Rx8France

Et voilà ! Rx-8 à la maison !!!!!

Je la présente quand même, même si certain d'entre vous la connaisse déjà

Rx-8 Performance
231 cv
2006
49 000 km
Intérieur Beige/alcantara.

Photo à venir

Félicitation alors

Emiii a écrit :

Photo à venir

Bah oui, PHOTOOOOOOOOOS !

désolé, en Ce moment c'est 8h-21h non stop. Pas top de faire des photos la nuit, je devrai avoir un moment pendant le weekend pour faire ça

Des petits souci quand même sur la 8, pas grand chose mais c'est chiant... vous verrez

Bon enfin des photos ! pas trop tôt hein !

Le jour de son achat avec ses immondes plaques monégasque bleu :

Après une première douche :

Hier installation du support de plaque et pose des plaques aujourd'hui au format 45 x 10 :

Puis l’intérieur quand même !

Premier plein 18.5L deuxieme plein 15.4L sa suce plus que ce que je pensais quand même mais quel bonheur à conduire, puis le bruit qu'elle fait On dirait la batmobile de the Dark Knight quoi

Modif prévue :

-Décata Racing Beat et bobine MSD. Vu que la Reprog V16 est déjà injecter je n'y toucherai pas.

Ah puis la grille de la bouche, je n'aime pas du tout, je vais repartir sur de l'origine je pense en enlevant les caches latéraux à coté de la plaques.

La grille avant, elle est 'ouverte' pour laisser passer l'air?

Parce que vu ou tu as mis ta plaque, tu coupe une bonne partie de l'air frais qui arrive au radiateur...

Punisher81 a écrit :

La grille avant, elle est 'ouverte' pour laisser passer l'air?

Parce que vu ou tu as mis ta plaque, tu coupe une bonne partie de l'air frais qui arrive au radiateur...

Oui elle est complétement ouverte, il me Semble que Mazda en font une "semi-origine" puisque c'est la même mais complétement ouverte.
Pour ceux que ça intéresse :

Ref : 50-1T0B-FE01

En enlevant les deux caches du dessous ça devrait allez non ? beaucoup de membre du forum on fait ça

En enlevant les 2 caches, je sais pas si ca suffira,
mais si tu remets la grille d'origine, tu pourras enlever, dans la partie basse de cette grille, le carré en caoutchouc,
ca laissera passer un peu plus d'air

Sinon, tu déplaces ta plaque sur le coté.
Tu as juste à tourner tes supports de plaque, et les fixer sur les vis de la "lame"
C'est comme ça sur la mienne.

RonanRC96 a écrit :

En enlevant les 2 caches, je sais pas si ca suffira,
mais si tu remets la grille d'origine, tu pourras enlever, dans la partie basse de cette grille, le carré en caoutchouc,
ca laissera passer un peu plus d'air

Sinon, tu déplaces ta plaque sur le coté.
Tu as juste à tourner tes supports de plaque, et les fixer sur les vis de la "lame"
C'est comme ça sur la mienne.

Je trouve ça dégeu sur le coté.

Oui voilà je vais enlevé ce caoutchouc donc tu parles.

Concernant la température, la jauge "eau moteur" ne dépasse jamais la moitié de plage d'utilisation. Bon on peut pas savoir la température en °C au final mais ça me semble bon non ?

C'est un autocollant les plaques à Monaco?

Nico33 a écrit :

C'est un autocollant les plaques à Monaco?

Non, ça c'est des plaques provisoires, le temps de faire immatriculer le véhicule en France, ce qu'on appelle les "WW"

La jauge "temp eau" au tableau de bord est d'une précision douteuse... Quand elle change ton moteur est déjà dans le sac...

+8, elle reste à la même position sur un range assez grand de température

Ce serait peut-être bien de mettre les photos et la suite de la conversation dans ta présentation, parce que le jour où quelqu'un va faire des recherches sur ta 8, ça va être galère. Nan ?

Smacks69 a écrit :

Ce serait peut-être bien de mettre les photos et la suite de la conversation dans ta présentation, parce que le jour où quelqu'un va faire des recherches sur ta 8, ça va être galère. Nan ?

en effet je vais faire ça