Rx8France

Dommage j'espère pour toi que tu en retrouvera une un jour.

des news ici ??

bah j'ai rentrer la mx5 il y a deux semaines, elle est passée au CT huier, mais pas eu le temps de faire des photos digne de ce nom, donc pour l'instant secret

héhéhéhé, saches que tu n'es pas seul, dans ta Mxmania

photos alors moi je dis

bon d'accord,j'en met une, prise par le vendeur. Mais c'est pas encore jolie, je viens de monter les freins, pas eu le temps de la décrasser en profondeur.

Il me reste quelque travaux dessus, vous pouvez voir que la capote est détendue: j'ai résolu un minimum ce problème déjà, mais pour bien faire il faut la démonter intégralement. Autrement il faut que je:

• Passe chez mon sellier garnisseur pour remettre un coup de neuf à la capote et nettoyer les cuir -> repigmentation du rouge.
  -Changement de la durite radiateur / vase d'expasion (petite fuite, j'ai la durite mais neuve mais encore eu le temps)
  -traitement rouille pour chassis
  -vidange liquide de frein
  -vidange boite et pont
  -vidange moteur
  -tous les filtres
  -panneau de porte à démonter car la vitre est sortie de son guide, impossibilité d'ouvrir complétement la vitre conducteur

J'ai l'intention également de monté la sono BOSE que j'ai récupérer de la RX-8 récupérer de la casse par fabien au printemps

Encore plein de chose et SURTOUT UNE PEINTURE NEUVE CAR ELLE EST GRÊLÉE!! et ça c'est moche
N'étant pas à ma premier mimix non plus, je vais la bichonner celle là, et je vous montrerai le résultat

EDIT: j'ai fais celle là au CT j'ai faillit oublier!

Une bonne adresse pour celui qui ne veux pas ce faire contrôler le chassis.
J'imagine un ferouze montant le pont

Vivement les photos

PS c'est facile la vidange boite sur la NB.

j'en connais une adresse ou tu passe plus facilement sur le pont, et plus vite
Pour les photos, je suis en plein nettoyage... ça va venir ce week end normalement
Pour la vidange boîte c'est très simple, il faut juste penser au joint de levier de vitesse si tu as une boîte 5 car il faut bien penser à désosser le levier pour aspirer l'huile dans la fourchette; après les joints sont parfois morts, parfois non, c'est la loterie en fonction de ta conduite et de l'âge de la voiture. Tu n'as pas cette étape dans la boîte 6, le niveau se fais tout seul jusqu'au levier.
Mais ça reste classique, bouchon point bas pour la vidange, bouchon point haut pour remplissage à la seringue, le tout peux se faire sur chandelle.

pour l'info

J'avais bien galérer sur la MX3 (B6), le remplissage ce fait par le pignon du tachymètre.
Il faut des grand bras

Salut à tous.

Je recherche une info pour ma mx5, il s'agit d'un modèle de 2004 série etna, moteur 1.8l de 140cv. Je voudrais changer les bougies, et j'ai trouvé quelqu'un qui se débarrasse de 4 bougies neuves NGK référence BKR6E-11 sparkplug
cependant elles serait compatible uniquement avec le 1.6l, mais je n'arrive pas a trouvé plus de précision. Sur oscaro J'ai trouvé BRK5E-11 pour le 1.8l mais également pour le 1.6l! quelqu'un peut m'aider svp à y voir plus clair?

Merci à vous

Pose ta question sur MX5france.com et tu auras la réponse car ici ça va dur de trouver l'info.

Content pour ton nouvel achat! C'est une Panhard CT24 qui etait au contrôle technique ?

très sincérement julien ne pourrais pas te dire, ça date du mois de novembre, et je ne me rappel plus vraiment du modèle. Mais elle est dans un parfait état de conservation intérieur comme extérieur