Rx8France

Bonjour,

J'envisage d'améliorer la sonorité de mon nouveau birotor.
J'ai parcouru le topic et voilà ce que je comprends :

1/ Lle catback est suffisant à lui seul pour obtenir une belle sonorité. les autres pièces ayant un but différent, celui de l'amélioration des performances.

2/ Si on change le catback uniquement et reste de la ligne stock, alors il ne serait pas nécessaire de modifier l'admission d'air ni d'effectuer de reprogrammation, ni même de réinitialiser le PCM...et pas non plus de problème pour passer le CT ni chez Mazda en cas de pépin moteur.

Correct ?

correct

ben alors, c'est qui le maillon faible ?

correct, fonces

Après tu sais...une fois que tu connais ton mécano.....parce que faut déjà en trouver un qui connaisse le rototo, pas évident !!!

Après pour le collecteur, sa passe au CT, par contre tu garde le cata d'origine pour le passage au CT et puis c'est tout !

Ce qui est bien avec la 8 c'est que tu peux faire une petite prépa sympa pour un prix correcte. Ligne + admission + volant moteur et poulies avec embrayage si tu le souhaites...une petite reprog et le tour est jouet

hum ... mouais enfin la petite prépa pas cher mais qui n'apporte rien. Ca n'est plus a prouver, mais quand on touche aux perfs, le cv supplémentaire revient très cher sur la 8.
Mais bon, un catback c'est pour le son et c'est sans risque.

Bon c'est bien la première fois que je modifierais une voiture.
Mais puique j'ai déjà commencé avec la Harley, il y a comme qui dirait un précédent.
Allez, je me lache, il faut bien un début à tout.
Quelle est la procédure de commande ?

Contact Tsar par MP, il t'expliquera la procédure en détail.

Pour les cv on est d'accord, mais pas pour la montée en régime et le calage du rupteur

MP reçu et répondu , merci pour la commande Rototo

Tsar a écrit :

MP reçu et répondu , merci pour la commande Rototo

Va falloir que t'arrêtes de recycler les casseroles du resto en échappement, ca va finir par se voir

En tout cas, je suis toujours autant content du décata que tu m'as fait avec les 2 poêles à frire et la marmite à ragout

Ça te plait la petite odeur de bœuf bourguignon alors ?

Tsar a écrit :

Ça te plait la petite odeur de bœuf bourguignon alors ?

carrement !!!

Pour info :

Rupture de stock du catback, trop de succès ,
j'aurai de la dispo d'ici quelques semaines,
j'ai prévenu notamment les deux personnes concernées .

Ouf!!! Le decata n est pas en rupture de stock
passage du CT vendredi et des qu il arrive je le monte diiirect

gg77 a écrit :

Ouf!!! Le decata n est pas en rupture de stock
passage du CT vendredi et des qu il arrive je le monte diiirect

le plus dur, c'est la journée dans 2 ans où il faudra rerouler avec le cata stock, juste pour le CT

ca y est Mr Fedex viens de me livrer le decata
pile poil quand il faut: cet apres midi, passage au controle technique et demain apres midi installation du decata

juste une petite precision, une fois le decata posé je fait un reset pcm (manip avec la pedale de frein) et apres est qu il y a un "rodage" que ce soit pour le decata ou alors le temps que le pcm se recalibre?

Après le reset faut compter environ 150km.

Perso je dirai plutôt 500 bornes et encore, je notais encore du mieux passer les 1000 bornes.

Pour le rodage, évite de taper comme un fou dedans la remiere 100aine de km histoire de pas cramé le pare-flammes et ça devrait aller.