ne pas être content pour toi voilà qui est vraiment intéressant de lire qu'un v6 normal fasse l'affaire. Pour ce qui est du rendu esthétique en live j'ai la même impression que toi entre les photos et la vision d'une evora en live qui est absolument magnifique sous tout les angles. À terme tu nous diras si une evora n'est finalement pas la machine la plus proche de la philosophie d'une rx8 avec le couple et 50 chevaux de plus, personne c'est mon sentiment. Tu parles du mode sport de la boîte mais n'y a t il pas un mode manuel ou tu prends la main quasi à 100 % sur les passages de vitesses

Oui, en fait le mode manuel s'active avec le bouton "sport". Les rapports ne bougent pas même à l'approche de la zone rouge. Je ne sais pas si c'est le cas pour toutes, la mienne a eu une mise à jour la semaine dernière du logiciel de gestion.

En tout cas, content de lire qu'avec les voitures que tu as eu, tu trouves les 280ch suffisants. C'est pour ça que je regardais seulement les S, j'avais peur que la 280ch soit trop juste, mais apparemment c'est pas le cas.

Bon, bin je te mets dans la satégorie Pascalito, Nosfé et consorts :
'culé.

j'ai adoré cette voiture dés que je l'ai vue en vrai
Très content pour toi

Feloche mais j'attends toujours les photos

oli40000 a écrit :

En tout cas, content de lire qu'avec les voitures que tu as eu, tu trouves les 280ch suffisants. C'est pour ça que je regardais seulement les S, j'avais peur que la 280ch soit trop juste, mais apparemment c'est pas le cas.

Attention, c'est mon avis, et il est évident que le châssis peut encaisser beaucoup plus et qu'une 350 sera plus performante. Mais entre le bruit, les vitesses de passage et le feeling qui va avec, perso j'ai plus que mon compte.

Gaut : les photos arrivent! Mais les 700 bornes que je viens de lui mettre lui ont laissé un maquillage façon moustique peut esthétique. Je la bichonne et shooting dans tous les sens. Trop hâte d'une prochaine sortie du coup!

http://www.leboncoin.fr/voitures/476530172.htm?ca=17_s
Une blanche intérieur Cocoa, 2+2 boite manu. Echappement titane. 38900€
9.000km.

Donc, je trouve un Picasso 90ch pour tous la déchetterie et ça pour tous les jours.

Ah ouais c'est pas mal

Ca rentre dans mon budget

y a 4 places

elle est blanche

Si je vends la 8

Ma femme aime pas (pfff elle aime les Golf donc son avis je me cogne )

Wow elle est VRAIMENT pas chère! Après elle a le badge Launch Edition... ce qui - a priori - est plutôt mauvais signe tant les premiers modèles accumulent les problèmes (y compris l'affreux système de navigation, enfin bon ça ce change). Mais elle est annoncée comme 2011, étrange

Magnifique et l intérieur est juste sublime! Et niveau habitabilite c est comment? Ça fait cocon c est superbe!
Quels sont les soucis des premiers modèles ?

Ma compagne a une voisine qui en a une à la grande-motte, elle est vraiment très belle, par contre elle a un bleu bizarre la sienne dont je suis pas vraiment fan, c'est un peu dommage, et en plus elle s'en contre-fout de l'auto niveau entretien !

Voiture que j'aime beaucoup en tout cas, pour les gars qui sortent direct de la 8, je crois que c'est peut-être la meilleure des options disponibles en remplacement si on veut une certaine continuité, bonne route !

Blooh a écrit :

Gaut : les photos arrivent! Mais les 700 bornes que je viens de lui mettre lui ont laissé un maquillage façon moustique peut esthétique.

Bon je texcuse mais c'est bien pare que tu as fait 700 bornes UN

Blooh a écrit :

Trop hâte d'une prochaine sortie du coup!

Pareil

Génail, ça fait plaisir de lire ça, c'est vraiment une voiture de folie

Quand tu veux pour faire un tour en vallée de Chevreuse

johan a écrit :

Magnifique et l intérieur est juste sublime! Et niveau habitabilite c est comment? Ça fait cocon c est superbe!
Quels sont les soucis des premiers modèles ?

Les problèmes les plus connus des Launch Edition sont :

• Finition intérieure (améliorée progressivement à chaque millésime)
• Cuir du tableau de bord qui peut gondoler
• Montants de pare-brise qui se fissurent
• Divers problèmes de boite
• Chromes des optiques arrières qui s'écaille
• Système de navigation obsolète (remplacé par un modèle Pioneer par la suite)

Et très peu de ces 450 premiers modèles disposent de la boite courte. Bon en échange ils sont très bien équipés avec les pack en série.

Il faut savoir que l'Evora est assez capricieuse... c'est une anglaise quoi! Pas plus tard que tout à l'heure je me suis retrouvé bloqué à l'intérieur. Pas moyen d'ouvrir la portière conducteur ni de l'intérieur ni de l'extérieur

Bon, rien de grave au final c'est un défaut récurrent du mécanisme d'ouverture. Mais d’où la nécessité (pour moi) d'avoir un millésime récent bénéficiant des dernières corrections et, surtout, d'une garantie Lotus.

La bible si tu veux en savoir plus : http://www.lotustalk.com/

Une petite photo pour la peine, l'intérieur je peux il est propre

magnifique. on a vraiment envie d etre a ta place

Blooh a écrit :

Une petite photo pour la peine, l'intérieur je peux il est propre

Et la suite

Bel intérieur en tout cas

Blooh a écrit :

l'intérieur je peux il est propre

Et puis t'as eu le temps de l'admirer vus les caprices de madame

Bel achat, félicitations. Par contre, je serais toi, je virerais toutes ces clés de mon trousseau... Pas bon pour le neiman !

R-Ickx-7 a écrit :

Bel achat, félicitations. Par contre, je serais toi, je virerais toutes ces clés de mon trousseau... Pas bon pour le neiman !

Première chose faite en arrivant