fracass, ton volant moteur allégé (mazdaspeed, me semble t'il) est "standard" en fixation.
donc tu peut monter ce que tu veut en ambrayge standard/renforcer.
pas d'ORC comme le dit bartste.
attention il vous faut a chaque fois prendre un contre poid d'automatique pour pouvoir fixer ce genre de VM. (ogura inclus)
a plus 
ah m**** donc je dois vendre mon volant moteur mazdaspeed ou simplement passer a un autre embrayage...
mais quoi comme embrayage???
exedy, Act, F1...
Si jamais tu vends ton Mazdaspeed 
Benh a vrai dire j'y tiens a ce mazdaspeed (en plus on me l'a offert...)
mais j'suis vraiment dans le brouillard concernant l'embrayage a monter avec lui....
tu peut monter un embrayage d'origine, mais comme dit plutôt ce n'est pas le but avec un tel équipement.
ce que je te conseil avec un tel produit:
l'exedy stage 1, c'est il me semble le compromis parfait, et je ne serait d'ailleurs pas surprit que mazdaspeed utilise cette config sur les rx8 MS.
a plus
C'est un peu ce que je pensais aussi... j'ai vraiment trop peur de passer a un act ou autre et etre déçu ensuite....
Exedy/ACT/Fidanza etc même combat, sont très semblables de conception ces embrayages cela dit.
Prend un stage 1 si tu es du genre à prendre ta Rx8 pour tout et rien, et donc que tu ai besoin de polyvalence d'utilisation,
sinon un stage 2 plus sportif si tu utilises ta 8 globalement que pour des balades rapides et du plaisir pure (parisien s'abstenir en somme).
Et bien a vrai dire ma 8 me sert tout les jours, je me calme sur route pour economiser un peu de carburant, mais j'arsouille souvent car j'ai de jolie petite route quand même par ici... donc stage 1 ou stage 2 ... je sais pas.... j'ai parfois une 10 aine de minutes de bouchons le matin mais sans plus...
stage 2
je prend note!
et c'est vrai, j'ai mon petit calepin avec ce que j'ai monté sur la 8, les dates et le kilometrage et une page reservée au matos a acheter
je ne marque jamais les prix, je me dégouterais moi même... lol
faut pas faire une somme totale pour les modifs, plutot des "étapes" pour ces 6 mois j'achete tel ou tel truc..c'est psychologique mais ca permet a madame de moins tiquer mdrr 
Ah mais madame ne connais pas l'existance de ce "calepin" ! lol
moi je viens de le faire le total, et je vais vite effacer tout ça de ma mémoire, au cas ou madame viendrait à poser des questions
Je peux te faire un bon prix sur un Exedy Ultrafiber si tu veux.
Ces histoires de stage 1 et stage 2 ça veut pas dire grand chose du reste (en core un truc de cains-cains ) mais en gros c'est pour Exedy ultrafiber (leurs disques organiques spécifique) = stage 1 et disque metal frité = stage 2. Quoi qu'il en soit voilà encore des terms qui n'existent pas au Japon et Exedy Japan ne propose que le ultrafiber pour la 8 (les compounds de la marque hors Japon ne sont même pas fabriqués ici du reste il me semble).
justement... alors qu'est ce qui serais approprié a une 8 pour un usage "normal"
pour un usage normal il y a l'OEM... 
usage normal mais bon avec le VM, l'admi, la ligne et les poulies, je vais la reprogramer
je veux juste dire avoir qqch de performant mais ce n'est pas pour aller arsouiller sur circuit
Stage 1 / 2 ça concerne les disques d' embrayages et non pas le vm.
Donc oui Exedy n en fabrique qu un seul, dont moi et d' autres sont équipes, c est une valeur sûre tout simplement.
fracass a écrit :justement... alors qu'est ce qui serais approprié a une 8 pour un usage "normal"
Exedy ultrafiber. C'est le mécanisme complet avec le disque. tu conserves ton VM actuel. Tu gardes le feeling de l'origine avec un embrayage un peu plus costaud. Si tu as déjà un VM allégé c'est parfait comme mod.
oui comme je le dis souvent, j'ai tjs mon volant moteur mazdaspeed dans sa boite...
qu'il est beau...
J'ai vraiment hate de le mettre en service...
et pour info, ca ce négocie dans les combiens un embrayage pareil... car ca va etre monannif fin de ce mois et a mon avis je crois savoir ce que je vais me faire offrir... 