evilspoon a écrit :BB 59 a écrit :playagain a écrit :Juste une question, la descente de la jauge est linéaire ?
Non....
Chaez moi, c'est assez stable à ce niveau
Sur la pièce jointe (jauge en cours de réalisation), je commence à constater qu'elle n'est pas très fiable dans le dernier quart.
Par contre, le témoin s'allume pratiquement toujours au même niveau.
Je le complèterais au fil des nouveaux remplissages.
Merci pour le schéma !
Je vais essayer de noter ma conso et mes dépenses pour cette voiture dans un cahier qui restera dedans en plus.
Up!
Suite à mon premier retour au bled en RX8 (1400km dont 1200 en France...Et j'ai pas croisé une seule 8 
), Up pour la conso!!
Hier c'était l'anniversaire de ma belle (elle a eu 5 ans 
), pour fêter ca elle a eu le droit à un grand plein de 98 (le premier!). Du 98 de chez Elf, sans faire de pub juste pour info. Entre temps j'ai remis de 98 excellium total, et la jauge descendait encore moins vite 
Et ben, elle boira plus de 95, c'est décidé 
La conso a baissé de 10 bons % , j'ai fait 421 km sans conduire comme un pépé tout le temps, et la réserve n'étais pas encore allumée, jusqu'ici mon record étant de 382km avec du 95 
En plus le moteur avait plus de péchon dans les tours. J'avais lu plusieurs postes comme quoi le 98 servait à rien, ben ma 8 se régale avec! Fine gueule, va
Donc: 12,1L/100 avec du 98, trajet mixte de 421km avec arsouille sur petites routes, autoroute et nationale en mode pépé
Je note. Car pour l'instant pas réussi à faire plus de 350 kms avec un plein.
GuivonDeutschland a écrit :La conso a baissé de 10 bons %
Mois aussi j'ai remarqué de phénomène, avec du 98 elle consomme 10% de moins. Et comme souvent l'écart de prix entre 95 et 98 est inférieur à 10% c'est plus retable pour moi de prendre du 98.
aussi passé au 98 depuis le début du mois, le 95 E10 arrive chez moi 
Et quand je bouge ailleurs, c'est pareil.
evilspoon a écrit :aussi passé au 98 depuis le début du mois, le 95 E10 arrive chez moi
Et quand je bouge ailleurs, c'est pareil.
Ah voilà, c'est ca aussi, mais il me semble qu'il y a un topic dessus: j'ai pas eu confiance pour le 95 E10, donc ca a aidé au choix du 98. Pas sur que le rototo ne le digère bien ce carburant aux herbes de Provence 
aurel666 a écrit :
Mois aussi j'ai remarqué de phénomène, avec du 98 elle consomme 10% de moins. Et comme souvent l'écart de prix entre 95 et 98 est inférieur à 10% c'est plus retable pour moi de prendre du 98.
Certes, pis en plus le moteur m'a donné l'impression de prendre des tours plus joyeusement au-delà des 7000tr/min. Donc si on peut joindre l'économie à l'agrément, hein...
YMACA a écrit :Sur la pièce jointe (jauge en cours de réalisation), je commence à constater qu'elle n'est pas très fiable dans le dernier quart.
Par contre, le témoin s'allume pratiquement toujours au même niveau.
Je le complèterais au fil des nouveaux remplissages.
Pour être complet, faut aller jusqu'à 61L....... 
Très bonne idée que tu as eue 
Ca signifie bien qu'il reste environ 10 litres lorsque le voyant s'allume.
Ayant plus profité de la RX-8 pendant l'été, j'ai fait quelques constatations :
1) SP95 / SP98 = même combat. Les 1,5% d'écart de prix doivent donner à peu près le même écart de conso, c'est à dire, insignifiant. Je mets donc du 95 la plupart du temps, et du 98 lorsqu'il n'y a qu'un ou deux centimes d'écarts au litre (une fois sur trois donc)
2) 130-140 km/h avec régulateur = 12l/100km
130-140 km/h sans régulateur = 11l/100km
Là pour moi, c'est décidé : je n'utilise désormais le régulateur qu'en zone de radars automatiques, histoire de ne pas faire comme certains : 150 tout le long et 110 devant le radar...
D'ailleurs à ce propos, pour info/rappel : 130 km/h réel = 137 km/h compteur RX-8 perf, et 110 km/h réel = 116 km/compteur.
chez moi 135 compteur = 130 réel
et le 50 compteur 150 compteur donnent quoi en gps ?
Sur la mienne c'est environ 2% de delta. A 92 compteur je suis à 90 GPS, 112 je suis à 110, 132/133 je suis à 130. Donc très précis le compteur, pas comme celui de la Clio 
Après ca dépend peut être des jantes, pneus et de l'âge du capitaine 
Ici c'est 4 d'écart entre gps et compteur.
Lister a écrit :YMACA a écrit :Pour être complet, faut aller jusqu'à 61L.......
Très bonne idée que tu as eue
Ca signifie bien qu'il reste environ 10 litres lorsque le voyant s'allume.
Déja qu'à 58 litres je tremble et je n'appuie plus sur l'accélérateur, je vais essayer 61 litres, mais tu me suis avec le bidon de 98 !!! 
YMACA a écrit :Déja qu'à 58 litres je tremble et je n'appuie plus sur l'accélérateur, je vais essayer 61 litres, mais tu me suis avec le bidon de 98 !!!
Faut pas faire les p'tits joueurs.
Je me souviens avoir mis une fois 61,50 L. 
Tertou avait mis 63 L de mémoire.
50 km sur la réserve, c'est jouable. Plus de 50 km, c'est déjà plus "sport"...
Bizarre... il me semble que le réservoir de la 8 a une capacité max de 61L.
Le pompiste aurait trafiqué ses pompes pour qu'elles affichent plus de litres que réellement distribués????
Lister a écrit :Bizarre... il me semble que le réservoir de la 8 a une capacité max de 61L.
Oui, en théorie c'est 61 L mais en pratique...
C'est comme pour la consommation, en fait.
En théorie, notre 8 fait du 9 ou 10 L/100km, en pratique... 
En théorie, notre 8 fait du 9 ou 10 L/100km, en pratique...
Sinon dans toutes les voitures que j'ai eu j'ai toujours pu mettre plus que la contenance "normale" du réservoir...
Oui oui je sais je roule souvent sur la réserve
playagain a écrit :Oui oui je sais je roule souvent sur la réserve
Faudrait dire à Monsieur qu'il fasse le plein plus souvent.
Et de toute façon, c'est pas la 8 qui consomme beaucoup mais c'est le réservoir qui est tout petit ! 