Rx8France

uhspc a écrit :

le tarif d'occaz ? la revente ? le simple fait que la c5 est vendue ''encore'' au même tarif ou presque - voir plus pour certaines - qu'une c6 dit tout ce qu'il faut savoi

Uhspc, j'aime quand même bien la C5 et je comprends parfaitement ton point de vue. Bien équipée une C5 peut certainement être aussi efficace voire davantage qu'une C6 de base.

Par contre attention aux raccourcis. La cote des C5 est bien inférieure à celle des C6. A moins de 40'000 Km on trouve des C5 aux alentours de 24/25Ke. Pour la C6 c'est 10K€ de plus minimum. Rien d'étonnant. Sauf exception une auto d'une génération plus récente cotera toujours plus. Après t’auras toujours un clampin pour gonfler son prix, sans que cela ne permette de juger des qualités du modèle. Mais pour aller dans ton sens, à budget égal, cette différence de prix permettra à l'acheteur potentiel d'une C5 de la préparer pour qu'elle fasse jeu égal avec la génération suivante

Moi ce qui est sur c'est que si j'achète un jour une Corvette, elle ira à coup sûr sur circuit.

D'où ma préférence pour la Z06 ou la GS.

Et côté look, c'est très subjectif, mais pour moi dans l'ordre c'est Z06, GS, C6, C5. La Z06 c'est quasiment une C6 de l'extérieur, et pourtant je la trouve 100 fois plus belle, je me l'explique pas.
Et puis c'est psychologique. Ma 8 est de 2007, j'ai pas envie de la changer pour une voiture plus ancienne.

Enfin bon, pour l'instant, tout ce qu'on fait ici c'est se pignoler (enfin à part uhspc et Blooh qui connaissent un minimum^^), et on aiment ça en plus (moi, gauth et Nosfe)

y a pas de mal, je pense que j'ai mal compris tes derniers posts. et puis même si je suis fan et que je m'y connais pas mal, je ne connais pas tout.

pour la comparaison, ce sont des générations différentes, et puis comme tu l'a dit on peut toujours modifier une tuture pour arriver aux perfs d'une autre tuture.
c'est juste que châssis de la c6 est l'evolution de la c5, et le moteur ls1 est la base de tous les autres ls.
maintenant comparer une c5 avec une c6, toutes deux de base, ça ne sert a rien, evidement que la c6 est un cran largement au dessus au niveau de tout.
ma c5 fonctionne mieux (quand j'ai pas un capteur qui crame ( ça arrive aussi aux c6 si si )) qu'une c6z51 431cv. mais vu les €€ que j'ai mit dedans, c'est le moins que l'on puisse esperer

bon, après, moi je ne pousse pas les gens a acheter plus une c5 ou une c6. je n'aurais pas connu la c5, j'aurais certainement acheté une c6, peut être une zo6.

maintenant, le prix de la c6 a beaucoup baissé. pour beaucoup de raisons, dont la présence sur la scène prepa de la c5, et le passage de 400 a 430cv de la c6.
mais le prix de la c5 ne baisse plus, ou presque pas pour une c5 en bon état.
on dira que toutes perfs confondues, entre une c5 et une c6 (de base ), ca coutera sensiblement moins cher d'upgrader une c5 pour avoir les mêmes perfs a la fin.

et puis, apres, les gouts, les couleurs ... on aurait tous une twingo sinon

oli40000 a écrit :

Et côté look, c'est très subjectif, mais pour moi dans l'ordre c'est Z06, GS, C6, C5. La Z06 c'est quasiment une C6 de l'extérieur, et pourtant je la trouve 100 fois plus belle, je me l'explique pas.

T'as quand même le kit ailes large qui lui donne un surplus de look méchant. Ca saute pas au premier coup d’œil comme ça mais cote à cote c'est flagrant.

Si l'on peut vivre avec un amortissement sec, mon plus gros point négatif pour la Z06 c'est son toit fixe. C'est un tel plaisir de se faire violenter les tympans à l'air libre. M'enfin on peut pas tout avoir

[EDIT] bon je trouve pas de comparatif vue de face

oli40000 a écrit :

La Z06 c'est quasiment une C6 de l'extérieur, et pourtant je la trouve 100 fois plus belle, je me l'explique pas.

bah ouaip, elle a juste les voies 8cm plus large, des vrais frein, quelques ouïes en plus, etc... (le plancher composite me semble aussi ?!)
Sur photo ça ne saute pas forcément au yeux Oli, mais prends le temps en vrai de comparer...

oli40000 a écrit :

Enfin bon, pour l'instant, tout ce qu'on fait ici c'est se pignoler (enfin à part uhspc et Blooh qui connaissent un minimum^^), et on aiment ça en plus (moi, gauth et Nosfe)

Si le 7lt m'inspirait un peu plus, ça ferait depuis décembre que j'aurai un canari dans le garage :-(

Blooh a écrit :

bon je trouve pas de comparatif vue de face

J'dois avoir ça dans mes archives :P

Blooh a écrit :

Y'en a bien un qui va placer que les WB sont les plus rapides, là, non ?

arrêtez de vous pignoler ou de rêver ou de penser qu'un jour, etc...

vous avez l'argent ou vous pouvez l'avoir (ça reste le principal somme toute)
(sans se mettre dans la merde évidemment)

alors ...

FAITES VOUS PLAISIR !

on ne vit qu'une fois, et la vie est très très courte pour certains ...

Surtout pour les gros qui ont du choléstérol.

Henrythe8 a écrit :

Surtout pour les gros qui ont du choléstérol.

je pense que Carole t'aura assassiné avant le cholestérol ... avec tes idées de cab par ex

Mouarf pour moi ça sera une C6 tout simplement. Les différences C5/C6 m'en fiche un peu les deux doivent arracher sévèrement le bitume (surtout avec les modifs que tu as fait sur la tienne Uhspc ) mais juste pour une question de look je veux la petite dernière

Vivement que je me casse à l'étranger me faire un "vrai" salaire Ou alors on se l'achète à deux Gaut (et là on part sur la ZR1 ) mais je viens vivre chez toi après, je serai célibataire

Alex31 a écrit :

Henrythe8 a écrit :

Surtout pour les gros qui ont du choléstérol.

je pense que Carole t'aura assassiné avant le cholestérol ... avec tes idées de cab par ex

c'est surtout qu'il tends vers le style ''vieux beau''

Plus vieux que beau...

oli40000 a écrit :

Enfin bon, pour l'instant, tout ce qu'on fait ici c'est se pignoler (enfin à part uhspc et Blooh qui connaissent un minimum^^), et on aiment ça en plus (moi, gauth et Nosfe)

Nous meuuuuuuuuuuuuh non

Pierre a écrit :

Ou alors on se l'achète à deux Gaut (et là on part sur la ZR1 ) mais je viens vivre chez toi après, je serai célibataire

Oulà a 2 vaut mieux partir sur une Z06 a moin que Oli et Nosfe ce mettent avec nous.

Ont lance un GB les gars

Bon sérieux vous me faites douter maintenant les mecs, je re-plonge dans les annonces du coup

Par contre C6 only for me bien que la C5 soit plus basse et fasse plus muscle car, mais je doit avouer que la C6 me plait d'avantage. Mais comme vous l'avez dit plus haut les goûts et les couleurs cela ne se discute pas

Alex31 a écrit :

Henrythe8 a écrit :

Surtout pour les gros qui ont du choléstérol.

je pense que Carole t'aura assassiné avant le cholestérol ... avec tes idées de cab par ex

justement, comme elle va bientôt le tuer, faut qu'il se dépêche de l'acheter !

oli40000 a écrit :

La Z06 c'est quasiment une C6 de l'extérieur, et pourtant je la trouve 100 fois plus belle, je me l'explique pas.

Regarde l'alignement des rétros avec les ailes...

la GS blanche

Nosferatu a écrit :

Si le 7lt m'inspirait un peu plus, ça ferait depuis décembre que j'aurai un canari dans le garage :-(

Mais fonce !

Faut profiter pendant qu'il y a encore du pétrole... Je vais faire un trou dans les stations du coin avec mon nouveau gouffre à essence

C'est ce que j'me dis...
Mais avec des critères "prix / modèle / couleur / année", faut être patient. Et exit la Z06 vu que pas targa :/ (dommage avec des prix de 50k à 60k, ça vaudrait le coup )

tiens, j'ai les mêmes critères que toi

Et pour la Z06 non décapsulable, est-ce bien nécessaire ?

Ok sur la C6 le toit s'enlève. Et qu'est-ce que t'en fais du toit ? Du coup t'es obligé de rouler sans jamais t'arrêter de peur de te faire vandaliser.

Ou alors le toit peut se ranger dans le coffre ? et là ça changerait tout.