Rx8France

D'après speedhunters, ça semble bien être celles ci, cf la description qu'ils ont donné à la photo :

The final, limited edition RX-8 at the Mazda stand.

Petite info de Mazda Japon : Mazda va prolonger la production de la RX-8 Spirit R en raison de la demande pour cette version d'adieux. Cela rappelle furieusement la fin de la mythique RX-7 FD (développements moteur mis à part)
http://www.media.mazda.com/CGI/rss.cgi?site=2&rss=news

il faut être enregistré pour voir l'info.

http://motor.terra.es/novedades-coches/ ... -79414.htm

Traduction google :

"La Mazda RX-8 atteint ses derniers mois de la production et, en utilisant la traction de la version spéciale mettra un terme à cette production, l' Esprit R , la marque, basée à Hiroshima, a décidé de fournir 1000 unités d'autant plus de l'orgasme , cette fois pour de bon.

Pour la vente uniquement au Japon , en raison de problèmes avec la réglementation des émissions en Europe, ce spectaculaire coupé sport a la particularité de monter le moteur rotatif , qui, pour Takashi Yamanouchi (président de la marque), "représente l'esprit de Mazda ". En outre, les deux portes arrière et s'ouvrent dans la direction opposée à l'avant, qui est connu comme "portes suicide ' , sans montant central.

Dans son équipement , l'Esprit R RX-8 dispose des éléments tels que différentiateurs fini bronze jantes 19 "de diamètre dans la main la version, en finition métallique 18 "-dans la version automatique, une suspension sport avec amortisseurs Bilstein des caractéristiques aérodynamiques », sièges sport Recaro et de l'ornementation uniques.

Parmi les versions de la Mazda RX-8 Esprit R, le leader boîte de vitesses manuelle à six rapports est le 66 pour cent des commandes , alors que si on regarde les trois couleurs de carrosserie disponibles - Blanc 'aluminium métallique' Crystal White "et noir" Mica'-Sparkling noir ventes sont divisés presque également."

et ici en Français :
http://www.caradisiac.com/commentaires/ ... htm#reagir

le bouquet final comme on dit
par contre les commentaires sur l'article

tous jaloux voilà tout, tous "anonymes" aussi

Les phares à fond noir c'est sympa

Les jantes dorées ça passe que sur une Clio Williams

Je suis d'accord pour les jantes. Je ne suis pas fan de la couleur. Et je trouve que l'interieur biton ne vas pas trop avec la couleur de la caisse. Par contre les ouverture sur le coté qui on été modifié c'est pas mal mais j'aurai essayé de rapeler le rotor dans la forme. Sinon cette caisse est toujours aussi belle.

C'est quoi les ouvertures sur le côté ?

Bah, les portes pardi !... en forme de rotor ?...

Nan je parle des ouies sur lesquelles certain mettent les ailettes. Entre le passage de roue et la porte. La forme est différente que sur les anciennes (par rapport à la mienne en tout cas).

La Spirit R est simplement une série spéciale de la RX8 phase 2 (R3) qui est un "face-lift" de la RX8 originale.

La R3 est une version améliorée du FL de la RX8.

La Spirit R est une version spéciale de la R3, elle même version amélioré du FL de la RX8 actuelle

Bref, elle a perdu ses ouïe lors du FL du coup, la R3, aussi, logiquement.

soyons précis

OK merci pour la précision. Je n'avais pas remarqué ce changement sur la r3.

serie spécial certe mais il aurait pu mettre plus de cannassons pour que ça soit une vrai série spécial.

Je viens de faire paniquer ma femme en lui montrant les photos de la Spirit.

-Moi: T'as vu l'ultime version de la rx8?
-Elle: Je croyais que c'était la R3 l'ultime version!
-Moi: Oui mais celle la c'est la version ultime de la version ultime
-Elle: Ok.......attends, tu vas pas l'acheter
-Moi: Non
-Elle: Tant mieux elle est pas très jolie

Le rotor sur la custode, j'en ferai bien mon quatre-heures.

Moi je veux les phares . y a moyen de les commander, c'est bientôt noyel!! Et puis l'intérieur rouge irait très bien avec le sparkling black mica, mais bon, faut rester raisonnable.

pour les phares, tu peux tenter le DIY