Rx8France

ok merci pour ces éclaircissements

salut a tous ,

je sors de chez mazda villeneuve d ascq vendredi apres une prise de compression et voici le resultat

a 250 tours/m

770 kpa rotor 1
771 kpa rotor 2

je n ai pas eu plus d info !? y a t il normalement un imprimer qui sort de la machine?

pour info ma rx8 et de 2004 et a 98560 km !

a plus

heu ... c'est qu'elle unité pour atteindre de telle valeur ?

desolé voila !!!

sun a écrit :

salut a tous ,

je sors de chez mazda villeneuve d ascq vendredi apres une prise de compression et voici le resultat

a 250 tours/m

770 kpa rotor 1
771 kpa rotor 2

je n ai pas eu plus d info !? y a t il normalement un imprimer qui sort de la machine?

pour info ma rx8 et de 2004 et a 98560 km !

a plus

A chaud ou a froid?

Normalement tu devrais avoir trois chiffres par rotor et non une moyenne, car tu peux avoir une face avec perte de compression alors que les autres non (ou moins).

le gars de mazda ne m a rien donné d autre !!!

je vais retourner le voir !! je vous tiens au jus !

nasp a écrit :

Normalement tu devrais avoir trois chiffres par rotor et non une moyenne, car tu peux avoir une face avec perte de compression alors que les autres non (ou moins).

J'avoue que si j'allais dans une concession pour prendre des compression, et donc que je payais, je m'attendrais au moins a avoir le maximum de détail. A vrai dire, chaque nouvel intervention décrivant les prises de compression en concession me rassure quant à mon achat d'un testeur adapté au rotatif.

Maintenant, une moyenne reste un bon départ (mais pas suffisant) puisque j'imagine que si un apex seal est en train de rendre l'âme, ce n'est pas les compressions d'une mais des 2 chambres séparées par celui-ci qui se verront réduites, ayant alors un impact assez notable sur la moyenne.

770kpa pour moyenne, c'est quand même un poil bas, sachant que la valeur standard est de 830 kpa, et que le minimum acceptable est de 680kpa (et ca peut vouloir dire beaucoup de choses (3 faces usées ? 1 face OK et 2 faces a l'usure prononcées ? ...). Après c'est loin d'être dramatique, mais c'est vrai qu'avec la moyenne on a du mal a évaluer la différence entre les chambres et ainsi le respect des 150kpa préconiser par Mazda.

La bonne nouvelle c'est que l'écart entre les rotors est quasi nul.

Quel est ton kilométrage ?

3 messages plus haut

98 000 km

Oups, au temps pour moi.

je reviens donc apres une breve entrevue avec mazda !!apres la casse de mon radiateur puis l oublie de remettre mon carter du dessus moteur ,ils ont aussi oubé de serrer ma cosses de battrie positive !!!

voici donc leur réponse !

il y a 2 programmes possible !

1 qui donne la compression totale et 1 autre qui autre qui fait chaque face !

pour eux ils preferent celui qui donne la moyenne,car quoi qu il arrive si 1 face merde c est la moyenne qui chute !

Ouais enfin ils préfère le minimum, ça on l'avais compris.
Que ce soit une face qui merde ou plusieurs, la moyenne va descendre. Mais une face complètement à la ramasse et les autres OK, peut donné le même chiffre que 3 faces usée de manière "normale".

sun a écrit :

il y a 2 programmes possible !

1 qui donne la compression totale et 1 autre qui autre qui fait chaque face !

pour eux ils preferent celui qui donne la moyenne,car quoi qu il arrive si 1 face merde c est la moyenne qui chute !

RDV pris je verrais si ils peuvent le faire pour chaque faces

tu vas chez qui pour le faire ?

Il s'améliore chez Mazda Villeneuve d'Ascq... ! ! !

Après avoir été très mauvais, il deviennent très moyens.....

lol j ai quand eu le droit un un radiateur neuf et une prise de compression gratuite !!!

mais bon j y suis retourner 4 fois quand meme !!!!!

Finalement, rien n'a changer chez eux ! ! !

A Villeneuve on verra bien, j'espere qu'ils ne vont rien me casser et qu'ils vont faire le test correctement...

demande a gary de te preparer une voiture de pret au cas ou

bon ok !!

Bon ok, en meme temps je m'en douté, arrivée à Mazda Villeneuve à 10h15 prise en charge de la voiture à 10h30 jusque la tout va bien, j'en profite pour faire le tour des concessions et en regardant à 11h devant Mazda je vois ma caisse, déja la ..
Le gars arrive et me dit: l'appareil pour prendre les compressions est en panne, l'embout est cassé

Bref, concession de m..de

Normal, quoi.... Fidèle à eux mêmes ! ! !