A mon avis, pas besoin du rapport de boite. le débit d'essence suffit.
D'ailleurs le rapport n'est même pas dans ton équation 
Et là, le bidule considère que t'avance, doit justement pas savoir que t'es arrêté
Donc pour lui à 850tpm tu as Y de débit d'essence et tu consommes toujours x/100 puisqu'il ne sais pas que t'es arrêté 
Bien sûr que si, le rapport de boite est dans l'équation : la vitesse en km/h n'est pas mesurée sur le régime moteur, mais sur la vitesse de rotation de l'arbre de sortie (arbre secondaire) de la boite. Tu noteras donc au passage, que la vitesse en km/h que tu vois sur ton tableau de bord est "calculée" avec le diamètre de roue d'origine, autre donnée que le scangauge n'a pas. 
Je crois que je vais finir pas me l'acheter ce scangauge, il m'intrigue vraiment. 
Ludo, n'hésite pas à nous mettre des photos de ton installation. 
Ben y aurait que le débit d'essence sur la prise OBD
seb69 a écrit :Bien sûr que si, le rapport de boite est dans l'équation : la vitesse en km/h n'est pas mesurée sur le régime moteur, mais sur la vitesse de rotation de l'arbre de sortie (arbre secondaire) de la boite.
Ben ça prend compte de la vitesse de l'arbre...mais toujours pas du rapport de boite enclenché
Franchement les gars, on s'en fout, faut quand même toujours remettre de l'essence dans le réservoir quand il est vide hein?
Si le scangauge dit ça c'est tant mieux... Mais tout de même en sportive on regarde pas sa conso sinon c'est qu'on s'est trompé de bagnole lors de l'achat.
SURUGA PERFORMANCE
EXPORT PIECES PERF ET D'ORIGINE DEPUIS LE JAPON
Catalogue RX-8 France.com
Kotetsu a écrit :Mais tout de même en sportive on regarde pas sa conso sinon c'est qu'on s'est trompé de bagnole lors de l'achat.
Quoi, c'est très important de voir sa conso à l'arrêt dans une sportive
N'empêche que j'aimerais bien savoir quelle est l'info en sortie d'ODB à ce niveau, et comment elle est calculée
Même si on s'en fou
on s'en fou en conduite sportive...mais sur longs trajets, c'est pas idiot de savoir s'il vaut mieux rouler en 4, en 5 ou en 6....
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
je rejoins seb, la conso à l'arrêt ne peut s'exprimer au 100km.
Ok on a la conso instantannée, mais à la seconde, minute ou heure. Car comme vous le faite déjà remarqué elle n'avance pas, et même si elle avançait (en descente ?) ... à quelle vitesse ?
Car c'est important !! Quand bien même elle consommerait autant à 1km/h qu'à 2km/h ... le moteur va devoir rester allumé respectivement 100h ou 50h donc en quantité consommée, ce ne sera pas pareil.
Bref, illogique de dire "si elle pouvait avancée".
Après je rejoins Ludo, cette donnée a une utilité pour les longs trajet autoroutiers ou de toute façon le plaisir est plus que limité, donc autant la jouer économe et écolo (aller donnons nous bonne conscience malgré nos décata n_n).
Schumi77 a écrit :Bref, illogique de dire "si elle pouvait avancée".
ben non, puisque si elle avançait, t'aurais bien une conso au 100 on ne se poserait même pas la question
c'est sur, la question est maintenant ... elle avancerait à combien n_n
arretez de vous prendre le choux....ou ouvrez un autre topic, merci...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Avis à la populasse, j'ai besoin de vos infos...
Je pense partir sur diverses modifs pour ma 8 (et certainement avant de me lancer dans mon projet immo...et on va signer dans pas longtemps je pense pour l'achat d'un terrain...après, va falloir se serrer la ceinture).
Donc les modifs :
merci pour vos infos...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Bilstein PSS9 ?
Une seule adresse : EUROFAC en seine et marne ! Réputation en or, maison ultra sérieuse !
Et ils te feront la géo aux petits oignons.
Et si tu demandes un devis, dis que tu viens de la part du forum Speednight .
(je suis preneur de tes amortos + ressorts courts le jour où tu te décides )
merci tsar!!
heu...tu voudrais récupérer mes amortos d'origine avec les ressort d'origine? ou les racing beat?
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
J'avais acheté mes B8 pour ma Golf sur Aluform, bon service et prix correct :
ludosteo a écrit :heu...tu voudrais récupérer mes amortos d'origine avec les ressort d'origine? ou les racing beat?
Je me rappel plus si ta caisse est kilométrée ou non en fait, mais les ressorts courts à prix correct oui ça m'intéresse vu qu'ils sont assez récents quand même (malgré pas mal de sorties circuit), j'en ai marre d'avoir l'avant en l'air avec les Tein H (que je revendrai une misère je pense).
bah écoute, j'ai les racing beat, et je trouve que le nez de la 8 est un poil haut...
(putain, 1600€ les pps9....non montés....vache!!!)
Je te les reserverai (ils doivent avoir 15 000km)
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
je suis d'accord avec toi mais les miens c'est pire 
: , on verra bien
si tu veux pas dépenser autant dans des PSS9 et pas t'ennuyer avec les réglages, tu peux prendre du Bilstein B12 déjà tarés .
ou les Tanabe Sustec Pro GF que je trouve intéressants niveau tarif par Suruga !
non je croit qu'il a gouter au confort du pps9....tu peu pas lutter...
au passage, tu ne t'emerde pas avec les réglages sur les pps9, plus tu rigidifie la caisse, plus tu assoupli les amortisseurs..
et sur les bilstein, 1 cran ça veut dire quelques choses...
d'ailleurs a folembray, réglages mini arrière et 1 cran avant...
je regarde pour voir si je te trouve ça..
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Du KW variante 1 ou 3 te tenterai pas Ludo?? car je peux t'avoir des prix la dessus
Camaro 2010 - V6 2LT Pack RS - by BRperformance! 3★★cv ;-)
JMI??? t'aurais un plan pour les pSS9 ????
(fred, je note...merci)
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
