Rx8France

coupefx a écrit :

On est pas riche

On vit bien c'est tout

C'est ce que je dis vous êtes riches (bien vivre à l'heure actuelle n'est-ce pas une forme de richesse ?!)

Le Luxembourg, c'est plus ce que s'était y a dix ans, on y gagne bien sa vie il est vrai, mais la vie y est très chère aussi

L'idéal c'est de bosser au Luxembourg et d'habiter dans un des trois pays frontaliers

FIN DU HS

coupefx a écrit :

Le Luxembourg, c'est plus ce que s'était y a dix ans, on y gagne bien sa vie il est vrai, mais la vie y est très chère aussi

L'idéal c'est de bosser au Luxembourg et d'habiter dans un des trois pays frontaliers

FIN DU HS

tu marches pas tu cours!!!

Elle est vraiment sympa cette GTR

coupefx a écrit :

Elle est vraiment sympa cette GTR

Oui très....

En tous cas pour en revenir sur le sujet initial, Olivier Jobin a eu le privilège d'être invité à la présentation officielle de la GTR (seulement 20 invitations en Europe). Après de petites discussions avec le sous directeur de Renault-Nissan et éric Comas il a pus admirer la bête....

Un petit coffret lui a été remis avec une clé USB dedans qui concentre toutes les caractéristiques techniques de la GTR (peut-etre va-t-il me la passer!)

polofoot a écrit :

coupefx a écrit :

Elle est vraiment sympa cette GTR

Oui très....

En tous cas pour en revenir sur le sujet initial, Olivier Jobin a eu le privilège d'être invité à la présentation officielle de la GTR (seulement 20 invitations en Europe). Après de petites discussions avec le sous directeur de Renault-Nissan et éric Comas il a pus admirer la bête....

Un petit coffret lui a été remis avec une clé USB dedans qui concentre toutes les caractéristiques techniques de la GTR (peut-etre va-t-il me la passer!)

ça ressemble fort à ce que Benji a eu droit si je ne m'abuse, et ils étaient pas 20 .

Tsar a écrit :

ça ressemble fort à ce que Benji a eu droit si je ne m'abuse, et ils étaient pas 20 .

Si, c'est le même evenement. On était effectivement une vingtaine.

J'ai remercié les organisateurs par email (mail nissanGTR.co.uk. Tiens tiens...) et ils m'ont promis qu'un essai serait organisé fin d'année...

Benji a écrit :

Tsar a écrit :

ça ressemble fort à ce que Benji a eu droit si je ne m'abuse, et ils étaient pas 20 .

Si, c'est le même evenement. On était effectivement une vingtaine.

J'ai remercié les organisateurs par email (mail nissanGTR.co.uk. Tiens tiens...) et ils m'ont promis qu'un essai serait organisé fin d'année...

Sans indiscrétions, tu travaille dans quoi?

C'est une religion chez les japs les clignotants oranges sur les voitures de sport ?

ouai, ils aiment bien les clignos orange en Asie

Ce qui est con d'ailleur

A l'avant Orange, et blanc en répétiteur

Oui . . . . .Bizarre tout ça

polofoot a écrit :

[Sans indiscrétions, tu travaille dans quoi?

Je suis le directeur d'une société de biotechnologie (que j'ai fondée).

A priori, rien a voir avec l'automobile.

Voila, comme promis quelques photos de GT-R prises a Suzuka tout a l'heure. J'en ai de meilleure qualite mais je suis un peu pris par le boulot, pas le temps de trier. L'equipe Nismo est tres sympa et bien au-dessus des autres equipes..... Leurs GT-R semblent imbattables malgre les petites anicroches... (notamment la bleue qui a eu un petit crash dans les premiers tours...)

PS: L'un des deux pilotes de la gagnante est francais :-)
PS2: La seule RX-7 (20B) en lice avait un bruit fabuleux mais bon, c'est la seule chose qu'elle avait de bien lol

Des rumeurs au japon de l'arivée (vers 2010-2012) d'une GTR 4 portes qui serait vendue sous la bannière Infiniti.

La GTR du championnat GT japonais écrase la concurrence, et pourrait provoquer un changement de législation avant la prochaine course (Z'ont pas Audi qui font du Lobbying pro-diesel chez eux ? )

The GT-R is taking over the world. Nissan's new Godzilla-based racer dominated the first round of the Japanese GT series in Suzuki last weekend, finishing first, second and in most of the other scoring positions.

Satoshi Motoyama and Beniot Treluyer's Nismo GT-R took victory in the first race in front of a crowd of 32,000, edging out the Autech GT-R of... you don't really care about this bit, do you? Point is, the GT-R is so quick that some Japanese commentators are predicting that the GT organisers will impose limitations on the GT-R before the next race in Okayama in mid-April.

(Topgear.com)

evilspoon a écrit :

Ce qui est con d'ailleur

A l'avant Orange, et blanc en répétiteur

Sont pas des clignos, mais des "sidelights", des feux de position latéraux. Les couleurs sont réglementées.

Oui, c etait impressionnant. Comme vous le savez, j etais invite dans la team Nismo a Suzuka (et pas Suzuki, comme indique dans l article ;-) , et la-bas personne ne doutait de la victoire. C etait comme une formalite!!!!! Les pilotes sont venus discuter et ils etaient cool comme pas possible.
Les GTR sont plus que largement au-dessus du lot et c'est clair que si rien n'est fait, je ne vois pas qui pourrait les battre.

@+

Sanpii

Benji a écrit :

La GTR du championnat GT japonais écrase la concurrence, et pourrait provoquer un changement de législation avant la prochaine course (Z'ont pas Audi qui font du Lobbying pro-diesel chez eux ? )

The GT-R is taking over the world. Nissan's new Godzilla-based racer dominated the first round of the Japanese GT series in Suzuki last weekend, finishing first, second and in most of the other scoring positions.

Satoshi Motoyama and Beniot Treluyer's Nismo GT-R took victory in the first race in front of a crowd of 32,000, edging out the Autech GT-R of... you don't really care about this bit, do you? Point is, the GT-R is so quick that some Japanese commentators are predicting that the GT organisers will impose limitations on the GT-R before the next race in Okayama in mid-April.

(Topgear.com)

La derniere maserati de course a bien été décapitée avant même sa premiere course par une masse de changements visant trés clairement et de maniere revendiquée à la tuer, ce qui n'a pas loupé. Donc si la GTR est au dessus du lot, je crois qu'il ne faudra pas attendre bien longtemps...

raspoutine a écrit :

evilspoon a écrit :

Ce qui est con d'ailleur

A l'avant Orange, et blanc en répétiteur

Sont pas des clignos, mais des "sidelights", des feux de position latéraux. Les couleurs sont réglementées.

Oups pardon

(putin, dieu m'a parlé )