Rx8France

j'ai aucune video sous la main, mais ce weekend avec quelques connaissance j'ai pu tester la voiture en départ arreté et reprise.

contre Subaru GT 217cv stock je suis devant de 1 capot en reprise, en départ arreté il est devant de 1 capot et je remonte sur lui a 140, bref ça se tient.
contre 300zx biturbo décata il est devant en reprise de beaucoup en départ arreté je suis devant jusqu'a 140, après il part comme une bombe.
contre crx EE8 vtec, admition, ligne, vidé, vm, je suis devant en départ arreté, en reprise ça se tient jusqu'a 190 après je pars devant, mais qu'est-ce que ça envoie !!!!

bien sur si la rx8 était d'origine je me ferai atomisé c'est sur

tien,juste pour te faire plaisir ... c'est pas de la méga conduite mais il se débrouille contre une M5

wildopen a écrit :

La RX8 a assez peu de succès au japon ( en comparaison de la RX7 ) il est donc assez difficile de chopper une vidéo pertinente ...... Mais je crois que tu m'as pas compris je ne parle pas de faire du drift en épingle ou le "show " , je constate simplement au bruit du moteur ainsi que au volant que le pilote n'est simplement pas aux limites ni de sa conduite ni du châssis , c'est un simple constat qui n'enlève rien à la prestation .
Après chacun a son expérience sur circuit et son interprétation de la vidéo .

Si tu parles des japonais de best motoring sur tsukuba c'est clair qu'ils sont d'un autre niveau mais ce sont des pilotes pros

Alors je me trouver sur l'autoroute et g piner une Mercedes une 300e turbodiesel svp .il était devant moi et fesais le malin il pousser tout le monde o cul g dit toi tu mérite une lecon . Je me cale derrière lui et je le Cole (je voulais lui faire ce qui fesais a tout le monde ) et la il me fait un coup spéciale ,il a du vouloir m'aveugler ,il devais avoir un bouton pour ça ou autre .enfin une énorme fumer noir sort de l,arrière de sa caisse non poluante bien sur .mais je lâche pas l'affaire je l'ai pousser jusqu'à qui soit obliger de ce rabattre .le pire c que après je me suis rabbatu un peu plus loin et g rouler pépère et la il ma doubler comme un tarer .

coller une leçon à un mec qui roule ? il s'en foutait de ta gueule en même temps, si le mec a envi de rouler tant mieux moi je dis, ça change de tous ces connards sur la voie de gauche, à se trainer la bite, et à freiner quand tu leur montre que tu aimerai qu'ils se rabattent .

m'enfin bon tu t'es fait plaiz c'est le principal .

PS : lire ce message avec douceur, remplacer les mots "gueule", "connards" et "bite" par "tronche", "abrutis" et "teub"

Tsar a écrit :

PS : lire ce message avec douceur, remplacer les mots "gueule", "connards" et "bite" par "tronche", "abrutis" et "teub"

Trop tard , j'ai lu "gueule" connards" et "bite" ...c'est grave docteur?

Moi j'ai rien lu.
Un bloc massif écrit en SMS, désolé, je n'ai pas le courage.

Ça deviens grave en ce moment, faites un effort pour que ce soit intelligible.

tapator

http://www.dailymotion.com/video/x214rp ... pator_tech

Bin en rapide, il a joué au justicier face à une pôvre Merco TD de 92, et il a pris un nuage de Calamine.

le filtre à air lui dit pas merci

Désole j'ai écrit avec l'iPhone, alors j'ai écrit un peu version SMS .la merco était une version année 2000 et elle sort 177 cv .

Tsar a écrit :

tapator

http://www.dailymotion.com/video/x214rp ... pator_tech

Je suis en train d'essayer de comprendre la présence de cette vidéo en fait, ça me tourmente.

je disais à MIvroum qu'il "avait pas tort" = t'as pas tort = tapator

j'ai cherché une vidéo à la con et voilà,

d'autres questions Mr Cérébral ?

(quand on t'appel au téléphone et on laisse des messages, accessoirement on peut répondre hein, rien qu'un petit sms à la rigueur, un ami Corse m'a dit la même chose hier au téléphone, mais je dis ça je dis rien hein ...)

J'ai reçu le commentaire mythique (sur youtube pour une vidéo sur ma 8) d'un gars (FinusaJ) qu'y m'a bien fait marrer :

fuck the pistons, yes to rotary!
fuck the torque , yes to handling!
fuck dragging , yes to drifting!
fuck the 350z , all hail rx8!

Tsar a écrit :

je disais à MIvroum qu'il "avait pas tort" = t'as pas tort = tapator

j'ai cherché une vidéo à la con et voilà,

d'autres questions Mr Cérébral ?

Le pire dans tout ça, c'est qu'il te force à expliquer une vanne, au bas mot, pourrie

trop fort j'ai failli piner sur circuit

Une Mercedes SLK320. J'étais plus rapide en virage mais il me distançait un peu en ligne droite. Si y'avait pas eu un énième drapeau rouge j'aurais pu le passer

evilspoon a écrit :

Tsar a écrit :

je disais à MIvroum qu'il "avait pas tort" = t'as pas tort = tapator

j'ai cherché une vidéo à la con et voilà,

d'autres questions Mr Cérébral ?

Le pire dans tout ça, c'est qu'il te force à expliquer une vanne, au bas mot, pourrie

toi t'as tout compris au moins .

OLI : put1 mais qu'es t'as fait là, ça se bouffe sur circuit ce genre de caisse, allez vengeance la prochaine fois .

ben quand j'allais passer y'a eu drapeau rouge et avant j'avais laissé passé la Lotus qui s'est crashée (perte de temps).

Mais j'avoue que j'ai bien aimé le remonter en grignotant dans chaque virage

Me suis risqué à aller mettre de l'essence ce soir en rentrant du taf', obligé car presque à sec, la caisse a mis 25 minutes à redémarrer à chaud, c'est du délire, je touche le fond là.

Mais une fois démarrée... J'ai eu le bonheur de croiser la route d'un TT225, et c'est marrant de voir comment un bloc qui ne parvient presque plus à s'arracher au démarrage marche quand même sacrément bien dans les tours , par contre, elle commence à faire un bruit qui se rapproche doucement d'un porting en bas des tours, ça devient inquiétant là.

A Arnos, y'avait une TT que j'ai même pas imaginer essayer de piner en rêve

TT RS boosté à 405ch