Rx8France

C'est de l'Evinrude/BartsteMobile que tu as acheté
J'ai cru que tout avait cramé, j'aurais bien récup mes BAR dommage

Oui, Evinrude revis à travers ma 8!

Désolé, mais le chacal que je suis est passé avant... en tout cas, c'est du super matos, je suis très content (et puis du coup je l'ai monté à midi - tu n'as plus qu'à fracturer mon garage en évitant mon chien pour récupérer ces barres! )

MIvroum a écrit :

Oui, Evinrude revis à travers ma 8!

Oui, mais aussi la Bartste Mobile !! engin mystérieux ayant disparu
Que du mythique !!!

Avec ça il a gagné

• 10 Chevaux (Mazdaspeed)
• 20pts EXP (Le montage)
• 40pts de Charisme ( Evinrude)
• 2D+25 de dommages infligés (Matos BartsteMobile)

Tu vas pouvoir te défendre contre les MX-5 maintenant !

Henrythe8 a écrit :

Avec ça il a gagné

• 10 Chevaux (Mazdaspeed)
• 20pts EXP (Le montage)
• 40pts de Charisme ( Evinrude)
• 2D+25 de dommages infligés (Matos BartsteMobile)

Tu vas pouvoir te défendre contre les MX-5 maintenant !

• 25% de protection contre les dégats élémentaires FEU

Ces items sont désormais enchantés, on a réussi à y enfermer une âme (tiens je vais retourner sur Skyrim)...

Jolies acquisitions !!!

Bienvenu

Keviiin a écrit :

Bienvenu

heu.... mdr

snorky a écrit :

Keviiin a écrit :

Bienvenu

heu.... mdr

c'est clair! il a lrs yeux dans le brouillard lui

non c'est du kevin...blanc quoi...
beau matos jean-mi...

je vois qu'il a fait le coup à tout le monde... lol

Mon analyse de cout après un peu plus de deux ans:

• achat le 1er mai 2010 (avec rayures et pocs - merci Paris)
• 3 mai 2010bobines + câbles racing beat + bougies + plaquette de frein + filtre à air et huile chez Atkins, 552$ + 90€ de douanes
• 5 mai 2010Achat 5l de dex sur ebay Allemagne 62.40€
• 28 mai 2010Révision chez Mazda, avec vidange boite+pont (huile fournie par Mazda) 321.72€
• 31 mai 2010Glastint pour 450€
• été 2010 décata SSAC autochrome / Tsar, je retrouve plus la facture, mais environ 200€ (échappé de la douane )
• 14 octobre 2010 purge liquide de frein, pose flexible avia et plaquette achetée au dessus, au garage à côté de chez moi 118,11€
• 30 décembre 2010achat de dex en prévision de l'année à venir 62€
• 30 mars 2011 achat kit de mano Prosport 235$ (hors douane aveugle)
• printemps 2011 achat support de mano sur le forum 70€
• printemps 2011 achat token protuner et reprog jmi via Anto 300€ env
• 14 mai 2011 Vidange et filtres faits à Monstand + montage mano + prise de compression, en location de pont avec assistance de Pilaf et Sam, env. 150€
• 12 juin 2011achat échappement inox SSAC/Tsar, avec douane pas compréhensive 400€
• été 2011 achat de Di-Noc et pose sur les baguettes - 60€ de matière première
• été 2011 achat des jantes drifz en 18x8 (avec des pneus de merdes neufs vite revendu 100€ sur LBC) 350€
• été 2011 achat du Protuner d'Anto - pas cher
• 23 aout 2011grosse rénovation peinture (ailes, passages de roues, ...), super boulot (teinte parfaite, on ne voit pas les parties neuves et anciennes) 1200€
• 3 novembre 2011 achat du kit Bilstein B12 (best modif ever) 630€
• 24 novembre 2011 montage du kit ci-dessus chez Monstand et géométrie complete 320€
• hiver 2012 achat barre AV et AR Mazdaspeed de "feu" Evinrude , merci Henry!
• 16 février 2012 achat pneus Kumho ECSTA KU-36 640€
• 23 février 2012 pose des pneus ci-dessus 60€
• mai 2012 achat 5l de dex chez Ford Arles 75€
• juin 2012 achat poulie agency power 100€
• 16 juin 2012 contrôle technique RAS (avec cata, donc vrai contrôle) 70€
• 29 juin 2012 révision complete chez Monstand, avec vidange boite/pont, chgmnt bougies, filtres, montage poulie, compression 450€ HT

En rouge, l'entretien obligatoire, en vert la kékéserie.

Soit un budget entretien (hors modifs) tout compris sauf essence de 2500€ pour 15000km (achat à 56500km, actuellement 71500km), sachant que ce qui a conditionné l'entretien c'est la durée et non le kilométrage (tout les ans, sinon j'aurais fait tout les 10000km).

'ache, c'est beau de se souvenir de tout ça ! :-)

C'est pas du souvenir, c'est de l'organisation, j'ai un Dossier!
Comment ça je suis un Monk?

Bonjour,

pour ceux qui ont suivi (ou pas), je suis de retour en France pour prendre un poste intéressant.

Par contre le retour a été difficile, même sur Lyon, le climat est rude après Sydney et j'ai eu des crèves à répétitions tout l'hiver.

Mon mazout Audi de fonction me gave (c'est bien pour faire des allez retour en Hollande, mais ça manque de fun), et du coup, le virus du rotatif me guette, sauf que cette fois, je pense que je vais m'orienter vers du vintage, avec une RX-7 FB ou une FC...

A suivre donc dans les mois qui viennent, si je trouve une occaz qui me plait.

Go sur une FD3S, cette voiture est un bijou

Ahah!!!! Ca se précise pour une FB... je vous tiens au courant!

Bon, j'ai acheté une FB la semaine passée.
Les bandes sont de la peintures, mais le sticker RX-7 qui est "too much" devrait disparaitre bientot.
Pas de rouille, ce qui était le plus important pour moi, et accessoirement un moteur bien en forme, qui donne l'impression d'avoir plus que 115 poney.

Dans un premier temps, je vais rénover les trains roulants (amortos, ressorts, silent-blocs) et l'intérieur.
Dans un second temps, le moteur donné en rab me permettra de lui faire un porting, certainement avec un Weber et une ligne RB histoire d'envoyer le pâté.