j'avai déjà vu cette vidéo, c'est vrai que le gars doit pas être super bon avec la ferrari, surtou que c'est la version "STRADALE" de la F360, un voiture taillé pour la piste (quel bruit d'ailleur 
)
Cela dit "taka" ce débrouille plutôt bien au volant de la 8.
Tu sens qu'il est à donf Taka 
Pas très stock la 8 quand même non ? Le chassis est imperturbable en courbes côté roulis et j'ai l'impression que ça pousse très bien même dans les côtes où d'ordinaire elle me semble un peu moins vivace que cela. 
A Magny cours y'avait une 430 scuderia, dio mio, quel son... 
Je ne sais pas si ça a un rapport avec son installation caméra mais on n'entend pas le bip du rupteur (désactivé ?) et pas le crissement des pneus. On a vraiment le sentiment que le gars a une conduite hyper coulée tout en souplesse, il n'a pas l'air de taper dans le matos quoi !
Sylvain a écrit :il n'a pas l'air de taper dans le matos quoi !
et pourtant j'ai bien l'impression qu'il assure grave au volant , belle attaque je trouves, talon pointe à chaque fois rien que ça ça met la puce à l'oreille 
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bon sinon :
hier soir, une 500SL Mercedes se met à côté de moi et me chauffe sur le périph parisien, j'ai pas pu test Tchii avait la paume de la main prête à m'arriver en pleine gueule, j'ai juste eu le droit de mettre 2-3 coups de gaz en guise de forfait 
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bon sinon cet aprem sur autoroute une belle Yamaha R1 dernier modèle arrive pleine balle derrière moi, se met à côté et reluque ma 8, je lui fait un signe comme quoi j'adore sa bécane, il fait un signe amical aussi et on attend de repartir pleine balle après un radar automatique, je me fait bien sûr atomiser mais finalement sympathiquement en somme .
vivement demain, je me tape l'A86, on verra si j'ai le droit de répondre 
moi je me frotte jamais aux motos, même les vieilles on sait jamais, ces petits bidules ont des accélérations fulgurantes donc je laisse passer sagement et fait le pépé
anto20a a écrit :moi je me frotte jamais aux motos, même les vieilles on sait jamais, ces petits bidules ont des accélérations fulgurantes
c'est toujours pour le plaisir de voir la différence d'accel et le son de leur moteur, moi j'ai toujours adoré .
Dit Tsar tu devais pas faire attention à tes, non, à ton point
coupefx a écrit :Dit Tsar
je te rasures je me suis calmé....parfois 
je vais me payer un coyote pour éviter les radars mobiles, je suis joueur j'y peux rien ça me défoule .
bref...
et mince j'ai remis ça malgré moi ce soir à 3h du mat 
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petit départ arrêté improvisé et inattendu face à une BMW 328i E46 193ch....
je m'attendais pas à ce que le mec démarre du coup j'ai pas assez monté les tours et le couple de la 328 l'a fait passé devant avec même pas un demi capot, ensuite je reviens à niveau grâce à l'allonge légèrement supérieure du "petit" rotatif 192ch avec ses 7800 trs....et on finit par piler pour pas rentrer dans les bagnoles de devant .
résultat non surprenant , les deux autos sont kiff kiff avec un avantage pour la BMW grâce à son couple à bas régime supérieure au vu de sa cylindrée, on s'ai échangé quelques mots bien sympas entre conducteurs, le proprio de la BMW ne connaissant pas du tout la Mazda et la trouvant fort jolie.
pas mécontent même si forcément un peu déçu, je me réconforte en me disant que je me traine des boulets aux pieds avec mes jantes en 19 pouces et que mon auto est bien plus aboutie sur circuit .
vivement Folembray, ça me démange en ce moment .
bonne nuit 
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Salut à tous!
Juste une petite remarque en lisant le thread...
Si vous mettez un aileron, la vitesse de pointe et les accélérations vont diminuer, mais bien sûr vous gagnerez en vitesse dans les virages
Pourquoi : un aileron crée une portance négative (à l'inverse d'une aile d'avion).
Au premier ordre, le coefficient de trainée Cx c'est Cx=Cxb + K* Cz²
Cxb, c'est la trainée à portance nulle
K un coeff à calculer
et finalement le Cz² , qui va venir vous pénaliser. Au plus vous collez à la route, au plus vous trainez...
Voili
Ze l'avais po vu, cette vidéo
Brice a écrit :Ce qui compte c'est le pilote ! Une petite vidéo bien sympathique que vous allez tous vous passez en boucle
RX8 Vs Ferrari 360 :
http://fr.youtube.com/watch?v=UuRTCJECEdE
Pas vraiment stock la 8, c'est clair
Parce que d'origine, espérer courir comme cela derrière une F430 Stradale (425cv pour 1280kgs), même piloté par un manche .......... c'est juste un rêve
Et si je dis ça, c'est que j'ai testé pour vous ! Par contre la M3 bleue, c'est jouable 
la démonstration que la 8 avec plus de puissance c'est génial
NAthan
par contre c'est une "f360" stradale qui est sublime au passage
aujourd'hui j'ai bien rigolé avec une 406 coupé qui me collait en montée ala sortie d'une commune......
ShinKenMasta a écrit :par contre c'est une "f360" stradale
Tu as raison !
Faut dire que ce jour là, il y avait 3 Ferrari dont 2 Stradale et je crois bien que dans le lot, y'avait une 430 mais c'est pas la bonne photo, c'est clair. Et la seul capable de suivre leur cadence, c'etait une Porsche RS3.
Tout le reste du plateau était loin, même les vettes les plus puissantes d'ailleurs
Et quel bruit ........
Voilà, sauf erreur, z'ai retrouvé "ma" photo de F430 Stradale !
Mais bon, ces voitures là passent tellement vite qu'on a pas trop le temps d'admirer les différences
Une 159 V6 TI 4RM qui a voulu me larguer dans une succession de virages avant hier, le mec s'est jeté sur la voie de droite quand il a vu la différence de vitesse en courbe et m'a regardé interloqué quand je suis passé.
Faut vraiment que je me calme au volant, sinon mon permis va bientôt partir en vacances pour quelques temps.
c'est donc bien une "F430 scuderia"
ShinKenMasta a écrit :c'est donc bien une "F430 scuderia"
Vi, "scuderia", et pas "stradale" comme annoncé par erreur .....
Décidement, je suis nul en Ferrari 