Rx8France

En effet ils ont enlevé la traverse...

Désolé du retard.
Le gars m'a répondu assez rapidement qu'il avait pri contact avec exoticspeed pour mon affaire. Ils vont finalement me renvoyer, à leur frais, des sorties toutes neuves. Elles sont légèrement modifiées pour ne plus être confrontées aux problèmes que j'ai eu.

Voilà, le vendeur est sérieux et sympa ! Merci à lui, et à vous tous pour vos conseils.
Plus d'infos quand je les aurai reçues.

J'ai vu sur le site d'ES que depuis le 12 aout, on pouvait acheter les sorties d'échappement qu'on voulait...moyennant 190$
je suis content que tout rentre dans l'ordre pour toi (en meme temps, il vaut mieux que ca se passe comme ca!!!)

Elle va etre toute belle ta 8 avec ca!!!

Ça se monte facilement ?

bah disons que ca semble se monter facilement sur un échappement exoticspeed.....c'est du plug and play.
Après pour l'adapter sur un autre échappement, à mon avis, il faut jouer du poste à souder....

Petit tour chez mazda ce matin pour savoir d'où vient ce p***in de voyant moteur.
Verdict : catalyseur!!!!
code erreur : P0420.

Voilà, donc je ne sais pas quoi faire.
Le gars, plutot bon je dois dire, m'a dit qu'il fallait refaire une cartographie....
Il m'a dit de voir avec powership, boite suisse très sérieuse d'après lui.

Si pas gérable, je passerais bien en décata....

Pour le moment....stand by sur l'import de ce cata sport....

j'ai pas tout suivi mais le voyant revient malgré un reset PCM ?

il revient....après 1000km....le temps que le catalyseur s'encrasse...car il se catalyse pas assez bien...tout simplement....

si tu fais une recherche sur powerchip sur le forum, tu ne va pas en trouver que du bien (powercheap).

c'est les mecs qui font des boitiers non?
Par rapport au rototo, je doute que peu de gens soient bons....

Je touche du bois alors, car j'ai dépassé les 1000 bornes depuis un baille et pas de voyant...après je fais certainement moins de km que toi
Soit mon cata n'est pas encore assez encrassé, soit le tiens est déffectueux
Je te tiens au courant!

bah disons que j'ai fait 2000km sans aucun soucis, mais c'est depuis la pose de la boite RB + ram air RB que ca s'allume....
Peut etre que boite RB + cata sport ES donne une mauvaise combinaison....
Merci pour l'info en tous les cas....

ludosteo a écrit :

Il m'a dit de voir avec powership, boite suisse très sérieuse d'après lui.

Si pas gérable, je passerais bien en décata....

...pour le peu que j'entends parler d'eux c'est plutôt sous le nom de powershit ^^

En plus j'imagine que ça doit vite taper dans les 800 roro pour faire reprog...

Economise plutôt pour te payer un vrai décata et au pire une reprog hymee...

c'est que ce que je compte faire s'il se rallume....

En septembre je pose le ram air seul, je te dirai si ça s'allume car la on dirait bien que c'est la combinaison des deux...

La ligne exotic speed me semblait être un très bon produit pourtant ... moi qui trouvait le bruit excellent et la ligne très esthétique !!!

Parce que je veux bien que vous parliez de très bon produit mais alors ça veut dire quoi??? beaucoup de bruit !!! parce que si quelqu'un à la combinaison parfaite perf bruit avec du bon matos...qui le dise ???

t'as peut etre aussi que de la malchance...

Faruedde a écrit :

[...] parce que si quelqu'un à la combinaison parfaite perf bruit avec du bon matos...qui le dise ???

La combinaison n'est pas si difficile a trouver a mon avis, mais est-tu prêt a mettre le prix pour du JDM ?

Dommage car le rapport qualité prix semblait très intéressant. Mais s'il faut une reprog, autant passé au decata (avec ton pot d'origine ca devrais le faire niveau bruit).

j'ai justement fais une vidéo de mon décata et le catback d'origine... mais tjs ce soucis de transfer de video (une fois passé sur le pc, plus de son a mon fichier....)

fracass a écrit :

j'ai justement fais une vidéo de mon décata et le catback d'origine... mais tjs ce soucis de transfer de video (une fois passé sur le pc, plus de son a mon fichier....)

pour du son, c'est dommage.

Si je résous pas ce soucis de voyant, je pense passer au décata SSAC. Effectivement, c'est surtout l'échapemment qui fait du bruit. Celui d'origine permet de garder un niveau sonore très apréciable. Et tous les deux ans : remontage du cata d'origine pour le CT....