Rx8France

je parle bien sur de ça, comme montrer sur un autre forum http://www.rotaryinsider.com/diy-tac38/ ... -gap28.htm

Donc oui, inutile de condamner le bocal de lave glace, il y a la place pour placer un réservoir ailleurs. Dans mon cas, j'ai mis un réservoir d'huile de moto entre le bocal de lave glace et la petite pompe à air

je sais que certain le mette dans le réservoir de lave glace car il y a capteur de niveau bas et un alarme au tableau de bord quand il est vide, voila.
Moi je vais tout laisser d'origine, mais sinon je pense que le mieux est de faire cette modif comme tu la fait.

Hello !!

Il fait très chaud aujourd'hui, la sonde de la 8 m'indiquant 32 degrés, et je confirme bien la baisse de puissance lors des grosses chaleurs ! C'est très net, mais je ne pense pas que l'huile en soit la seule cause, c'est une question mécanique et la température de l'air dans l'admission est également un facteur important.

chaleur = Moins d'oxygène au litre (ou m³)..... Ca doit jouer

il est bien connu que le rendement d'un moteur est bien meilleur par temps frais.

Bon sinon, pour en revenir à l'huile à utiliser dans le moteur de la rx8 (parceque sur la rx8 on met ce qu'on veut : crème solaire en ce moment ! )

Suite à mon rebuild maison, et compte tenu des préconisations de jmi et de Fab entres autres, je suis passé à de la 10w40, semi-synthèse, en l'occurence de la castrol GTX pour moteur essence bien sûr ! (les 2000 premiers kms ont été faits avec de la déxélia 5w30)

vu que dans mon coin, j'ai pas grand chose comme magasins spécialisés, j'ai opté pour celle là, elle fait moins de dépôt que les autres soi-disant.
Comme je vais refaire une vidange à 5000 kms, budgétairement on est sur des prix largement plus abordable que l'huile vendue par mazda !

d'ici là je vais me pencher sur la royal purple toujours en 10w40, notamment en prévision de mes sorties circuits.
forcément elle est moins facile à obtenir, ce sera sur internet, ou si cette Castrol est bien je resterai quelques temps avec, à voir.

Je sais que Jeflo utilise la Castrol (si je me trompe pas) et à priori tout va bien !

Bonjour,

Personnellement, je suis passé à la Yacco Lub f 5w30!!!!!!

Oups!!!!! j'avais oublié

http://www.yacco.com/

pour ceux qui font du circuit ,serait t'il intéressant de se tourner sur des huiles en W50 ou W60 ??
et aussi , j'aimerai bien savoir a quelle temperature monte l'huile en arsouille sur circuit ?? comparé a un moteur classique 4 pistons .... pour ceux qui ont un mano d'huile

s mon petit bidon dans le coffre je passe a la concession mazda et plus de dexelia. le vendeur m annonce qu il y en aura de moins en moins et qu ils ne peuvent plus se fournir en dexelia. il m a donc donner un bidon d 1l de castrol magnatec prof C2 5W30 a 17,49 le litre... ca pique un peu mais la j avais plus trop de choix il m en fallait

Ah c'est bon à savoir ça même si je pense que ça dépend de la concession...

Par contre, pense à faire une vidange si tu changes d'huile !

question de nouveau ... : toutes les huiles de "marques" 5w30 se valent ??

michalon a écrit :

question de nouveau ... : toutes les huiles de "marques" 5w30 se valent ??

Clark a écrit :

Ah c'est bon à savoir ça même si je pense que ça dépend de la concession...

Par contre, pense à faire une vidange si tu changes d'huile !

Et hop encore un troll qui ne sort aucun argument ni explication et qui se contente de quelques smileys.

Les gars, déja que tout le monde déserte le forum à cause de vous, vous êtes en train de faire passer la communauté pour des kikoololz. Mais c'est bien, continuez, vous les spécialistes et passionnés !
J'en connais même qui ont vendu leur auto juste à cause de cette ambiance et ces comportements puérils, tandis que les autres ne prennent même plus la peine de venir arpenter le forum.
Au final on se retrouve à faire des rassemblements "dans l'ombre" et à ne SURTOUT pas en communiquer avec les boulets du forum. C'est dit.

E1K a écrit :

michalon a écrit :

question de nouveau ... : toutes les huiles de "marques" 5w30 se valent ??

c'était juste une question "un peus con certes" mais quand ont habite comme moi dans un bled pommé ou le concésionnaire mazda est a plus de 70 kms je cherche...

Déjà le concessionnaire qui te dit que la Dexelia ne se fait plus te raconte des bobards car cette huile est utilisée par Mazda sur plusieurs véhicules essence et pas seulement pour la RX8 (c'est le cas aussi de ma MX5 NCFL de 2011 qui n'a pas de moteur wankel {enfin pas encore])...

J'y peux rien si vous posé une question après la réponse . Et la réponse était clair !
Si la question était pourquoi on peut pas mélanger les huile --> ok
Mais la !

Pour en revenir au sujet, et répondre aux questions, (avec des mots et sans smileys), toutes les huiles ne se valent pas, l'indice est identique maisleprocessus de fabrication et les composants peuvent être différents.....d'ou l'écart de prix qui peut varié du simple au double. Plusieurs choses varient notamment le taux de cendres, qui doit être le plus faible possible pour nos moteurs. Pour information, je suis en Castrol 5w30 C3 100% synthétique, huile absolument pas recommandé pour le renesis, ça tombe bien je cherchais une solution pour détruire mon bloc....(troll off dsl Clark)

Toi tu tâteras de mes flammes !

Mais oui comme l'a dit Julien, les huiles ne se valent pas vraiment même pour un indice similaire. D'ailleurs je ne connais pas les seuils de tolérance pour évaluer la viscosité d'une huile, sachant que deux huiles ne peuvent être parfaitement identiques. Après pour la fabrication, c'est clair que ça change surtout au niveau des procédés et des machines, chaque marque possédant certainement ses propres brevets.

Et moi je roule en Dexelia spéciale pôle nord.