Rx8France

toons94 a écrit :

merci franck
je viens de voir un mec au USA qui a mis du 175/30/19 donc je pense aussi que ca passe sans probleme

merci de ta réponse, je vais me lâcher alors

275, pas 175...
je suis en 265, et ça passe juste juste en 9.5/et 35, donc oui tu peut.
par contre tu te trompe de taille pour le CT, c'est 245/40 et 265/35, tout le reste est a l'ouest, y compris les taille impaire sur notre auto.

ah oui pardon

merci pour les info du coup je sais plus quoi faire 255/35/18 ou 245/40/18

J'ai l'occasion d'avoir des jantes vraiment pas cher, mais voici l'état de l'une d'elle. Je m'en fou qu'elle soit griffée, je veux juste qu'elle soit utilisable en toute sécurité.

D'après vous, c'est rédibitoire, pas de problème, faut réparer, réparable?

Merci,

il faudrait les passer a l'équilibreuse pour voir si elles ne sont pas trop voilées.

Ok ok, mais la bordure de la jante en elle même, ça craint ou c'est correct ?

bah sur la première photo c'est bien défoncé vu qu'il en manque un bout mais esthétiquement c'est réparable. mais elle doit être un peu fragilisée. donc ca dépend de l'utilisation que tu veux en faire.

Drift, pas de compétition, juste du fun en club à Zolder.

Après, j'envisage peut etre de mettre des pneus hiver sur ce jeu de jante. L'esthétique je m'en tape, puis c'est côté intérieur qui est fort abimé, côté face, ça se repeint chez le carrossier facilement.

D'après le vendeur, le pneu est toujours a sa pression normale depuis le choc, donc pas de fuite.

si c'est pour faire du drift tu t'en tape qu'elle soit un peu fragilisée et voilée car tu va lui en mettre dans la gueule. mais bon faut pas qu'elle soit méga voilée non plus si par la suite ca sera ta monte hiver. le mieux c'est de demander au vendeur si il peut faire équilibrer la plus abîmé pour voir si elle pas trop morte.

Vu le prix qu'il en veut, je vais pas lui demander ça, au pire, j'aurai une jante à remplacer par sécurité. On parle de moins de 200€ les 4 avec Dunlop à mi-usure. Les 3 autres jantes sont comme neuves Ce sont des OZ.

Le seul truc qui me fait un peu peur c'est l'ET37, je dois démonter une de mes jantes ce soir pour vérifier son ET, car à vu d'oeil, je suis a moins de 10mm de l'aile actuellement...

d'origine c'est un ET50, moi j'ai des cales de 25mm actuellement donc ça revient à un ET25, je ne suis pas rabaissé et ça passe, même a 4 dans l'auto. bon au début ça frottait un peu a l'arrière mais le passage de roue a due s'usiner un peu avec le pneu.
tu es rabaissé toi?

Oui je suis rabaissé, et ce n'est pas les jantes d'origine sur la caisse, d'après mes recherches on ne les trouve qu'en ET40, mais bon, mieux vaut en démonter une ce soir et vérifier les ref...

si la ca passe avec un ET40 c'est pas les 3mm qui vont changer grand chose je pense.

toons94 a écrit :

ah oui pardon
merci pour les info du coup je sais plus quoi faire 255/35/18 ou 245/40/18

te fais pas chier et passe au carré comme moi en 245-40-18 et prends des Vredestein Ultrac Sessanta , sont excellents en toutes conditions, sont peu bruyants, sont beaux et cerise sur le gâteau pas chers à 139€ le pneu.

sinon passe en 245-40-18 devant et 265-35-18 derrière comme JMi t'a indiqué !

a l avant je recupere mes 225/45/18 il sont neuf par contre pour l'arriere tu pense que 265 sur du 9" ca passe ?

Tsar a écrit :

toons94 a écrit :

ah oui pardon
merci pour les info du coup je sais plus quoi faire 255/35/18 ou 245/40/18

te fais pas chier et passe au carré comme moi en 245-40-18 et prends des Vredestein Ultrac Sessanta , sont excellents en toutes conditions, sont peu bruyants, sont beaux et cerise sur le gâteau pas chers à 139€ le pneu.

sinon passe en 245-40-18 devant et 265-35-18 derrière comme JMi t'a indiqué !

A savoir sur les Vred, le dessin a changé en milieu d'année dernière. Ils sont moins jolis et en asymétrique mais un peu plus efficasses.
Donc ce sera la roulette russe, selon si tu tombe sur un vieux stock ou pas

Après verif j'ai bien des ET40 en place , les 37 passeront donc laaaargement. Par contre je me suis rendu compte que mes bagues de centrage sont en plastique, perso ca fait un peu peur.

Plus qu'a aller les chercher :-D

benybendebou a écrit :

Après verif j'ai bien des ET40 en place , les 37 passeront donc laaaargement. Par contre je me suis rendu compte que mes bagues de centrage sont en plastique, perso ca fait un peu peur.

Plus qu'a aller les chercher :-D

Oz3.jpg

Sur mes OZ aussi ! ça tient quand même !

question est ce que des 3SDM 001 vont sur la 8 ?

mon doute est dans l'entraxe qui est de 5X114 au lieu du 5X114,3 d'origine

je viens de voir leur site, oui c'est bizarre du 114 au lieu du 114,3, fais leur un mail
ce serait pas plutôt un raccourci ? parceque le 114 tout seul je vois pas l'intérêt d'un constructeur de mettre cet entraxe ?
c'est peut être du 114,3 malgré ce qu'ils mettent.

Franck3340 a écrit :

je viens de voir leur site, oui c'est bizarre du 114 au lieu du 114,3, fais leur un mail
ce serait pas plutôt un raccourci ? parceque le 114 tout seul je vois pas l'intérêt d'un constructeur de mettre cet entraxe ?
c'est peut être du 114,3 malgré ce qu'ils mettent.

en fait en cherchant un peu, j'ai trouvé l'entraxe 114,3 c'est donc bien un raccourci, je suis bien content car je trouve que ces jantes sont sublimes :