Rx8France

MOTOR KRAFT YAAAAAAAAAAAAAA schööööööööööön

ska a écrit :

Coucou à tous,

Histoire d'en remettre une tite couche, je suis allez chez mon concessionnaire Mazda cet après midi et voila ce qu'il me propose :

De la Motorcraft XR Synth 5w30

Verdict d'un expert sur ce topic de fou ?

Cette huile est a ne pas mettre dans la 8 car elle est faites pour les moteur PSA-FORD qui eux on la norme ACEA A3/B4

Pour la rx8 la norme est ACEA A5

Donc tu peut juste retourné chez ton garage mazda ou la ou tu l'as acheter, et tu lui jete le plus fort dans la gueule a cette incompétent total, car la 8 n'a pas de moteur conventionnelle mais un rotatif et ce n'est pas ce type d'huile a mettre dedans.

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Merci pour vos réponses, le sujet est complexe mais vous gérez, du coup deux tites questions ^^

• Est-ce que je peux en mettre un peu pour faire le complément car je suis limite limite là ?
• Et j'ai cru comprendre que la Dexelia ne se faisait plus ... du coup quoi mettre ?

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lolo77 a écrit :

Salut ska ,tu peut utilisé cette marque ci tu veut ou tout autre huile qui a la norme ApI SL SM SN ,ACEA A1,2,3 ,4,5 pour la marque tu a celle que tu a qui est pas mal ,liquimoly ,motul ,redline ,AMSOIL,Royal purple ,bardahl ,castrol .ce qui est important c est la norme pour la marque c est toi qui choisie qui tu veut encouragé .moi j encourage bardahl et castrol
PS motorcraft est un division de Ford et leur huile normalement et faite par exxon Mobil ( esso ,Mobil) a confirmer .

Merci à toi pour tes réponses hyper précises, je vais faire l'appoint déjà avec ça et je vais me mettre en quête de THE huile ^^

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je sais pas si c'est terrible de mélanger 2 huiles différentes.

Me semble que toutes les huiles sont miscible de nos jours mais perso je n'aime pas l'idée

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La Dexelia Ultra 5W30 est elle aussi recommandée pour ma MX5 donc je ne pense pas que Mazda arrête de la produire...

lolo77 a écrit :

Nico33 a écrit :

Me semble que toutes les huiles sont miscible de nos jours mais perso je n'aime pas l'idée

Je confirme toute les huiles ce mélange entre elle ( de même grade peut importe quel soit syntec ou dyno ou peut importe la marque ) ce qui n est pas recommander c est de mélanger exemple de la 5w20 avec de la 15w 40 ,je dit pas recommander ,qui ne veut pas dire interdit .quand on a pas le choix on peut rajouter un autre grade mais on ne fait pas de changement d huile avec tout les restes de bidon de grade varier que l on peut trouver dans le garage de grand papa ,ça c est pas bien

Salut Lolo, justement je pensais essayer l'huile de Racing Beat qui est en 10w30 et au début je pensais faire l'appoint, donc la mélanger avec la dexelia qui est 5w30.
Je vois pas quel est le risque ?

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lolo77 a écrit :

... ça vas épaissir ton huile donc ton temps de chauffe vas être un ptit peut plus long .

Je ne vois pas de lien entre la viscosité d'une huile et son temps de chauffe.

Et si l'huile classique il y a quelques années était la 10W40 et que maintenant, effectivement, les constructeurs recommandent volontiers de la 5Wxx ce n'est pas tant que les moteurs ou les huiles aient évolué, mais surtout que 90% de la pollution (en tout cas celle mesurée pour passer les normes légales) se fait durant les premières 30 secondes, et qu'une huile plus fluide à froid permettra de limiter les pertes par pompage, et donc cela améliorera le rendement du moteur, donc son niveau d'émission.

Pour la viscosité a haute température, je pense qu'il ne fait pas se prendre la tete, car la RX-8 est super refroidie a ce niveau la.
D'ailleurs dans pas mal de pays du monde la version 192cv n'a qu'un radiateur d'huile, mais dans la plupart des pays d'Europe (tous?) elle est importée avec 2 radiateurs d'huile. On a donc une capacité de refroidissement double par rapport a d'autres pays. C'est dire qu'on en n'est pas a chipoter pour 10 ou 20% de capacité de refroidissement, donc on n'a pas a se triturer le cerveau pour savoir si la 5W30 est plus adaptée que la 10W40.
Ce qui compte, c'est la qualité de l'huile avant tout, et sa compatibilité avec le rotary. L'indice de viscosité n'est pas prépondérant.

Je me dis toujours que si on prenait le même soin a manger des aliments de qualité qu'à mettre de la bonne huile dans notre auto, on serait en bien meilleure santé!

Je mange majoritairement des légumes bio de provenance connue : terrain qui n'a pas vu de produit depuis 20 ans (ami de la famille, producteur de fromage de chèvre tranquile glandant sur un caillou sa pipe à la bouche) + "cultivateur" pro-bio (tonton, ex-prof des écoles à la retraite, se laisserait crever que de manger des légumes Leclerc en plastique) + sélection de variété de légumes tenant du sasfépumékétrobon.
Je te laisse imaginer mon histoire d'amour RX-8/huile

Blague à part (quoi que....), je suis ce post avec beaucoup plus d’intérêt depuis que vous racontez des trucs pas cons et pas taliban

Nico33 a écrit :

Me semble que toutes les huiles sont miscible de nos jours mais perso je n'aime pas l'idée

oui. Seules les huiles graphitées - qui n'existent plus a ma connaissance - n'étaient pas miscibles.

De toute facon, quand on fait une vidange classique avec le changement de filtre, on ne change que 3,5 litre alors que le circuit total en contient pas loin du double, donc des que tu mets une autre huile, tu fais deja un mélange d'indices...

Merci pour vos réponses les gars.

pour l'instant ma 8 n'a vu que de la déxélia, mais comme je te disais, je fais pas mal de circuit et la voiture n'est plus stock (reprog, décata, collecteur inox, volant moteur allégée, embrayage renforcée, admission RB revi intake air + ram air...) donc je suis tenté de mettre une huile plus adaptée au circuit.

Franck3340 a écrit :

Merci pour vos réponses les gars.

pour l'instant ma 8 n'a vu que de la déxélia, mais comme je te disais, je fais pas mal de circuit et la voiture n'est plus stock (reprog, décata, collecteur inox, volant moteur allégée, embrayage renforcée, admission RB revi intake air + ram air...) donc je suis tenté de mettre une huile plus adaptée au circuit.

Et pourquoi la Dex ne serait pas adaptée sur circuit ? tu veux changer l'huile pour changer de grade ? J'avais vu que Mazda fesait de la Dex Supra 0W30 ... elle ne pourrait pas convenir ?
Je ne comprends pas pourquoi on s'obstine a vouloir mettre une autre huile que la Dex

Parce qu'elle se fait rare......

La Dex ? elle est consommer par tous les vehicule Mazda certes la 8 n'est plus commercialisé, mais la Ultra va aussi dans les Mx-5 alors ne me dîtes pas qu'on ne trouvera plus de Dex