Rx8France

En fait le décata de Drift shop c'est juste un tube, j’espère donc que tu aime le bruit et tes voisins aussi
De plus ça ne passe pas le CT et a une forte probabilité d'allumer ton voyant moteur. Sans une reprog adequat je suis aussi convaincu que tu perds en couple mais à voir...

A 1000 EUR (le JPY a baissé considérablement ces derniers temps) tu as un bon catasport JDM qui aura les avantages suivants:

• passe au CT
• n'allume pas de voyant moteur
• fait un beau bruit mais qui reste maitrisé

Perso rien que le fait de devoir remettre un cata tous les 2 ans pour le CT est rédhibitoire, mais après c'est une question de budget.

Mouais je me disais bien qu il y avait un loup !

Y a pas d autres possibilités d' atténuer le bruit ?

Apres pour le ct, j'ai mes adresses si faut

Il y a de tout niveau echapement pour la 8. Perso je suis en full toyo et j'ai pas payé plus de 500€ au total. Mais après voila, j'ai la qualité qui va avec

Sur le décata toyo il y a qu'une sourdine et je trouve que niveau bruit c'est bien mais pas plus (mes voisins sont pas d'accord mais pour l'instant ils m'ont pas crevé les pneus non plus )
Si tu veux de la qualité, niveau perf, finition et sonorité, faut payer le prix. J'ai hâte d'entendre le bruit que fait Blooh avec son R-magic. Après il y a le CT et le cata sport, qui coute forcément plus cher qu'un bête tube, et là pareil tu paie la qualité!

Donc tout dépends de tes attentes

Normal le prix va avec qualité c'est claire !

Tu aurais les ref ou le link de ton installation.

Les voisins c'est pas le soucis, ils sont déjà bien occupé avec l' opel speedster du collegue de parking

MMC ou e bay sont tes amis !

MMC ?

Merci pour vos conseils, je posterai une video de ma petiote Rx une fois le tout monté !

mazda motoring club

Piouh, j'ai eu une petite larme en navigant sur ce site ! C'est le top

Heureusement que y a pas mal de gens passionnés par cette superbe caisse , dont le MMC MMC.

Neubauten a écrit :

En fait le décata de Drift shop c'est juste un tube, j’espère donc que tu aime le bruit et tes voisins aussi
De plus ça ne passe pas le CT et a une forte probabilité d'allumer ton voyant moteur. Sans une reprog adequat je suis aussi convaincu que tu perds en couple mais à voir...

A 1000 EUR (le JPY a baissé considérablement ces derniers temps) tu as un bon catasport JDM qui aura les avantages suivants:

• passe au CT
• n'allume pas de voyant moteur
• fait un beau bruit mais qui reste maitrisé

Perso rien que le fait de devoir remettre un cata tous les 2 ans pour le CT est rédhibitoire, mais après c'est une question de budget.

oui Neubaten mais là tu parles de catasport qui n'allume pas le voyant (et encore j'avais le catasport exotic speed a une époque et j'allumais de temps en temps)
N'importe quelle décata risque d'allumer le voyant (ça s'efface ou lors de la reprog tu effaces définitivement, moi je ne l'ai plus depuis longtemps)

oui tu perds un peu en couple puisque tu supprimes une contre-pression, mais tu gagnes en puissance à haut régime, et comme je le dis souvent si nos huit se conduisaient au couple ... ça se saurait !

Après pour un décata (qui a l'avantage de t'éviter à terme de bousiller ton catalyseur, ce qui entraine le risque de fumer ton moteur) le prix de drift shop est compétitif. C'est l'équivalent des toyosport. (voire c'est le même !)
Franchement pour moi c'est suffisant, mais comme dit plus haut chacun se fait plaisir avec son budget
Concernant le bruit c'est quand même le silencieux (catback) qui fait 80% de la sonorité (en volume en tout cas)

pour en revenir au modèle de drift shop j'ai l'impression qu'il y a une sourdine et c'est vrai que c'est le minimum, juste un tube ( je l'ai eu) c'est l'horreur niveau bruit surtout dans l'habitacle !

Très honnêtement tu as des lignes qui font des bruits forts sympathiques et qui restent compétitifs en terme de prix

mais bon ce n'est que mon avis !

J'apporte ma petite contribution :

192 stock + catback Japspeed (idem toyo, turboxs et autre modèle ebay )

192 stock + catback Japspeed + catasport toyo

Snif ! j'en ai la larme à l'œil !
c'est bien sympathique !
ça me rappelle le bruit que fait la mienne ! (j'ai une fuite à l'échappement en ce moment et là c'est plutôt vilain !)

Joli joli

En me baladant sur le net je suis tombé sur ce site Edencars http://www.edencars-equipements.com/ech ... a_rx8.html , vous connaissez ?

oui Edencars ils sont en Charente, ils font pas mal de pièces d'occasion (sous différents noms, on trouve leurs annonces sur LBC)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

je ne sais pas ce que ça vaut sincèrement. (je parle de l'entreprise, les pièces si c'est du toyo ou équivalent on sait ce que ça vaut,on en a pour son argent et moi j'en suis satisfait )

Ensuite sur les pièces neuves du lien, ça ressemble fort à ce que tu trouves sur EBay ... mais beaucoup plus cher !
donc perso je resterai sur ce qu'on peut trouver sur eBay ou d'autres fournisseurs moins cher.
(a part pour le catalyseur qui reste bien moins cher qu'un origine neuf)

Après suivant d'où ça vient t'as aussi les frais de douane.

Donc si c'est 15% plus cher vaut mieux acheter en France. Bon si c'est le double là vaut mieux tenter la douane.

oli40000 a écrit :

Après suivant d'où ça vient t'as aussi les frais de douane.

Donc si c'est 15% plus cher vaut mieux acheter en France. Bon si c'est le double là vaut mieux tenter la douane.

Exact faut comparer avec tous les frais inclus des deux côtés, si tu commandes dans l' UE, tu n'as pas de frais de douane.

désolé d'avance de mettre ça ici, mais je peux pas encore créer des sujets sous la rubrique adéquate

Donc voilà suite à un petit problème avec nos amis les policiers suisses je mets en vente mon catback RACING BEAT.
Il a été acheté en janvier 2014 et monté qu'en mars 2014 et il a environ 15'000 km, oui c'est peu mais je roule pas beaucoup avec la 8. Si quelqu'un est intéressé MP

Ça craint en suisse.
Le racing beat n est pourtant pas si bruyant comparé à certains

Patricevo a écrit :

Ça craint en suisse.
Le racing beat n est pourtant pas si bruyant comparé à certains

Oui ça devient pénible ici . Mais c'est pas une question de bruit c'est juste que je suis fait contrôler pendant un contrôle routier et comme le Racing Beat n'est pas homologué (ni papier ni plaquette sur l’échappement) ils m'ont un peu beaucoup cassé les c***s