Rx8France

guizmo a écrit :

L'idéal est de changer la boîte de vitesse et ses rapports.

Avec le 4,77, la six tire encore trop long

trop long sur circuit guizmo, ou sur route.
perso la 6 je la trouve deja "courte" avec le pont court.
oublie bien sur la zone rouge, je suis a 4500 a 130 km/h
ce qui fait en gros du 250 compteur a 8500, je trouve ça parfait.
sur circuit la je suis d'accord un bon 200 suffit largement.
mais ce n'est pas vraiment la boite qui fait "tache", mais plus le pont.

Oui sur circuit,

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Tu auras l'avantage d'avoir des roues plus légères en plus, et sur leur périphérie.

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Vcoil, t'es un grand malade!

ca devrait venir en équipement standard pour tous ceux qui gardent leur cata

euh ...tu prepare une voiture pour faire de la competition ou pour tourner en open avec les copains ?

quite a prendre des retours ( de flammes ) dans la gueule je dirais que ca va chercher quand meme un peu loin pour jouer de temps en temps sur piste

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j ai une petite idée pour le RGV... decroche le et ramene le moi !

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Très grossièrement, sur ce genre d'auto on estime que 100 kg gagnés valent environ 1 s/km, en sachant que tu mets 1 h pour gagner 1 kg çà veut dire que tu mets 1 h pour gagner 1/100 s... admettons que tu sois à 50€/h, donc finalement pour avoir le droit de prendre 1 seconde de plaisir en MOINS çà coûte 5000€ !!!... c'est complètement débile !.....

Je plaisante, je plaisante !.. j'adore ton projet, le résultat ne peut être qu'excellent, fiable, le tout pour un budget raisonnable, c'est exactement la prépa que je ferais si l'Rx8 est homologable en F2000 (et si les affaires reprennent...) ton expérience pourrait m'être bien utile, en tout cas félicitation, bonne continuation et amuses toi bien !

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pfioouuu ! sacré boulot !

Encore bravo ! mais faut de la patience !

tu penses l'avoir terminé quand ?

Elle est extrême ta 8

Tu vas à Spa en 2013 ?

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C'est du lourd ! Bravo c'est superbe

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top..