Rx8France

Bienvenue !

julien a écrit :

Bienvenue !

Il était temps...

Punisher81 a écrit :

julien a écrit :

Bienvenue !

Il était temps...

mdr!!! c'est notre deuxieme vainqueur... apres kevin

ça va il a qu'un an de retard !! mdr

Mieux vaut tard que jamais

Petit mail de Japanparts ce matin :

Sorry for mailing again, we have received word from Mazda that they were
able to source ONE LAST rotary crest for front you had originally purchased.
If you would like to purchase this part, we can use your same order and send
you a PayPal request.

It seems that the part is no longer in production so this is the LAST ONE
available from the makers.

Please let us know what you would like to do and we will gladly bring your
order back into place.

J'ai dit oui tout de suite bien-sûr!

Pour ceux qui n'ont pas suivi, je devrais avoir le dernier rotor avant en alu du Japon...
Alors que normalement, il y en avait plus!

Toi tes vraiment mais alors vraiment chanceux va jouer a l'euro million ce soir

gaut27 a écrit :

Toi tes vraiment mais alors vraiment chanceux va jouer a l'euro million ce soir

je vais me contenter de croiser les doigts pour que ce soit le bon modèle non poli!

Aller j'allume un cierge

Si ce sont des polis, je peut te preter ma brosse metallique

chantilly a écrit :

Si ce sont des polis, je peut te preter ma brosse metallique

J'y ai déjà pensé en fait!!!

Bon, pas à la brosse métallique mais au micro-billage...

J'imagine que tu a de quoi faire dans ton usine à Plutonium.

chantilly a écrit :

J'imagine que tu a de quoi faire dans ton usine à Plutonium.

pour les brosses métalliques, pas de pb, mais pour le micro-billage, c'est pas simple de trouver une boite (j'avais déjà cherché pour mes jantes...).

Bon, le rotor est parti du Japon!

J'espère qu'il arrivera avant Folembray...

Depuis, j'en ai profité pour changer les clignotants! Bon, pas avec des LED, mais avec des ampoules chromées, histoire de faire disparaitre cet orange tout moche!

C'est bien mieux comme ça!

Par contre, vous avez aussi une plaque métallique qui protège le feu de droite???

Ou comment passer une demi-heure sur quelque chose qui aurait du n'en prendre que 10...

De plus, mercredi, révision chez Mazda Caen!

Enfin un garage qui sait ce qu'est un moteur rotatif!!! Que c'est agréable de parler à quelqu'un qui sait de quoi il parle!!!

J'en suis très satisfait! Sauf du prix...

668 euros!!

Bon, j'ai eu la révision des 3ans avec vidange moteur, freins, pont et DA. Changement du filtre habitacle qui n'avait pas été effectué par Rouen à la révision des deux ans (comme le liquide de DA...) et changement des bougies.

J'ai encore oublié de faire le plein du liquide lave-glace avant d'aller au garage!

En plus de la révision, j'ai demandé deux litres de Dexelia pour ma consommation perso (j'ai de la Castrol à vendre du coup), une paire d'essuie-glaces pour l'hiver prochain, et un test de compressions!

Même si c'était très complet (il ne manque que la vidange boite qui se fait à 5ans ou 100.000km), je pense que c'est un peu prohibitif...

En même temps, je préfère ça et être reçu par des gens qui connaissent (le réceptionniste comme le mécano), qui vous disent qu'ils aiment le look tout noir avec les jantes mais qui me demandent ce que j'ai fait des jantes 40th...

J'ai également demandé qu'ils me mettent enfin le carnet d'entretien électronique à jour car toujours au nom de l'ancien proprio et toujours pas de 1ère révision renseignée dans le manuel. Bravo Rouen qui avait l'entretien de ma 8 depuis le début et qui a tout fait de travers...

Il y avait d'ailleurs une pauvre VR au fond du parc auto avec le moteur dans le sac en attente de décision du proprio pour le changement moteur ou non.

Bref, si le prix ne vous rebute pas, c'est très agréable d'y aller! Surtout quand on a connu Rouen avant!

C'est clair que sa fait plaisir d'avoir des personnes sur la même longueur dondes que toi

pour ta plaque moi aussi je l'ai et me suis demander a quoi elle servais

on l'a tous, et c'est un support de renfort pour le feu où il y a la serrure : ca évite de l'enfoncer et de pouvoir ouvrir le coffre facilement

Alex31 a écrit :

on l'a tous, et c'est un support de renfort pour le feu où il y a la serrure : ca évite de l'enfoncer et de pouvoir ouvrir le coffre facilement

Je valide! Le coup de la serrure, c'est un très bonne explication!

Je viens de relire ta présentation depuis la réalisation des jantes, le noir brillant est pas mal, mais si je peux me permettre, es-tu sûr que de l'avoir fait à la bombe est une solution sachant que c'est une monture hiver ? elle viens d'où ta peintre, j'espère pour toi que ça va tenir le coup!
Je ne sais pas pour combien tu en as eu, mais moi j'ai réussi a trouver une boite pas loin de chez moi qui me les a sablés et il les peints avec une peinture en poudre, 80 microns en apprêt et 80 microns peinture et cuite au four aux deux étapes, donc ça ne peut plus bouger!
Je te dis ça car si jamais un problème se manifeste sur ta peinture, je pense qu'il serait ok pour te les peindre, je lui ai fait bonne impression et il m'a dit que si j'en avais d'autre comme ça il n' y avait pas de problème

Et du coup, si par malheur, le rotor que reçois n'est pas le bon, et que tu souhaite le grenailler, tu me dit et j'appelle le type pour savoir à combien il peut sabler au plus fin, et très sincérement je suis sûr que ça ne te couteras rien! il le passera en fin de chaîne et se sera illico!