rien à voir mais pour te rassurer question températures en ce moment...enfin si on peut appeler ça rassurant :
je suis monté à 110 en température d'eau aujourd'hui et encore j'ai pas pris un énorme bouchon parisien, donc voilà quoi la 8 ça chauffe on le savait déjà mais des 110-120 ça a l'air d'être étudié pour cette bagnole 
.
Très rassurant en effet... C'est peut-être pas le mot adapté,mais bon... ;-)
On le sait qu'elle chauffe exagérément suivant les conditions, surtout en ce moment vu comme le temps est chaud et lourd sur Paris, les contraintes sont vraisemblablement supérieures pour le bloc. Y'a vraiment des upgrades à faire de ce côté dans le futur en cas de grosse modification. Le ram air perso, je ne sais pas trop qu'en penser.
pour une prépa atmo, je pense que virer les caches (tiens je l'ai pas encore fait 
) et décloisonner la boîte à air c'est largement suffisant.
faut se dire que la rx8 est quand même une sportive, et on aura beau faire tout ce qu'on veut, elle est pas adaptée aux bouchons parisiens.
Chez moi j'ai beau attaquer comme un sauvage (enfin j'ai mes limites quand même), même avec + de 35°c à l'ombre et sans avoir virer les caches, je n'ai jamais dépassé 105°c.
première fois que la 8 met le ventilo de mon coté moteur arrêté dans son box 
j'étais pas loin de 90 huile / eau, une 30aine de degré dehors.
evilspoon a écrit :première fois que la 8 met le ventilo de mon coté moteur arrêté dans son box
j'étais pas loin de 90 huile / eau, une 30aine de degré dehors.
Non, pas la première fois....
Mais la première fois que tu t'en rends compte. 
Moteur coupé, juste après avoir roulé ? non non à ce niveau première fois
Etonnant ca arrive assez frequemment de mon coté, meme une fois le moteur coupé. J'ai remarqué des que la temperature d'eau atteind 95 voir 100 degré, celui-ci declenche...
je ne fais quasi pas de ville, souvent à des bonnes vitesse, de mon coté, même à 35° dehors un peu comme aujourd'hui, je passe rarement les 80-85.
Ca refroidi bien chez moi
Effectivement Ludo, c'est un bon choix la GoPro, elle filme super bien avec une qualité magnifique, après le son est pas des meilleurs mais sa va quand même...
Il y a un topic entier dessus : http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =2&t=15933
OUlà!!! Presque 1 mois sans nouveau message sur mon topic!!
J'y remédie!!!
Suite à mon voyage en corse, de petites modifs vont etre faite sur ma 8 cette semaine avec comme objectif d'optimiser le refroidissement !!!!
). Plus petit, il laisse davantage le passage de l'air sur le radiateur, tout en canalisant l'air dans la Revi....Vu ce qu'indique le manomètre de température d'eau, ca ne sera pas un mal d'avoir plus d'air sur la grande bouche de la 8.Je vous mettrai qq photos quand ca sera fini.
Jeudi je file (avec Tsar) chez TOnyhalo (enfin, son papa) pour monter 4 toyo R1R en 225/40/18 sur mes roues circuit. Je vais pouvoir les tester aux ecuyers le 28 aout!!!!
Et enfin, je suis en attente d'une reprog modifiée par JMI...
La vache, que ca devient dur de trouver des trucs à faire sur sa voiture quand on est arrivé au bout du projet.....pppfffff
Tout un programme a ce que je vois, hate de voir les photos 
ludosteo a écrit :La vache, que ca devient dur de trouver des trucs à faire sur sa voiture quand on est arrivé au bout du projet.....pppfffff
Ah bon ? C'est dur ?
Laisse moi t'aider : jantes light, PC avant, pont court, embrayage + VM, turbo, 20B... Je continue ? 
ludosteo a écrit :Jeudi je file (avec Tsar) chez TOnyhalo (enfin, son papa) pour monter 4 toyo R1R en 225/40/18 sur mes roues circuit. Je vais pouvoir les tester aux ecuyers le 28 aout!!!!
225/40/18 sur les jantes d'origines ?
oui monsieur sur les jantes d'origine....peinte à l'arrache en noir, avec un beau liseré rose fluo!!!!
Tony --> je parlais évidemment de modif "pas cher"....je te rappelle que je vais lacher de la thune chez ton père jeudi...ca va me calmer...
Mais pour te répondre :
J'ai fait qq photos tout à l'heure...
Voici donc le comparatif des deux grilles...en haut la mienne, et bas celle de JMI, bien aérée...
Et deux photos de face de ma 8 pour vous montrer le nouvel emplacement de la plaque...(et on devine bien que la 8 est posée au sol grâce aux combinés...c'est flagrant...)
La suite dans qq jours...
la plaque en bas, forcément ça pose l'auto visuellement contrairement à la vilaine dentition qu'il y avait auparavant 
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Ta la plaque au même endroit que moi..c'est pratique pour les radars fixe
En tout cas, elle fais beaucoup plus agressive comme ça je trouve 
merci jérome...t'as pas été emmerdé par la marré chaussée avec ta plaque??
Nico...je l'aimais bien sa "dent" avant...mais là, j'avoue...et en plus avec l'inclinaison de la plaque... c'est bien incliné de 30° vers le sol.... 
Ben écoute pour l'instant non, jamais eut de souci ( en plus moi c'est le garage qui me l'avais refixé ici ^^) et les seules fois ou je me suis fais arrêter il n'ont rien dit, à moi qu'ils n'aient pas vu la plaque
Je crois que moi elle doit être facile a 30 ou 35° d'inclinaison.
J'adore comme ça avec la grosse "bouche" au dessus, ça fais un effet bien sympa quand on la voit de devant. (L'autre jour je l'admirais sur un parking )
Et tes combinés, ça la pose encore plus, c'est franchement très réussi comme ça !
Avec une telle inclinaison (illégale), tu tomberas sur un chieur un jour ou l'autre, mais faut savoir se faire plaisir.
Perso je compte essayer de la descendre devant le rotor, avec 2 équerre (voir si ca passe encore avec la lame). J'ai pas vraiment de problème de refroidissement d'eau pour l'instant quoi que je me fi au mano d'origine qui est peut être lui aussi du on/off (mais c'est plutôt l'huile qui grimpe vite je trouve), et sur circuit, j'enlève la plaque donc plus un soucis.
J'essayerais avec mon pc portable branché la prochaine fois pour checker la température d'eau.