Rx8France

camo a écrit :

... j ai grillé qu une seul barette aprés plein complet e...:

On ne peut pas se fier aux graduations de la jauge, qui n'est pas linéaire.

raspoutine a écrit :

On ne peut pas se fier aux graduations de la jauge, qui n'est pas linéaire.

C'est bien ce qui me semblait...

Globalement, depuis que je l'utilise quotidiennement dans Paris (mais pas dans les bouchons, disons dans un trafic très chargé ), je suis aux environs de 13 litres. Quand je roule normalement sur nationale ou autoroute, c'est environ 11 litres. J'ai déjà fait 10 litres et quelques, mais impossible de descendre en dessous .

....pour ma part je suis incappable de savoir combien consomme ma 8....

j ai une solution simple ...... quand yen a plus je refais le plein.... et ne prefere pas regardez ma conso...... sinon j aurais acheter un HDI....

le plaisir a un prix........ et j adore......

quand on aime on compte pas........

Après quelques nouveaux post sur la passion, les perfs, la conso, je viens d'etablir une nouvelle regle de calcul pour ma conso

ATTENTION CECI N'ENGAGE QUE MOI !

Je suis partit du principe qu'etre proprio d'une RX8, c'est avant tout assouvir une passion. Ben oui, si le but est juste de conduire un truc à 4 roues un peu performant alors on aurait raisonnablement choisit une Megane RS

Pour nous, ça n'est pas le cas !

Ma nouvelle consommation RECORD :

5L / 100Kms !!!

Ben oui, une auto de puissance semblable MAIS de grande diffusion sonsomme entre 9 et 10L/100 (Megane RS, Golf GTI anniv, 3 MPS ...)

Donc, ma passion se chiffre à 4 - 5L/100 en plus qu'une autre monture
Un peu comme un Fan du PSG ou de Lorie ( ) qui depense tout les mois 30 ou 50€ pour des goodies

Dans le meme état d'esprit, allez dire à un chanceux proprio de berlinette A110 que sa bagnole est belle mais qu'elle consomme pas mal avec ses Weber !!! Il s'en fout, il menne sa passion point barre !!! Un truc qu'un proprio d'A3 TDI peut pas comprendre

Sur cette nouvelle conso moyenne RECORD, A+ !

^^ Les consos calculées entre Val Thorens et Moutiers ne sont pas valables...

Lol !!!

Là ca va chier ! (depart samedi, yeeeeeeeeeeessss )

5L c 'est possible de Val Tho à Moutiers ça fait presque que descendre dans l 'autre sens tape sur du 20 L, bon en moyenne ça fait que 12,5 L.

Lorsque tu seras à Val Tho dis moi si ton embrayage à pas du mal à revenir en position initiale, j 'avais ce soucis sur 2 voitures lorsque je dépassais 2000 m, en dessous ça fonctionnait à nouveau normalement.

Nathan

Salut à tous : retour de vacances !

Et hop la bonne nouvelle du jour : conso de 11,3L pour le retour !

AVec quand meme une portion bien pourrie de Le Luc à Cogolin via La Garde Freinet qui n'a rien à envier à Val Tho - Moutier et un magnifique et superbement aérodynamique porte ski sur le toit

Ben franchement je suis hyper surpris et accessoirement content

NB : aucun soucis avec l'embrayage

Moi, ma conso a bien augmenté depuis que j'ai changé mes deux pneu arrière va falloir que je verifie la pression

Luxembourg Portugal autoroute 1200km, pour ma Rx 8 231 ch Revolucion , petit résumé sur 4 pleins :

• 550 kilomètres avec un plein, en roulant cool et autoroute 120 km/h = 10.5 L/100

Elf 5w 30.
7000km 1 litre

Faudrait savoir aussi qu elle plage de Tours chacun utilise, Moi je roule tjs en 4000 et 5000.

Et vous

Moi je fais souvent des trajets de 6 km à moitié en ville alors pas le temps qu'elle chauffe bien donc pas trop haut dans les tours ;( plutot 3-4'. Là j'ai fait 200km de ville et 180km autoroute et route de campagne avec quelques bips...

Conso moyenne avec ça (fais le plein aujd) : 16l/100km...

camo a écrit :

Faudrait savoir aussi qu elle plage de Tours chacun utilise, Moi je roule tjs en 4000 et 5000.

Et vous

Je suis en train de la tester à 3000 tr/min max, j'ai fais de la ville (paris), route et autouroute, il doit me rester 17-20 L et je suis à 280 km.

Mes 11,3L avec un regime constant entre 3000 - 4500 maxi et 120 km/h sur autoroute

En général je roule entre 2500 et 4000 tr/mn : bilan entre 10,5 et 11 l mais, curieusement, c'est sur route entre 3000 et 4000 tr/mn donc en jouant sur les rapports 3/4/5 -j'ai une 192- que ça donne les meilleurs résultats. Sur 300 km de routes sinueuses en Haute-Loire j'ai accroché 10 l tout juste.
Je m'autorise quelques dépassements (au propre comme au figuré) et ça n'influe pas sur la conso.
La vitesse constante sur autoroute à la limite du déclenchement des bandits manchots (au programmateur de vitesse) n'est pas forcément plus économique : 11 l. Sur ce coup, la 8 ne fait pas comme les moteurs "à soupapes" que j'ai eu avant qui consommaient moins à vitesse constante.
Pas de données en ville : j'en fais pas (et encore moins avec une 8)
Le "ressenti" c'est qu'à 2500 tr/mn le moteur se laisse faire mais il respire vraiment après 3500 tr/mn, et au-delà bien sûr !

vous avez une voiture de "sport" pour rouler avec à 3000trm:hum:

en ville , sur route ,sur autoroute je vais très souvent au bip
verdict ville pur 18 à20l
sur route et autoroute entre 12 et 15 l

Mais je crois que je m'amuse et me fais un peut plus plaisir avec ma voiture que vous

laurent B a écrit :

vous avez une voiture de "sport" pour rouler avec à 3000trm:hum:

en ville , sur route ,sur autoroute je vais très souvent au bip
verdict ville pur 18 à20l
sur route et autoroute entre 12 et 15 l

Mais je crois que je m'amuse et me fais un peut plus plaisir avec ma voiture que vous

Oh je te rassures , je "bipe" de temps en temps, histoire de décrasser les bougies ':D' -on a les justifications qu'on peut-
Et la cavalerie m'est bien utile pour les dépassements sur les départementales d'Auvergne et de Franche-Comté. Je ne m'en prive pas non plus.
Mais sur autoroute, avec la radarisation systématique, je ne cherche pas les bips (hormis en sortie de péages pour le fun !). Sur autoroute ou sur les grands axes je fais comme tout le monde : je ne regarde plus la route mais je reste les yeux rivés sur mon indicateur de vitesse !

Une des grandes qualités que je trouve à cette voiture : elle peut être "jeune et jolie", s'apprécier pour son silence de cathédrale, mais peut aussi bien sortir les griffes (et chanter dans tous les registres de l'alto au basses) quand il faut.

P.S : Pour être "à l'attaque" tout le temps tu fais comment : tu as un permis de conduire d'Ousbékistan ? des plaques en provenance de Poméranie sub-Carpatique ? ou t'es copain avec Iznogoud et ses sbires ?

Moi je faisais pas une demande qui bip ou qui bip pas ...

Je voulais juste qu on compare nos manieres d utiliser nos 8 et par la même occasion savoir dans quel plage de tours on etait en "general"

Bon pas mal de coms

Donc sa va de 2500 à 4500 avec une petit tendance pour le 3000 4000 alors.

Bonjour,

Pour ma part, j'utilise ma RX8... sur la route et moteur allumé

Pour le régime, ca vari pas mal, mais disons que ca va du 800tr au feu, et un joli bip 50m aprés...

Au final, si je coupe la poire en 2, je pense utiliser ma RX8 en moyenne a 4000tr +/- 1000tr pour une conso de 15li/100km bien tassé (oui oui le SP se comprime bien, figurez vous que j'ai reussi a rentrer 63 litres dans mon réservoir!! pour le pompiste...).

Conditions Mixtes, Trajet 20 km quotidien dont 5 ville, 10 rocade et 5 bouchons , pneux neiges et temperatures hivernales 0°C de moyenne.

Je continue mon test à 3000 tr/min max. Je viens d'entamer le dernier quart et je suis à 330 km. Au total j'ai fais 50 km d'autoroute, 80 km de route et donc 200 km pour Paris et périph. Cela me semble pas mal. Je rassure les accroc de la vitesse, je m'ennuye sevère (quoi que dans paris j'ai pas trop le choix) mais ça fais deux ans que j'ai la 8 et j'essaye de connaître la plage idéale en conduite normale. Pas facile à cerner ce Roto. Je vous tiens au courant.