Rx8France

je sent que je vais adorer!!!

Ça change la sonorité du
Moulin en plus des gerbes
De feu ou pas ??

t'as pas regardé la video de jmi???

bonsoir
la sonorité, est changer.

au ralenti , c'est plus rauque.
a bas regime, c'est assez particulier, ont voit bien que le moteur ce cherche, il gargouline pas harmonieusement (il n'y a aucun desagrement), passer 3000 tr, c'est deja beaucoup plus plein et le bruit est assez plein
passer 5000 tr, c'est deja plus sonore et la pousser est un peu plus sensible, mais honnetement la ou ça change de l'origine, c'est en haut.

d'origine, il faut bien l'avouer la rx8 (surtout en montée) est un peu "peine a jouir" ça monte mais ça monte version suisse "doooucemmment".
sans le cata, c'est bien simple les 2000 dernier tours ne sont que formalité et l'ont s'ecrase sur le rupteur la ou avant ont l'attendais.
je ne c'est pas si vous suivez , mais en gros c'est ce que l'ont recent au volant.

desagrement; le bruit
mais surtout l'odeur qui est il faut bien en convenir , d'une autre epoque.
ça sent pas bon au ralenti, et ça parfume quand ont tire dedans.
mais une chose est sur, vous ne resterer pas 2 minute dans un garage, c'est la rançon de l'efficacité.

voila maintenant, j'aimerais ne plus etre le seul avec road runner a vous compter les bienfait d'une modif somme toute mineur.
c'est dingue, comme ont a du mal avec ce rototo.
a plus

Pour le bruit excessif ya ça mais pour le reste j'ai pas de solution

Qu'est-ce que c'est???
Un genre de sourdine??? ça ressemble à un simulateur de bruit de turbo sur un site de tuning...
Non sans blague, on connecte ça où?

jmi a écrit :

bonsoir
la sonorité, est changer.

au ralenti , c'est plus rauque.
a bas regime, c'est assez particulier, ont voit bien que le moteur ce cherche, il gargouline pas harmonieusement (il n'y a aucun desagrement), passer 3000 tr, c'est deja beaucoup plus plein et le bruit est assez plein
passer 5000 tr, c'est deja plus sonore et la pousser est un peu plus sensible, mais honnetement la ou ça change de l'origine, c'est en haut.

d'origine, il faut bien l'avouer la rx8 (surtout en montée) est un peu "peine a jouir" ça monte mais ça monte version suisse "doooucemmment".
sans le cata, c'est bien simple les 2000 dernier tours ne sont que formalité et l'ont s'ecrase sur le rupteur la ou avant ont l'attendais.
je ne c'est pas si vous suivez , mais en gros c'est ce que l'ont recent au volant.

desagrement; le bruit
mais surtout l'odeur qui est il faut bien en convenir , d'une autre epoque.
ça sent pas bon au ralenti, et ça parfume quand ont tire dedans.
mais une chose est sur, vous ne resterer pas 2 minute dans un garage, c'est la rançon de l'efficacité.

voila maintenant, j'aimerais ne plus etre le seul avec road runner a vous compter les bienfait d'une modif somme toute mineur.
c'est dingue, comme ont a du mal avec ce rototo.
a plus

Le bruit est vraiment si excessif???

C'est un système 'assez simple' qui vient s'intercaler sur la ligne
d' échappement et qui permet de réquire le diametre du tube
et forcement le bruit lors d'un éventuel controle...
comme une chicane...

Pour ceux qui connaissent c'est le même principe de fonctionnement
chez Yamaha (exup) ou Suzuki pour gagner du couple à bas régime

c'est un papillon qui s'ouvre à la demande via le cable mais
il existe des systèmes electique

Je ne pense pas que l'on perde quoi que ce soit et cela permet de
rester 'discret' dans certain cas

fullplaisir a écrit :

C'est un système 'assez simple' qui vient s'intercaler sur la ligne
d' échappement et qui permet de réquire le diametre du tube
et forcement le bruit lors d'un éventuel controle...
comme une chicane...

Pour ceux qui connaissent c'est le même principe de fonctionnement
chez Yamaha (exup) ou Suzuki pour gagner du couple à bas régime

c'est un papillon qui s'ouvre à la demande via le cable mais
il existe des systèmes electique

Je ne pense pas que l'on perde quoi que ce soit et cela permet de
rester 'discret' dans certain cas

Tu as un ordre de prix?

pas trop cherché mais ça doit se trouver entre 100 et 200euros

Reste à faire un montage soigné avec de beaux colliers et zou

OK! ça me plais tout ça!!!
Je viens de rappeler le gars de chez adrenaline auto pour le tube afrique, et je suis tombé sur le répondeur qui me disait que le garage est fermé jusqu'au 12 du moi...
Patience quoi...

PS: Chez mrs passion ===> silence total...

ben tiens nous au courant!!!

C'est bo ça

For example

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3191

pour ma part

MRS aucune reponse

Toyota saint clement (89) n' ont aucune reponse de la part de TRC...

Le top c'est l' APEXI DECS ECV , c'est une vanne electrique
programmable qui ne s'ouvre à 100% qu'à un régime voulu

mode full manuel, auto, ville... le top quoi

Mais je crois que le prix n'est pas mal non plus...
Disons que si ça peut éviter de se faire immobiliser le véhicule

bonjour
bonjour
vous n'avez pas compris, le bruit n'est pas si terrible, il est juste plus present dehors.
je ne pense pas que cela fasse plus de bruit qu'un hymee ou hks.
pour ce qui est de vos photo vous confondez deux chose.

• le premier produit est en fait une derivation qu'il faut crée dans le systeme d'echappement et qui permet a loisir de pouvoir utilisé un echappement peu bruyant et au choix un echappement composer d'un simple tube.
  un peu a la maniere de certaine voiture type ferrari et mutsibishi 3000 gt, qui ont des echappement (actif) qui se libere une fois passez les norme de bruit, ou par un bouton.
• le second systeme est un systeme equivalent a l'exup (c'est d'ailleurs la photos d'une yamaha) et qui permet de faire varier la taille du conduit, donc l'accord et donc... d'ameliorer le couple a bas regime.

voilou, deux jours sans poster et vous parter en vrille..
au passage, j'avais installer un systeme exup sur mon honda vtec et c'etait pas mal, d'ailleur on l'avait piloter par un apex'i vafc.
c'etait en 1999

a plus

euhhhh je connais parfaitement le système de valve à l'échappement,
j'en ait une sur ma moto
et je sais exactement comment ça marche et à quoi ça sert

Mais je te confirme que tu peux sans aucun problème installer ce type de
vanne en serie sur la ligne , et le bruit qui peut être déja bien présent
avec un Catback sera attenué si tu en montes une en plus
du tube afrique...

ne pas oublier cependant de l'ouvrir si tu ouvres les gazzzzzzz

C'est fullplaisir le "TENTATEUR" de montage de folie...
Moi je veux juste virer e cata qui ne sert à rien si ce n'est à gacher mon plaisir!!!

Disons que :

• c'est illégal et ça polue

• c'est vérbalisable et ton véhicule peut même être immobilisé

• si tu montes un tube afrique en plus d'un Catback déja bruyant, tu ne passeras aucun controle sans sortir ton portefeuille

• ça évite les sueurs froides