Oui c'est ça, j'ai globalement moins de patate !
En fait c'est simple, plus on roule (et vite) avec la 8, plus elle a de la puissance !
Pour autant, je pense que c'est à cause de la Dexelia 5W30, à haute température c'est trop fluide et il faut absolument la refroidir pour en tirer le meilleur !
Bonjour,
suite à un problème moteur, (je suis en train de le refaire) je me suis aperçu que j'avais énormément de calamine sur les rotors ce qui peut être du à plein de chose : huile ,conduite, essence ...
Les radiateurs d'huile ont été nettoyé et vidangé.
Après la lecture de ce poste je me sens encore plus perdu pour l'huile à utiliser. 
Pour les pro dexelia c'est la meilleure. Mazda europe à signé un contrat avec total donc c'est de l'huile total reconditionnée sous le nom dexelia.
Pour résumée d’après la bible http://www.rx8france.com/forum/download ... &mode=view
ils nous faut de la 5w30 répondant à la norme API SG,SH,SJ,SL et ACEA a1 ou A3( c'est mieux ) en europe.
Je pensais passer à la MOTUL 300V 5W30 POWER RACING, huile de compétition à des excellentes caractéristiques, mais supporte très mal le vieillissement ainsi que les pollutions externe, reste d'essence imbrulée .. par contre elle brule facilement 
Donc voila ma voiture a tjs tourné a l'huile vendu par mazda et d’après ce que j'ai vu ce n'est sans doute pas la meilleure donc m' as question et : pourquoi ne pas changer ? 
Dans le doute, toujours respecter les préconisations constructeurs.
Maintenant à la lecture de ce sujet aux nombreuses pages, tu peux faire ton choix 
Magnatec C3 5W40 100% synthétique de Castrol, ton moteur te dira merci. Huile performante avec un faible taux de cendres qui maintient sonfilm d'huile à de très hautes températures. Je ne vais pas refaireles éloges de cette huile, mais elle est vraiment très bien et correspond en bcp de points aux besoins de nos 13B. ( et a un tarif très accessible )
julien a écrit :Magnatec C3 5W40 100% synthétique de Castrol, ton moteur te dira merci. Huile performante avec un faible taux de cendres qui maintient sonfilm d'huile à de très hautes températures. Je ne vais pas refaireles éloges de cette huile, mais elle est vraiment très bien et correspond en bcp de points aux besoins de nos 13B.
Tu aurai un lien, un prix ? 
Environ 50€ les 7 litres ( bidon de 5L + 2 L offert). Disponible chez les magasins auomobiles. 
EnzoX8 a écrit :
julien a écrit :Environ 50€ les 7 litres ( bidon de 5L + 2 L offert). Disponible chez les magasins auomobiles.
Merci les gars
Et vous confirmez, c'est de l'huile à qui on peut confié notre 13B ?
Ju l'utilise en tout cas ; moi je ne serait te dire que... comment dire, je fait un peu office de taliban 
ok je vois ! 
D'ailleurs il montre pas mais sur son avatar sa 8 a une barbe
Je pense perso qu'une huile ou une autre peu fonctionner du moment qu'elle respecte les normes.
Maintenant la dexelia est une minérale et la castrol une synthétique, je ne sais pas laquelle est la meilleur huile, il faudrait envoyer un mail à un mec de chez Castrol mais à mon avis il va dire qu'elle correspond puisqu'elle respecte les normes....
Moi je reste sur la dexelia (car bidons d'avance) mais peut être changerai pour castrol un autre jour.
Elle s'est rasée, il fait chaud...
Ce topic a une capacité de renouvellement extraordinaire
Ceci étant...je vais finir par tester autre chose, parce que quand c'est chaud, c'est pas génial chez moi non plus.
J'adore ce topic !
evilspoon a écrit :Ceci étant...je vais finir par tester autre chose, parce que quand c'est chaud, c'est pas génial chez moi non plus.
Oui mais par ou commencer 
ceci dit, Ju et sa castrol, l'association a l'aire de prendre... Après on a pas de retour sur le long terme et a la vitesse a laquelle il fait des bornes ; on est rendu
Ne pourrions pas nous baser sur l'apport que les 7's owner utilisent ? Au vu de l'architecture légèrement différente, j'ai sûrement une partie de ma réponse... Mais bon je serai plus confiant de mettre ce qui tourne dans les 13B-REW que de la Castrol (même si j'adore les 6 en ligne et tout ... )
Donc je vous remercie des quelques réponses, bon après réflexion je vais laisser l'huile mazda. car je pense que la meilleure solution est d'injecter de l huile deux temps comme quelque un l'on fait l'huile est faites pour bruler donc elle doit faire moins de dépôts, mais je n'ai pas envie de faire la modif car elle oblige a se séparer du boitier lave glace voila.
bonne route à tous et profitez de bien du rototo car le mien est en kit pour l'instant 
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akiraltd a écrit :Pour ceux qui font du circuit ; quelle huile utilisez vous??
Merci..
moi je reste à la 5w30, tu peux essayer la 5w40 si tu tapes longtemps, peut être un chouia mieux, du moment que l'huile refroidit correctement ( un tour de plus en 5ème tranquillou) c'est ce qu'il y a de mieux je pense. par contre pour mettre à niveau l'huile, je vous conseille de ne pas dépasser les 3/4 à chaud sinon remontée d'huile directe dans le conduit d'air.
pour reparler de l'huile carrefour, il s'agit de la motul, j'aurai préférer de la castrol car avec la castrol on s'envole, avec la motul on s'en........ 
Dois-je changer quelque chose ?
Mon huile (dexelia) à 1000 kms et j'ai mis dernièrement du bardhal nettoyant essence et bardhal nettoyant injecteurs avant.
Je crois que j'ai déjà vu ce phénomène sur le forum mais je ne sais plus où?
Et j'ai toujours respecté mon moteur et mon huile (niveau)
http://instagram.com/p/Z6IG25yTvJ/
Ps : elle sort d'une noyade mais j'avais déjà vu ça avant la noyade
damien31 a écrit :Donc je vous remercie des quelques réponses, bon après réflexion je vais laisser l'huile mazda. car je pense que la meilleure solution est d'injecter de l huile deux temps comme quelque un l'on fait l'huile est faites pour bruler donc elle doit faire moins de dépôts, mais je n'ai pas envie de faire la modif car elle oblige a se séparer du boitier lave glace voila.
bonne route à tous et profitez de bien du rototo car le mien est en kit pour l'instant
Si tu parles bien su shon, pourquoi aurais-tu besoin de virer le bocal à lave glace ??? Il y a de la place dans la baie moteur
