Rx8France

bon j'ai fait la grosse quiche

me voilà partie pour faire des belles vidéos de 50-150. J'arrive sur l'autoroute allemande et là je m'aperçois que j'ai pas de batterie à la cam
j'avais branché en plus le dashdaq pour pouvoir filmer le chrono en même temps, ça aurait été beau

du coup j'ai juste fait un 50-150 (réel) en 3 et j'ai fait un 13s45. Et là qu'est-ce que je vois en rentrant chez moi ? j'avais laissé la clim
boulet jusqu'au bout...

Donc mon 13s45 doit pas être très représentatif vu que j'avais la clim, mais de toute façon je pense que j'aurais quand même un assez gros écart entre 1 départ en 2 et 1 départ en 3. Ma 8 marche super bien en haut, mais elle a du mal en dessous de 4000, mais bon c'est normal et un peu voulu aussi.

et pour mes temp échappement : une pointe à 936°c en 3 et 958°c en 4.

oh....grosse quiche!!!

t'as regardé si t'avais pas laisse le frein à main aussi ???

Non parce que tant qu'a faire

JMI a refait sa vidéo, cette fois-ci avec le décata + reprog

préparez vous à tremblez

va y avoir du sang

LA Rx8 atmo la plus rapide de France ....

et du monde (j'exagères à peine).....

attention il arrive, avec un high score, soyez patients

allez, 10 sec en 4

t'es pas si loin

putain il serait sous les 10 secondes?? Je vote pour un 9,9s!!

bonjour
bon je reste sur la lancée d'une auto qui marche fort (encore au 98 depuis nimes et pas de voyant).
donc je vient de tester un 50/150 .
bon je n'ai pas put trop stabiliser le regime, mais je met full gaz a 50 km/h
voilou,
je pense faire 9.5 avec le pont court .

le lien: http://www.vimeo.com/15982697
a plus

ps: il me saoul le site vimeo, l'image est toute petite (même camera que l'ancien 50/150)

putain, je l'avais annoncé!!! Et y'a pas le pont court!!! ARRGGGRHHH

Comment ca watt!

Ça envois sévère

Pas trop mal !

ta nouvelle signature, brice.
aprés rheuu.....rheuuu.......rheuuuu..... tu va avoir:
tututu...vroum........

oh putain
attention peu être qu'avec le pont court il passera la 4 a 147-148 il perdra un peu...
j'avais dis que j'arreté les modifs moteur sur la mienne mais quand je vois ça

Tu as quoi de plus qu'une autre reprog décata ? Tu as fait une V10 ?
Peux pas regardé la vidéo au taf

ce que j'ai sur l'auto je pense que tu sait.
la chose que je pense qui influe aussi sur la bonne santé de l'auto ce sont les bobines MSD.
c'est la seul chose que j'ai changer pour nimes.
et j'avoue ne pas avoir reconnue l'auto sur le circuit.

donc config actuelle niveau moteur:
reprog hymee v10 (avance, limiteur, injection vfad, ssv, modifier)
decata iresa/sourdine iresa
silencieux (enfin c'est un bien grand mot) xs power.
collecteur ssautochrome premiere version .
admission racing beat rev'i
manchon bas regime allonger
v-fad en place et entrée d'air de 350 z
allumage complet MSD ls2 coil
support bobines cables MSD 8.5 MM silicone.
poulies allegées agency power
refroidisseur papillon supprimer
volant moteur ORC 309
short shift hymee

voila la config actuel.

Ha oui ton VFAD modifié doit avoir un ptit effet FI...
Tu pense que les bobines ont autant d'effet ?

excusez moi mais un VFAD c'est quoi

Very Fast Auto Deluxe

ou Variable Fresh Air Duct

Autrement dit une admission d'air frais à longueur variable...

juste énorme comment l'aiguille décolle à 6500 trs en 2ème et 7000 trs en 3ème !!

c'est là qu'on ressent tout le gain de la reprog, de l'entrée d'air frontale et de l'allumage revu !

bravo .