Quelle sportive après la RX-8 ?

[raspoutine]

Faut pas confondre qualité perçue, où les Allemands excellent, et la fiabilité, où les 3 gros, Audi, Mercedes et BMW sont loin derrière des marques beaucoup plus abordables (Honda, Nissan, Mazda, Dacia,...).

[dilate]

J'ai une Clubman Cooper S (automatique), et c'est vrai que c'est très sympa ... pour une traction. Plus vive au niveau perf que ma NA 130ch, mais au niveau comportement routier, faut pas trop tourner et motricer en même temps, sinon... Et si t'ajoute une bosse dans l'équation, tu te retrouve 20 cm plus à l'extérieur (en ayant l'impression d'avoir fait un bon en l'air d'1 m).

Oui c'est sur que l'on ne peux pas prendre les virages a deux fois la vitesse légale avec une mini comme avec une 8.... j'imagine.
Cependant ce doit être assez fun a conduire comme un cart. Il faut que j'essaye une mini sportive, je n'ai essayé qu'une one diesel y a longtemps. c'est un peu tape cul mais j'ai trouvé ça assez sympa. De toute façon j'ai pas le choix je suis obligé de prendre une mini, c'est pour ça que j'ai mis ma 8 en vente sur le forum.

[dilate]

Faut pas confondre qualité perçue, où les Allemands excellent, et la fiabilité, où les 3 gros, Audi, Mercedes et BMW sont loin derrière des marques beaucoup plus abordables (Honda, Nissan, Mazda, Dacia,...).

je n'ai pas parlé de fiabilité ?! j'ai parlé de la qualité perçue de l'intérieur supérieure de nos 8 par rapport à une serie 1....même si la finition est meilleure chez les allemandes, pour moi en tout cas.
Pour ce qui est de la fiabilité je te rejoins les japonaises sont plus fiables même si la majorité des automobilistes pensent que les allemandes sont au dessus.

[raspoutine]

Une Mini n'est certainement pas une punition! C'est très fun, décalé, et sportif quand même. La Clubman ajoute une peu de stabilité (empattement plus long), de plus belles proportions (à mes yeux) et de l'espace pour les mallettes de mes filles, et un accès aux places arrières plus facile. Elles l'adorent en plus. Tu ne sera pas déçu, surtout si tu en trouves une belle, personnalisée à ton goût. En Clubman, ma préférée c'est gris foncée avec toit et montant C silver. En Cabrio, brune foncée, capote brune, avec siège chocolat à "piping" crême. La mienne est blanche à toit blanc, montants C noirs et sièges en cuir noirs avec "piping" beige. Pas ma couleure extérieure préférée, mais elle avait la boîte auto (c'est ma voiture utilitaire...) et 19.000 km au compteur (c'est une 2008 !!!).

[oli40000]

Franchement j'ai du mal à comprendre comment tu peux dire ça.

On va pas parler de marques etc..., franchement moi la marque je m'en fou, c'est le plaisir de conduire avant tout. Et en propulsion avec un bon moteur, au moins 4 portes et 4 places y'avait pas grand chose.

L'intérieur de ma M135i :

et intérieur rx8 :

Je suis d'accord, l'intérieur de la rx8 est vraiment très bien (surtout pour le prix et l'époque à laquelle elle est sortie), mais hors considération de prix je vois pas trop comment tu la mets au dessus d'une M135i en restant objectif.

[Henrythe8]

Bin, djà y'a de la couleur.
Et c'est pas eclairé orange monochrome des moniteurs de PC en 1983.
Après... Je pense qu'il s'agit de design (la B c'est quand même pas fun), et des ajustements.

On pourrait en faire des pages entre les mecs qui aiment les allemandes, les jap's, les ricaines...
Perso ça me fait bondir quand tu mets BM et Audi dans le même sac, mais ce n'est que mon point de vue.

Fiabilité, ouais, la aussi, on va pas mélanger Audi:VW et BM/Merco, hein.

'fin bref, on va pas ouvrir le débat sans fin, moi les voitures, c'est comme les gonzesses, mon genre c'est celle qui dépote et qui donne tout ce qu'elle à, m'en fous si elle est grosse, noire, ou japonaise.

[oli40000]

mon genre c'est celle qui dépote et qui donne tout ce qu'elle à, m'en fous si elle est grosse, noire, ou japonaise.

tout est dit

[Lapinou]

On va pas parler de marques etc..., franchement moi la marque je m'en fou, c'est le plaisir de conduire avant tout. Et en propulsion avec un bon moteur, au moins 4 portes et 4 places y'avait pas grand chose.

Là je trouve que tu abuses un peu, Oli : le concept n'a jamais été aussi représenté ! Mercedes CLS, Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, Maserati Quatroporte, je ne sais plus quelle Audi au nom explicite ...

Bon, mine de rien je dis ça en rigolant mais en même temps, je le dis parce que je le pense un petit peu ; la 8 est même, à mon sens, l'interprétation la plus élégante du concept, tout en étant de très loin la plus abordable, et sans verser dans une surenchère inappropriée aux conditions et règles de circulation actuelles. Après, il me semble qu'objectivement, la M135i est une alternative logique, voire évidente.

[Clark]

Très franchement, les deux habitacles que montre Oli sont vraiment incomparables.

D'un côté on a quelque chose de très anguleux avec la BMW, sans ligne fluide où chaque perspective vient se casser sur un détail de l'habitacle.

Avec la 8, tout est pensé selon un principe d'intégration et de lignes fluides, comme une vague s'intégrerait dans l'océan. Si vous regardez bien, chaque perspective est prolongée et ne s'arrête jamais où alors c'est un détail circulaire. On le voit très nettement sur la colonne centrale et le prolongement de celle-ci jusqu'à la console. Même l'intégration des portières est irréprochable avec une belle étude des lignes.

Pour ma part, je préfère de très loin l'intérieur de la Rx-8 car il est le fruit d'une réelle réflexion de design.

[oli40000]

Ben je suis pas du tout pro BM, et celle là ma beaucoup plus lors de mon essai.

Pour ce qui est des Panamera et autres, c'est plus trop le même budget

Mais si Mazda avait sorti une rx9 avec 4 places et 300ch, ça aurait surement été celle que j'aurais choisie, mais malheureusement elle existe pas.

la 8 est même, à mon sens, l'interprétation la plus élégante du concept

C'est vrai, et si j'avais pas de voitures j'aurais surement pris une R3, mais bon j'avais aussi envie de changer.

[oli40000]

Très franchement, les deux habitacles que montre Oli sont vraiment incomparables.

D'un côté on a quelque chose de très anguleux avec la BMW, sans ligne fluide où chaque perspective vient se casser sur un détail de l'habitacle.

Avec la 8, tout est pensé selon un principe d'intégration et de lignes fluides, comme une vague s'intégrerait dans l'océan. Si vous regardez bien, chaque perspective est prolongée et ne s'arrête jamais où alors c'est un détail circulaire. On le voit très nettement sur la colonne centrale et le prolongement de celle-ci jusqu'à la console. Même l'intégration des portières est irréprochable avec une belle étude des lignes.

Pour ma part, je préfère de très loin l'intérieur de la Rx-8 car il est le fruit d'une réelle réflexion de design.

Enfin quand t'es monté dans les 2, tu vois que celui de la 8, même si il est encore très bien a pris un petit coup de vieux. Mais bon c'est subjectif tout ça.

Et je sais même pas pourquoi on parle de finition, alors que pour la majorité d'entre nous, c'est pas le 1er critère de choix d'une voiture.

Ce qui m'a fait choisir la BM, c'est l'ensemble moteur/boîte, et le fait que ce soit une propulsion. Après le look intérieur, du moment que c'est pas trop dégueu, ça m'intéresse déjà beaucoup moins.

[Clark]

Oui tu as raison, je ne m'intéresse qu'aux lignes et je ne parle pas du tout de finition.

Je ne suis pas vraiment d'accord concernant le "coup de vieux" mais comme tu l'as dit, c'est tout à fait subjectif et ça dépend des goûts de chacun !

[dilate]

C'est beau une RX8
C'est vrai que le V6 Bm est magnifique, y a du couple en bas.... cependant l'un des critères qui m'a fait choisir la 8 c'est aussi sont moteur !!! bruit d'avion !!! et on est forcé d'appuyer sur le champignon très tot pour libérer la bête résultat on s'eclate dans les virolos

A la rigueur l'intérieur de la nouvelle classe A m'émeut un peu... surtout le design des aérateurs d'air.

[raspoutine]

Y a pas de V6 chez BM, et y en aura probablement jamais.

[Henrythe8]

6 en ligne chez BM, 'tain, c'est leur porte étendard, comme le Wankel chez Mazda, le katrapla chez Soubaroue, le sissapla chez Schorpe et le V8 chez Chevrolet.

[breizhpierrot]

le bûcher ?

[Henrythe8]

je préfère :

[Erwan]

Après le look intérieur, du moment que c'est pas trop dégueu, ça m'intéresse déjà beaucoup moins.

[dilate]

oups c vrai v6 pas chez bm ... si mon pote mecano chez Bm me voyait ecrire ca....

[dilate]

Après le look intérieur, du moment que c'est pas trop dégueu, ça m'intéresse déjà beaucoup moins.

le design interieur c'est le plus important c'est pour tes yeux, le design exterieur c est pour les yeux des passants....