Rx8France

Bibounou a écrit :

Peut-être des pneus de merde aussi, ou des pressions de merde.

thibs a écrit :

Ben un de nos 2 chronos déconne
je trouve au mieux 7.4 sur ta première vidéo et 7.5 sur la 2éme

+1, pareil pour moi tiens, j'avais souvenir d'un chiffre un poil meilleur.

sans aucun doute bibounou , RE050 a 2.0 bar au carré ca ne peut que faire de la merde... d ailleurs je ne fais que de la merde toute la journée a folembray

bref avec des reflexions de merde comme ca, j aimerais bien voir le talentueux pilote mecano que tu es...on s organisera une sortie au ring pour voir comment que ca se passe moi et mes pneus de merde

En même temps c'est un peu flagé que tu tires une gueule dédaigneuse qui attend qu'un truc c'est une occasion de faire des réflexions désagréables de deux mètres de long sur le forum depuis deux semaines, facile de te faire sortir de tes gonds, tu remarqueras que j'ai pas parlé de toi mais de tes pneus.

@ +

C est toi qui dit ça ? Pas mal !

Je ne sors pas de mes gonds,si tu les lisais un peu les posts que les gens écrivent avant de posté ça irais nettement mieux.

En meme temps laisser sous entendre dans tes posts que je suis un ane pas capable d ajusté mes pressions , c est que toi aussi tu tire une gueule ...

Quand je vois ce qui se dit et se fait ici en particulier par des mecs comme toi,parfois ça m exaspere surtout quand se sont les meme qui pensent t expliqué la vie et se permettent de t expliqué la mécanique pendant qu eux vont au garage.

T as le droit de pensé ce que tu veux,l invitation pour le circuit reste valable si t as pas peur de serré ton bourrin...

T'as un MP, comme ça tu pourras te lâcher un peu en réponse, je sens que y'a plein de trucs que t'as envie de dire.

C'est mignon

cherchez pas, la caisse de Nightster marchait aussi fort que celle de JMI l'année dernière, m'étonne pas que les pneus crissaient leur mère, elle avoinait grave en ligne droite :

c'est claire, vous rouler au top.
mais toi tu a bien progresser...
entrée dans le droit en fin de ligne droite en 3
entrée en haut en 4...bon le pont court y est pour un peu, mais jolie.
en semi slick et 18 pouces tu tournera bien plus fort.

franchement j'ai adoré la video, ça fait du bien de l'arsouille comme, ça.
qui etait ta passagere, car jolie courage de sa part...
beau...trés beau, et l'autre liens (party time) avec the poete est jolie aussi.

je vais pas non plus refaire le debas , mais sur ce circuit cette auto n'est pas ridicule.

C'était pas la soeur de nico justement ?

Tof' de la soeur d'ailleurs ?

Merci Jean-Mi, je voulais juste aussi appuyer que l'auto de Nightster était vraiment véloce ! C'est incroyable le punch que son auto avait ! Parfois en sortie d'épingle on dirait que je suis à l'arrêt !

La config decata reprog msd orc, dont tu es le précurseur, fait vraiment des ravages sur une 231 .

Ouahh elle pousse fort la tienne Tsar!
Ils t'ont remonté un 6 ports au lieu d'un 4 ou quoi?

Elle marche bien pour une 192 je pense, mais le soucis c'est qu'il est en pont court et qu'il n'a pas de reprog, du coup... Ca monte vite au bip, mais il est assez handicapé par la configuration et la vmax de chaque vitesse est vraiment basse. D'où le passage en trois dans l'épingle du bas avant de passer la deux dans le droite avant la ligne d'arrivée. ( si j'ai bonne mémoire )

T'as tout bon Bib, prochaine étape reprog (ayé elle m'attend ) et bobines MSD dès que possible.

Inutile de se tirer dans les pattes quand on partage la même passion
Retrouvez vous lors d' une sortie pour échanger et arsouiller ce sera bénéfique pour vous 2

Oui je n'ai pas trop compris pourquoi c'était parti en cacahuette???
Bonne fin de week end à tout le monde
Plus que 30 min et c'est lundi

C est vrai que la config orc msd décata reprog v16 est fabuleuse!

Le reste c est du peaufinage ( poulie,filtre a air ) par rapport au gain brut de ces modifs.

Complété avec un pont cour et je pense que la 8 sera au top de ses perfs bien que le rapport conso/perf reste quand meme a l ouest.

Sur la journée la conso moyenne tournait a 30l au 100...

c'est la que le bas blesse...ça suce autant que 400 /500 bourrins...

et tout ca par ta faute !!!!

en tout cas je te remercie grandement pour les conseils que tu as pu me donner , les cartos au poil ( j ai rien cassé et j ai pas fait de log donc afr au top ) et pour le fruit de ton travail.

en effet je ne pense pas qu on puisse assembler des pieces aussi rare sur un moteur aussi specifique et obtenir un tel resultat par un coup du hasard....

en tout cas meme si je vends tout,merci de m avoir fait partager ta connaissance afin de me faire ressentir les sensations d une auto qui a la reputation d etre asthmatique

je pense que les gens que je frequente dans ma region se rappellerons longtemps de ma voiture car ils n en avaient jamais vu une qui marcher comme ca auparavant et ils sont tous au courant que ce n est qu une pale copie vite faite d une qui est en corse

j'ai rien inventer non plus, et une soupe pour qu'elle soit bonne , faut avoir déjà une belle marmite.
la différence avec moi, c'est que chez moi VMAX c'est 160, et deja c'est énorme, donc pas du tout un contexte de ligne droite et de gros couple.
dans ta région c'est différent.

après, c'est évident que mettre autant d'argent pour les chevaux c'est frustrant.
mais niveau agrément, et vivacité l'auto n'a plus rien a voir.
pour le reste je pense que dans ta config il doit y avoir quand même un ou deux éléments qui font que tu n'a pas le plein potentiel espérer.
le decata peut être, la boite a air...
je comprend ton choix, mais c'est vrai que vue de l’extérieur et peut être un peu de ton coté, ça ressemblait a un un feu folet..
a plus
et comme on est sur un forum de passionné (faut l’être pour cette auto) , soit ta la fibre, soit tu passe vite a plus puissant.
en gros dans ton cas le plus interessant eut été le kit turbo direct, mais c'est toujours le meme probleme avec la lois...

Petit 50/150 prochainement lorsque mon reste PCM sera terminé. ça sera l'occasion de faire un comparatif MSD vs OEM !

Bon, pour délirer un coup, je peux pas m'en empêcher de la mettre ici... :

La grande soeur ?

Fuck, yeah ! j'dis qu'on a du boulot, va falloir passer au quadri rotor les gars !