Rx8France

a 2500tr, c'est haut pour moi ... a 800/1200tr, ca me va mieux ...

V10 8L .... désolé ... j'ai la zone rouge a 6000tr

Bon d'accord, mais c'est bien parce que t'as 4 fois plus de cylindrée au minimum que nous tous!

Un petit coucou en passant ... du coté du Nürburgring ... première course VLN de l'année 11

Les derniers entrainement sont juste finis,et une porsche en moins !

Le planning des courses du weekend au Nürburgring ...

http://www.idm.de/

http://www.siegerlandpreis.de/start/zeitplan

http://www.siegerlandpreis.de/images/da ... lp2010.pdf

Freitag frei!
Samstag 15,- €
Sonntag 29,- €
Wochenende 32,- €

Au fait, on aura tous les renseignements (horaires, etc) combien de temps un peu près avant le jour J ?

Schumi77 a écrit :

Au fait, on aura tous les renseignements (horaires, etc) combien de temps un peu près avant le jour J ?

A priori une bonne semaine avant ! En 2009 on a reçu l'Info Pack le 26 Avril, la journée le 4 Mai.

Imprimer et remplir l'abandon de recours qui sera fourni et ce pour tout les participants; pilotes et passagers.

Ok, nickel.

Pour ma part j'espère finir de préparé la caisse fin de semaine ou la semaine prochaine pour la reprog. DOnc je suis déjà (depuis des mois même) dans les startings blocks

Idem que toi Schumi!

Avec Xau74 on a bossé nos voitures assez fort, avec comme modifs :

Pour la 111S :

• toe-link renforcé uniball
• rotules de directions neuves avec soufflet de crémaillère neufs
• durites avia
• EBC Yellow avec DOT4 perf
• Combinés filetés Nitron NSS
• Manos tempé et pression d'huile Stack pro (avec photo ci-dessous)
• service A avec castrol TWS motorsport 10W60
• Géométrie complète

Et j'avais déjà les yoko A048, l'admission directe, l'échappement supersport!

Pour la S13 SR20DET:

• Toyo T1-R tous neufs
• vidange Motul motorsport 300V 15W50
• Géométrie
• Calculateur reprogrammé JDM avec suppression de limite à 200kph et un peu plus de pression de sural
• manos Zenky (les memes que Evilspoon) tempé pression huile, pression turbo
• poulie damper changée avec le joint spi, courroies neuves
• EBC yellow et disques turbo groove, plus repurge complète!

et l'aspirateur là, c'est pour passé en admission forcée ^_^'

chuuuuuut

faut pas balancer tous les secrets d'une bonne prépa!! j'ai gagné 200ch avec ce montage... mais chuuuuut

Hop, je serai sur place le 30 mai au soir (Hôtel : Radisson Blu Balmora).

On se retrouve qqpart pour casse la croûte ?

Pas de soucis pour casser la croute le dimanche soir avec les autres volontaires (je serais a priori avant 18h à l'hotel plein vent), mais par contre je connais pas du tout le coin.

On sera là aussi dans la journée

On va voir avec nos femmes si elles sont motivées pour un resto "bagnole" le dimanche soir... lol

Benji ta copine vient? ça pourrait aider lol

Fabriziom TS a écrit :

Benji ta copine vient? ça pourrait aider lol

Pour l'instant, elle vient.

Elle est spécialiste des annulations la veille, mais elle est motivée pour essayer le Radisson.

ahhhh mon dieu que c'est long d'attendre^^.
Allez on tient le bon bout (va savoir lequel pour certains ) plus que 13 jours

Sinon pour l'hôtel Plein Vent à part Cyruss, Schumi77 , FrabriziomTs et moi même, y a t'il quelqu'un d'autre?

J'avoue, c'est trop loooooong!

Hâte de retrouver ma lolo qui se fait une petite jeunesse dans la swiss riviera... héhé

Benji a écrit :

Pour l'instant, elle vient.
Elle est spécialiste des annulations la veille, mais elle est motivée pour essayer le Radisson.

snif de pas être là, surtout que j'aurai bien aimé avoir mon petit tour en GTR même que sur route ouverte .

une semaine avant spa et nos travaux finissent juste.... enfin après avoir usiné pas mal de piece sur mesure dont un arbre de transmission la nouvelle boîte est en place !
le moteur à de nouveau tourné sur chandelle hiers soir il reste encore pas mal de détailles à revoir mais je serait donc présent non pas avec le mulet (3000gt) mais bien avec la "seven"le nouveau plateau arrive aussi cette semaine (il faut refaire des rampes ), nous avons déjà le programme le matin c'est mode tranquillou histoire de ne pas être off a cause du bruit et surtout de maitriser la nouvelle boîte! et l'après midi nous commencerons à sortir les watts...

j'ai pris une chambre à l'hotel à coté du circuit nous seront dimanche en milieu/fin d'après midi sur site

nous seront au resto (le relais de pommard) le dimanche soir !

Les choses se sont un peu éclairci pour moi (le dimanche j'ai une obligation), je serais là que le lundi matin aux aurores pour éviter le traffic.

Dernière nouvelle de Greg;

• la documentation sera envoyée a partir de Mardi.
  Pour les habitués pas vraiment de changement dans l'organisation.

• tout se passera (pour changer) dans les Paddocks F1; enregistrement, garages, parkings, déjeuner, lunch !

• apparement (enfin !) le 'restaurant' permanent sera ouvert, tout au-dessus des Paddocks F1, tout a gauche.
  Petit déjeuner, lunch (15€ ?)

• Les habitués savent que les parkings sont divisés a Francorchamps, le MLR a louer le Paddock F1, les garages et les parkings devant le Paddock.
  Donc les autres sont hors limites !
  Pour ceux qui ont des remorques, on pourra stocker les remorques sur le parking juste en dessous du parking F1.
  Les participants; pilotes et voitures -> Parking & garage F1.
  On demande aux visiteurs d'utiliser le parking a l'entrée du circuit a l'extérieur.

• on aura aussi 4 instructeurs dont Daniel et Bruno ! se sont des pros ! profiter en c'est gratuit et très instructif !

• remplissez les papiers a l'avance; pilotes et passagers ... histoire de ne pas perdre du temps surplace !