Rx8France

Golden Week !! la quasi seule semaine (enfin 1+3 jours) fériée de l'année chez eux

Oui, et il y a vraiment personne au Japon dans les rues le matin.
J'étais arrivé le 2 mai l'an dernier, je me suis dis, ouah ils sont pas stressé les japonais.
Et ben en fait si, mais après le Golden Week.
Bon fin de mon HS, je te souhaite de reprendre la route bientôt Tsar!

Bartste a écrit :

Autre chose, le 4.44, 4.77, 5.125 sont des pignons mazda... il faut juste un "kit" de montage pour les pignons.
Dispo ici : http://www.ms-alpha.co.jp/PageLSD.htm

Un partie de la liste des kits de pignons dispo :
4.77 Mazda PA25-27-110
4.77 Fujita Eng 962$ / 845$ chez mazdaparts.com
4.77 R-Magic 66780 JPY
4.77 Knight Sport 84000 JPY
4.77 Mazdatrix 702 $

5.125 Re-Amemiya 168000 JPY
5.125 Revo Tune 252000 JPY
5.125 R-Magic 199500 JPY
5.125 Mazdatrix 1644 $

Je commence a m'y interessé, quand j'aurais la soluce je vous ferais un DIY avec les ref et tout... Mais pour l'instant je pars sur un 5.125 vu que je garde ma merveilleuse boite 5

Je suis pas sûr d'avoir tout saisi. Les prix au dessus, c'est pour un pont court des différentes marques ? Ou bien "juste" le kit permettant de les installer ?

Ca doit être vraiment sympa le pont court, je vais surveiller les pont de r3 sur ebay ....

Limite tu vas etre content de l'avoir pété Tsar

jmi a écrit :

ecoute nicolas...moi aussi je vient de lui demandé..il reprend du service jeudi..c'est le pont au japon...

Bravo, moi j'attends aussi un echap et arceau de chez nick...

Concernant le pont court, pourquoi tu n'a pas pris le 5.125 nico ?

2.5 voir 3 fois le prix d'un 4.77 non merci .

SCHUMI : c'est le prix du pignon et de la courronne seulement, tu conserves tout le reste : diff, roulement etc...

Bon aller, je prévois ça pour l'année prochaine n_n

je récupère ma caisse ce vendredi .

je vous fais un tableau des passages de rapports pont court 4.77 sur les 231 demain ou ce week end, j'ai trouvé ça sur le bouquin Hyper Rev Rx8 no3 .

à suivre .

enfin..
arghh dit moi tout, le pont est a la maison, mais je n'est pas deux minute a moi pour le monté.
remarque avec ce qui arrive en ce moment, bibounou est en pleine crise..

Un bon feedback dès que possible, je tremble sur ma sourris pour ne pas en commander un
J'hésite...
4.77 et je fini de refaire ma boite 6
5.125 et je garde ma boite 5

-HS ON-

rien a voir avec le pont, mais ton avis sur le tein H m'a fortement refroidis... moi qui pensais les monter pour "durcir" un poil ma suspension et taper la caisse plus a plat...

donc a mon avis ce sera les tein S ou les racing beat

-HS OFF-

sinon franchement impréssionant le barouf du différentiel sur ta vidéo....

Fracass, attends un peu pour les Tein H Tech, je les récupère justement démonté aujourd'hui, je vais voir la façon dont ils se sont tassés, car je ne comprends toujours pas pourquoi ils était pas bien alignés.

niveau confort et tenue, ils sont excellents par contre, j'essaierai de les mettre en vente pas cher malgré tout .

Voici le tableau comparatif comme prévu 4.44 / 4.77 sur les 231 boite 6 :

4.44 :
1st (3.760) 2nd (2.269) 3rd (1.539) 4th (1.187) 5th (1.000) 6th (0.843)
3000rpm 21.3 / 35.3 / 52.1 / 67.5 / 80.2 / 95.1
6000rpm 42.6 / 70.7 / 104.2 / 135.1 / 160.3 / 190.2
9000rpm 64.0 / 106.0 / 156.3 / 202.6 / 240.5 / 285.3

4.77 :
1st (3.760) 2nd (2.269) 3rd (1.539) 4th (1.187) 5th (1.000) 6th (0.843)
3000rpm 19.8 / 32.9 / 48.5 / 62.8 / 74.6 / 88.5
6000rpm 39.7 / 65.7 / 96.9 / 125.7 / 149.2 / 176.9
9000rpm 59.5 / 98.6 / 145.4 / 188.5 / 223.7 / 265.4

alors certes ça parait pas violent à la lecture mais au final c'est un très bon gain en agrément !!

Pour clôturer ce sujet pour ma part, voici combien ça m'a couté :

• 414 € de pont complet d'occasion mais sain, livré d'angleterre, afin de repartir avec un ensemble en bon état qui n'a pas chauffé,
• 680 € de démultiplication finale courte 4.77 Knight Sports livraison comprise (0 douane ),
• 780€ de main d'oeuvre, montage, démontage, joints spy neufs, fluides, géométrie complète et montage de ressorts d'amortisseurs.

un total donc de 1874 € !!

j'aurai presque pu faire l'économie du pont d'occasion mais là au moins je suis logiquement tranquille.

si je n'avais pas procédé de la sorte, j'aurai eu droit à un pont standard 4.44 neuf chez mazda à plus de 3500€ monté !

donc il y a pas photo, pour moins cher je me retrouve avec une auto plus performante.

mes impressions à suivre sur mon topic, d'ici quelques temps car mon pcm est pour le moment dans les les choux :
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... &start=580

donc avec nos boîte 5 sur 192 reprog, on devrait être proche du 4.44 de la 231 non ? Ou au moins entre les 2.

Je suis le seul a rien pigé au tableau ?
Que représente les valeur entre parenthèse ?

c'est la demultiplication

c'est amusant car moi lorsque je vais faire refaire ma boite de cos, je ferais poser une 5ème longue ;-)

OK, donc pour comprendre en un clin d'oeil ...

en bleu le pont 4.44
en rouge le pont 4.77

on m'avais dis de mater sur japanparts pour les ponts court mais j'en vois pas... (ou j'suis myro)

ben t'as Knight Sports, RE-Amemiya, FEED, et surement d'autres. Va voir sur leur site.

en cherchant feed j'ai trouvé ca comme vidéo...

http://www.streetfire.net/video/mazda-r ... 133957.htm