Rx8France

TITI51 a écrit :

ludosteo a écrit :

ok...rien à voir avec la soucis que j'avais eu...de mon coté, c'était la soudure entre cette attache triangulaire et le collecteur que ca avait laché....

Là où ça devient intéressant c'est que ton souci et le mien peuvent avoir la même origine, c'est pièce la plus faible des deux qui lâche, dans ton cas c'est la soudure qui était faiblarde, moi c'est la patte qui n'a pas suivit, cela dit pour faire péter une soudure c'est soit une vibration, soit une contrainte interne (souvant due à la déformation en fonctionnement).

Donc mon problème et le tien c'est le même.

+8 , perso chez moi ça a jamais bougé, c'est vraisemblablement une question de montage / alignement et là par contre vous y pouvez pas grand chose non ?

renforcer avec une patte plus rigide causerait la même défaillance que Ludo donc ça serait à proscrire, il faudrait au contraire limite une sorte de patte qui permet un léger coulissement ?

Tsar a écrit :

TITI51 a écrit :

ludosteo a écrit :

ok...rien à voir avec la soucis que j'avais eu...de mon coté, c'était la soudure entre cette attache triangulaire et le collecteur que ca avait laché....

Là où ça devient intéressant c'est que ton souci et le mien peuvent avoir la même origine, c'est pièce la plus faible des deux qui lâche, dans ton cas c'est la soudure qui était faiblarde, moi c'est la patte qui n'a pas suivit, cela dit pour faire péter une soudure c'est soit une vibration, soit une contrainte interne (souvant due à la déformation en fonctionnement).

Donc mon problème et le tien c'est le même.

+8 , perso chez moi ça a jamais bougé, c'est vraisemblablement une question de montage / alignement et là par contre vous y pouvez pas grand chose non ?

renforcer avec une patte plus rigide causerait la même défaillance que Ludo donc ça serait à proscrire, il faudrait au contraire limite une sorte de patte qui permet un léger coulissement ?

Mon problème et bien là.

Ou Comment faire une usine à gaz

Tsar, essaye de prendre contact avec SSAC et leur donner l'info comme quoi cette pièce est faiblarde les aidera....à nous faire de meilleurs produits!!!!

ludosteo a écrit :

Tsar, essaye de prendre contact avec SSAC et leur donner l'info comme quoi cette pièce est faiblarde les aidera....à nous faire de meilleurs produits!!!!

Faut voire si ce cas n'est pas concentré sur les V1 ce qui n'est pas à exclure

Je vérifierais dès que je peu si le collecteur n'à pas morflé, déjà qu'il est devenu tout tout noir

ludosteo a écrit :

Tsar, essaye de prendre contact avec SSAC et leur donner l'info comme quoi cette pièce est faiblarde les aidera....à nous faire de meilleurs produits!!!!

certes, m'enfin là à mon avis vu qu'ils ont déjà réalisé le V2 à notre demande, faudrait que plusieurs proprios de V2 aient le même soucis.

et comme c'est pas ce qui se vend le plus facilement un collecteur, c'est pas prêt d'arriver à mon avis , du moins sur ce forum.

ca y est tout est rentré dans l ordre
commande validée pour un catback

et un de plus!!!!!!
merci tsar

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAa la baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaare

haaaaaa ouiiiiiiiiiiii râaaaaaaaaaaaaaa ouiiiiiiiiiiiiiiiii

Par contre, elle put ! je suppose que c'est l'odeur de l'inox chaud et il a déjà pris une teinte jaune.
Ca chante bien plus fort que ce que je pensais j'imagine pas une ligne complète

aller plus que les caches à découper...ptin c'est trop bon !

la barre la barre la barre la putin de barre

je l'ai fait monté, ils s'y sont mis à 2 quand même Quelques difficultés pour pour monter l'intermédiaire sur le cata: les trous étaient trop petits pour les boulons sous le ressort

content pour toi EVIL, ça pue au début c'est normal, après ça s'estompe un peu mais là au moins ça respire davantage la voiture de sport hein .

et merci pour la commande GG77 .

l'odeur se dissipe asse rapidement si tu roules un peu, pour la decoupe pas necessaire, qql Biiiipppp et ca va fondre tout seul
Bizarre ce que tu dis pour les trous, dans mon cas chez Feu Green ils ont pas galéré (enfin juste pour enlever le catback d'origine) en tout est pour tout 40min.

Les sortie qui jaunissent ca part sans souci grace a Ouator "cherche pas mieux t'aurait tort"

michel77 a écrit :

salut tsar

je suis un nouveau et je serai interresse par la ligne d echappement avec
le decata peu tu me diriger

michel77

Bonsoir Michel77,

je te rappel que je t'ai laissé un MP (message privé) que tu n'as pas lu malgré ta visite récente sur le forum.

tu peux accéder aux messages privés tout en haut juste en dessous du titre du forum à côté du lien pour se connecter !

argent prélevée sur mon compte le 09/01!!!
ca sent bon, ca sent bon

un peu de retard suite à leur inventaire vu que tu as commandé le 05,

logiquement le colis est parti là, tu devrais le recevoir cette semaine .

recu ce matin a 11h
maintenant reste plus qu a le monter

Si t'as l'occasion de le peser avant de le monter ce serait sympa pour compléter le topic "le poids des éléments de la 8".

recu ce matin a 11h
maintenant reste plus qu a le monter[/quote]

Clair, ca serait sympa que tu nous donne les infos sur le poids du pot que tu vas recevoir....et sur le pot d'origine...
Comme ça, on sera un minimum complet sur les catback....
On compte sur toi!!

le colis emballé fait 16.8 kilos déjà.

pas de probleme !!
normalement je vais le monter vendredi donc je vous dit ca ce weekend

encore un grand merci a TSAR pour tout

mais de rien, et encore tu l'as reçu en 8 jours au lieu de 6 .

Rien à voir mais ça fait plaisir d'avoir de nouveau confirmation : le nouveau proprio de la 8 de Tiziano me confirme qu'il n'a aucun témoin moteur avec le décata + collecteur SSAC avec échappement d'origine.

globalement le décata tient donc toutes ses promesses quand même .

Tsar a écrit :

Rien à voir mais ça fait plaisir d'avoir de nouveau confirmation : le nouveau proprio de la 8 de Tiziano me confirme qu'il n'a aucun témoin moteur avec le décata + collecteur SSAC avec échappement d'origine.

globalement le décata tient donc toutes ses promesses quand même .

il lui manque la patte de fixation....