oli40000 a écrit :f1clc a écrit :T'es dur, là, quand même...
Chez Hyundai, ils arrivent à faire des V6 de 167 ch !
chez Mazda aussi : mx3 V6 par exemple.
À la différence que... chez Mazda, c'est un vieux modèle... chez Hyundai, c'est un vieux moteur !
Me fait trop rire le gars vers chez moi qui joue les fangio avec son coupé V6.
Allez, signons tous une pétition pour que Hyundai retire cette chiotte du marché et roulons tous en Clio RS
ha ça, le coupé Hyundai...il a sa population pas toujours très fine 
evilspoon a écrit :ha ça, le coupé Hyundai...il a sa population pas toujours très fine
C'est clair C'est le problème avec les fan boys "low-cost" !
pfuuu brice je te trouve dur.
bon ok, le blason pour nous n'a rien a voir, on ne roulerait pas avec une pile.
mais pour avoir vue le genesis au salon de bologne, en 2 litres , la pour autant je me contrefiche du v6 ricain.
je trouve l'auto agreable sauf, sauf ça face avant de prelude honda des année 1995.
l'arrière fait trés infinity, mais l'avant, arghhhh.
pour autant le moteur etant ce qu'il est (base du 2 litres mitsu de l'evo) il a énormément de potentiel.
donc deja la c'est un bon gros point.
il a un autoblocant, peut facilement recevoir des gros freins (je dit facile, car t'a qu'a acheter le tout a un ricain qui c'est vautré avec le v6 full options)
c'est trés américain mais comme le dit nathan ça a le mérite d'exister et en ses temps de diete pour nous amateur de sportive abordable ça devient la vache maigre, surtout si tu veut propulsion, 4 places, un look agreable, et un prix contenue, je cherche il n'y a que nissan , hyundai , et bmw...le reste c'est morne plaine, ou alors tu va sur du trés lourd dans tout les sens du termes.
je n'achèterai pas , encore que je roule deja en KIA la semaine... 
Suis d'accord avec jmi. Il faut se réjouir de voir ce genre de voiture apparaître sur le marché. Surtout décliné en 2 niveaux de puissance. Tout le monde ne veut pas rouler en V6 de plus de 3,5l. Je ne l'achèterai probablement jamais vu l'approche un peu lourde, à la 370Z, tandis que je préfère les voitures à puissance raisonnable et à masse contenue comme les RX-8, Boxster/Cayman, TT, et la future FT86.
+1
Enfin un peu de bon sens dans ce topic 
repris_de_justesse a écrit :Salut à tous et Meilleurs Voeux,
bonjour ,phil meilheur voeux a toi aussi , d'abord la voiture est tres belle , bon choix , je veux te donner une adresse ou j'ai acheter ma RX8 recament ,((( PLANET CAR ))) a AMIENS MR HOQUET de memoire , vous l'appeller de la part de MR SMEIR , c'est un mandataire et importateur de tout types de voiture , il pourra vous aider pour les demarches , ou vous donner des infos sur les paperasse.... bonne journee a toi et bon weekend
Je reviens vers vous, passionnés de Mazda RX8 et autres voitures, car depuis que j'ai vu cette voiture (http://www.ecarlist.com/showroom/1501/p ... 507#00.jpg) je ne dors plus, je ne bois plus, je ne ...Pour ceux qui connaissent, j'aurais voulu avoir quelques renseignements sur l'importation de ce type de véhicules en France, quels sont les papiers nécessaires, les autorisations obligatoires, le coût éventuel des taxes, etc ...
Merci à tous ceux qui pourront éclairer ma lanterne !!
@ bientôt je l'espère ...
Phil.
Je remet ici une salve que j'avais mis ailleurs
Je kiffe son gros popotin 
la rouge est splendide...
A propos de la boîte auto, le Coupé Veloster vient d'être dévoilé au salon de Detroit et on parle d'une boîte automatique six rapports à double embrayage nommée DCT 
A voir si elle équipe le Genesis aussi, dans ce cas, ça devrait pas être mauvais
les perfs sont pas geniales pour plus de 300 hp je trouve
La GENESIS a été Testé par Direct Auto sur Direct 8
A priori malgré plusieurs default, il la mette en voiture plaisir
On commence à en voir au Lux.
J'ai un peu de mal avec le décrochement de la vitre arrière latérale
Pareil, le truc qui a zéro intérêt en plus quoi, mais qui se voit comme une verrue sur le bout du nez.
Bein, ça facilite le créneau, le conducteur voit mieux ce qui se passe sur les côtés
Une occase 2.0T RS à vendre au Lux pour 18.000 EUR!
Non, 20000 le prix
Elle a du couter neuve minimum 27000 euro, donc 7000 euro de perte après 18000km, si elle est vendue au prix demandé 
Voilà, porquoi, je ne l'acheterai pas en neuf 
Si je me décide à la prendre, ce sera une occaze récente avec peu de km, genre celle de l'annonce
Vous allez me dire : Bein, alors, qu'est-ce t'attends pour la prendre celle de l'annonce
car il s'agit probablement d'un modèle import des US avec compteur en miles et tout et tout 
Allez petite vidéo sympa :
