Première sensation, ca risque d’être plutôt très très correct au niveau perf, pour le châssis les B16 Bilstein et le kit gros freins apportent un plus énorme, pour le châssis et la répartition des masses, je suis content car elle garde son tempérament de rx8!
Faudra faire quelque chose pour le PC avant, il est pas top celui là ! 
Configuration dans les très grosses lignes:
-Moteur 13B Rev
-Street porting UK
-Rebuilt Monstand
-Injecteur primaire 550cc
-Injecteur secondaire 1600cc
-Résistance injecteur
-Pompe a essence circuit ouvert Monstand
-Régulateur pression essence Automotive
-Circuit d'essence sur mesure
-Turbo Garrett GTX3582R
-Collecteur échappement Monstand
-Down pipe Monstand
-Intermédiaire Monstand
-Silencieux Pepinox
-Wastegate Greddy
-Calculateur RX8
-PowerFC RX7
-Faisceau moteur sur mesure
-Adaptateur Admission Monstand
-Pipping Admission Monstand
-PPF renforcé sur mesure Monstand
-Arbre de transmission sur mesure Monstand
-Embrayage carbonetic
-Inversion de butée embrayage
-Dump valve HKS SSQV
-Échangeur LSA
-Radiateur eau KOYORAD
-Circuit d'eau sur mesure Monstand
-Berceau moteur sur mesure Monstand
-Alternateur rx8 modifié
-Bilstein B16
-Kit gros frein XYZ 355mm
-Ensemble renfort chassis ULTRARACING
...
C'est une sacrée liste ça 
Pour une sacrée 8 
Toutes mes félicitations!!! Je surquiffe grave sa race
juste pour la petite digression, il provient d'où le support de mano carbone sur le tableau de bord?
Fait maison 
Il me le faut!!!
T'en produirais pas une petite série par hasard? Si oui je suis ton premier client
Désolé c'est uniquement a la piéce, pas de production et celui d anto est 100% proto donc pas fini 
Bravo, j aime ce côté personnalisation propre à cette préparation. Ca donne un effet exclusif. Vivement d autres videos et les chiffres qui en sortent.
Chapeau à vous ! Du superbe boulot dans les règles de l'art !
Ça tarde de voir la vidéo d'un roulage sur circuit
Voici le lien vers le post dedié au swap:
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =8&t=22472
Ce sera plus pratique
Ravie que cela vous plaise
non a ce stade ça ne plais pas, a ce stade, ça fait juste envie et rever..
une question, en dehors du swap, dite moi le antho il s'est lacher grave sur l'auto, non...
interieur/exterieur/train roulans/freins...
sans indiscretion il est au prix de l'auto en neuf, c'est a peu prés cela.. 
Je ne sais pas du tout!
Ban sa tombe bien je sais pas non plus.... et sincérement je veux pas savoir 
34'000 € + 2'300 € de GPS. Prix catalogue !
Ouais, pareil que jmi, je,serais curieux de connaître le prix d'une telle prepa....
monstand a écrit :- Moteur en échange standard chez mazda pour une rx8 avec main d’œuvre 8500€ en moyenne.
- Préparation bi turbo rx7 moteur rebuilté/boite avec swap environ 15000€ env. 320cv du couple et une consommation réduite par rapport a une rx8.
- Préparation mono-turbo moteur rebuilté street porting/boite et pont.... avec swap environ 20000€ +de 450cv énormément de couple, moteur/électronique simplifié...
Une rx8 d'occasion moteur hs environ 7000€ en LHD et 3000€ en RHD.... soit 25000€ pour une voiture de plus de 400cv avec 4 places... et un moteur rotatif.
C'est une histoire de choix et a ce prix tu as une bonne mégane de 200cv.
monstand a écrit :- Moteur en échange standard chez mazda pour une rx8 avec main d’œuvre 8500€ en moyenne.
petit HS
Le mien en Mars de cette année m'a coûté 3000€ de moins monté chez Mazda
Sinon Magnifique projet !
C'est un prix moyen que j'ai fait avec 3 garages Mazda...
Chez nous c'est 6600€ttc le changement bloc.
prix Mazda:
Moteur: 4080€ht
bougies: 4x 50€ht
Liquide LR, boite, moteur et filtre: 110€ht
Embrayage + butée...(bien souvent jamais changé): 400€ht
Soit déjà en pièce +5750€ttc [/size]