Rx8France

Dexelia et SP98

S est bien se qui me semblait , mais je préfère prendre conseil auprès des pros merci !

oli40000 a écrit :

Dexelia et SP98

Oli ça c'est pour la garantie. Il y a bien mieux

t'as mieux que le SP98 ?

Pour la Dexelia, moi je me suis juste borné à suivre les recommandations de Mazda.

Et aux USA, ils mettent bien pire, ils mettent de la 5w20

E1K a écrit :

La dexelia brule mal fait de la calamine qui bloque les segment. L’intérêt du premix est de supprimer cette huile qui n'est pas étudié pour bruler.
Personnellement je pense que si tu garde la mop (sans sohn) le premix n'a quasiment aucun intérêt.
Le problème de la dexelia n'est pas une mauvaise lubrification mais une mauvaise combustion...

C´est vrais que j´avais un Shon donc pas ce problème, mais franchement pour le prix que ca coute, pour moi le Shon et la première modif a faire, surtout que j´aurais quelques appréhension a virer l´injection d´huile.

Oli, la 5W20 a l´avantage de cramer plus facilement, meme si elle cramera toujours moins bien que de la 2T, un moment j´avais meme étudier la possibilité de foutre de la 2T dans le carter (c´est en général un indice 20W30 donc faut chauffer deja pas mal pour que ca crame), vus la fréquence de changement d´huile....mais j´ai préférer prendre un shon.

oli40000 a écrit :

t'as mieux que le SP98 ?

Oui :
mieux que le SP98

Ceux qui me gêne avec le shon c'est que l'huile n'arrive pas en pression comme avec la Mop

Je pense pas que se soit un problème :

jmi a écrit :

je passe en gros 1 litres au 1500 km, mais je ne fais jamais de ville et je suis tout le temps taquet...

E1K a écrit :

La dexelia brule mal fait de la calamine qui bloque les segment. L’intérêt du premix est de supprimer cette huile qui n'est pas étudié pour bruler.
Personnellement je pense que si tu garde la mop (sans sohn) le premix n'a quasiment aucun intérêt.
Le problème de la dexelia n'est pas une mauvaise lubrification mais une mauvaise combustion...

Yacco Lube f 5w30.....y'a rien de mieux pour le rototo

romrom70 a écrit :

E1K a écrit :

La dexelia brule mal fait de la calamine qui bloque les segment. L’intérêt du premix est de supprimer cette huile qui n'est pas étudié pour bruler.
Personnellement je pense que si tu garde la mop (sans sohn) le premix n'a quasiment aucun intérêt.
Le problème de la dexelia n'est pas une mauvaise lubrification mais une mauvaise combustion...

Yacco Lube f 5w30.....y'a rien de mieux pour le rototo

ah ? et pour quelles raisons ?

C'est la même que la Dexelia !
Mais elle doit bien lubrifier car ça lui fait pas mal au cul de la payer 20€/L !

danco31 a écrit :

Ceux qui me gêne avec le shon c'est que l'huile n'arrive pas en pression comme avec la Mop

C´était aussi ma crainte donc c´est ce que j´ai surveillé en premier, j´avais la meme conso d´huile, voir un peu plus que d´origine.

romrom70 a écrit :

Yacco Lube f 5w30.....y'a rien de mieux pour le rototo

Vous pouvez mettre toutes le huiles 4 temps que vous voulez, elle ne sont pas faites pour brulez, au contraire, donc elle crame mal et encrasse le moteur.

Je le répette mais pour moi c´est LA modif a faire sur le renesis, si je reprend une 8 c´est le premier truc que j´acheterais, au prix que ca coute franchement.

Erwan a écrit :

si je reprend une 8 c´est le premier truc que j´acheterais, au prix que ca coute franchement.

moi aussi! enfin en meme temps qu'un décata et des MSD...

Franck3340 a écrit :

romrom70 a écrit :

E1K a écrit :

La dexelia brule mal fait de la calamine qui bloque les segment. L’intérêt du premix est de supprimer cette huile qui n'est pas étudié pour bruler.
Personnellement je pense que si tu garde la mop (sans sohn) le premix n'a quasiment aucun intérêt.
Le problème de la dexelia n'est pas une mauvaise lubrification mais une mauvaise combustion...

Yacco Lube f 5w30.....y'a rien de mieux pour le rototo

ah ? et pour quelles raisons ?

Parce que cette huile est faite pour des températures de fonctionnement élevé, ce qui va l'empêchée de bruler et par conséquent de calaminer notre bon vieux rototo!!!!

Car le phénomène de calamine est amplifié par le fait qu'une partie de l'étanchéité des chambres est réalisé par la projection d'un film d'huile qui avec la chaleur a tendance a bruler et à calaminer les parois du stator mais aussi du rotor.....

Après il y a certainement d'autre huile qui auront le même effet dans d'autre marque......après je connais cette marque depuis mon enfance et sa réputation dans le sport automobile, par conséquent j'utilise de la yacco que je touche à un bon prix

Encore mieu! une huile pour rotatif qui crame pas!
Non sans dec c´est de la merde pour une 8, on est pas sur une voiture normale, pour la partie injecté dans la chambre de combustion il faut une huile qui lubrifie par projection, crame facilement et sans résidus, c´est pour cela qu´on met un Shon et de la 2T du coup.

Ton huile va cramer comme toutes les autres mais mal (toutes les huile brulent si tu les mets directement dans la chambre de combustion, meme une 10W60) , du coup elle va encrasser les rotors.

romrom70 a écrit :

Parce que cette huile est faite pour des températures de fonctionnement élevé, ce qui va l'empêchée de bruler et par conséquent de calaminer notre bon vieux rototo!!!!

Car le phénomène de calamine est amplifié par le fait qu'une partie de l'étanchéité des chambres est réalisé par la projection d'un film d'huile qui avec la chaleur a tendance a bruler et à calaminer les parois du stator mais aussi du rotor.....

Après il y a certainement d'autre huile qui auront le même effet dans d'autre marque......après je connais cette marque depuis mon enfance et sa réputation dans le sport automobile, par conséquent j'utilise de la yacco que je touche à un bon prix

Tu sais, elle a vocation a finir brûlée cette huile... un taux de cendre faible me semble plus adéquate qu'une température de fonctionnement élevée, raison d'une utilisation de l'huile 2T par certains

donc en gros tu es en train de nous dire que ta yacco ne brule pas... et elle va ou? car si je suis ton raisonnement vu qu'elle ne brule pas elle doit bien disparaitre d'une facon ou d'une autre?...
Bref, je crois que tu ne sais pas trop de quoi tu parles...

Elle ne disparaît pas justement ! comme ça plus besoin de faire le niveau d'huile

oli40000 a écrit :

Elle ne disparaît pas justement ! comme ça plus besoin de faire le niveau d'huile

ah oui trop cool! c'est un peu comme le mouvement perpétuel...