voilà c'est ce qu'on appelle de l'hydrodipping,je fais ça depuis un peu plus d'un an sur tout et n'importe quoi et ça me démangeait de faire le test sur ma 8......
au final,je me dis que j'aurais du poser un autre modèle de carbone,mais je n'avais plus que celui là en stock 
vernis avec un vernis brillant,on voit mieux au soleil mais à cette heure ci c'est un peu tard.
"les choses n'ont d'importance que si tu leur en donnes"
Enfin de l'originalité..... 
Pourrais-tu faire une photos d'un peu plus loin, je pense que ça rendrait un peu mieux.......
Dieu aime les cons, il en met tellement au monde...!
Une journée ou le sang ne coule pas c'est une journée sans soleil..!!
RX-8 192 Brillant Black, decata Toyosport
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ok je ferais ça demain si j'ai le temps et je nettoierai la voiture en même temps
@ Fred82,oui apparemment je suis le seul à avoir ça 
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pour ceux que ça intéresse,je peux le faire sur vos ailettes ou coques de rétro...etc avec ce motif là ou un autre pour un prix correct,frais de port en sus si vous n'habitez pas par chez moi.
contact par MP
"les choses n'ont d'importance que si tu leur en donnes"
bisso18 est en train de se lancer la dedans aussi. il devait faire des tests sur sa moto et sa RX8.
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, a 5000 tours/minutes
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alors bon courage à lui!!
j'en ai usé des mètres avant de réussir....
voilà une vue un peu plus globale
à l'origine je fais ça pour les guitares (je suis luthier amateur)
http://www.hostingpics.net/album/fed-194004.html
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Oui j'ai fais un premier test sur des pièces de ma moto et la je les refait avec du film carbon. Je peinds les pièces ce soir et les finis demain normalement j'aurai des photos samedi. J'ai changé de fournisseur car dans le premier kit que j'ai commandé, l'activateur est en spray est pas pratique pour doser correctement et en mettre uniformément. Dans le nouveau kit c'est en bombe. Comme tu dis Fed il faut faire pas mal d'essais pour y arriver. Pour l'instant je fais sa sur des pièces de ma moto et je cherhce des pièces pas cher pour encore m'entrainner sans avoir à refaire 10x les mêmes pièces. Mon premier constat est que la qualité des produits est très importantes mais le résultat est très costaud. Je mettrais des photos de ce que j'ai fait. J'ai pas pensé à faire mes ailettes mais vu que tu l'a fais je ne le ferai pas sur les miennes car je n'aime pas copier.
en tout cas si tu y arrives je t'amenerai ma 8 pour faire le bas du PC arrière en effet carbone.
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Tu l'achetes chez qui?
Pour le pc,j'aimerais bien essayer sur le mien....
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Les fenders ....ça me plait bien....tu es inscrit sur le facebook " mazda rx8 fans français".??....y'a beaucoup de personnes du Nord....
La nouvelle commande je l'ai passé sur hydrokit design. Sa a l'air de bonne qualité. Je fait le transfert ce soir et si tout vas bien je vernis par la suite. Pierrot pas de souci par contre vu la taille de la pièce il faudra trouver un bac suffisament grand pour pouvoir plonger la pièce en entière et il me semble que sa ne se désolidarise pas du PC? Il me reste un entourage d'échappement en rab, une fois les pièces en cours finies je ferrai un essais sur l'entourage.
à fred82,non je ne suis pas inscrit,je vais regarder......
à bisso,je n'avais pas osé acheter chez lui car il ne répondait pas à mes mails....,je vais peut être reconsidéré mon avis alors.
bon je vois qu'il y a un rassemblement au mois de juin à béthune,je passerais peut être,pour me reconnaître,c'est facile....regardez les fenders!!
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bisso18 a écrit :Pierrot pas de souci par contre vu la taille de la pièce il faudra trouver un bac suffisament grand pour pouvoir plonger la pièce en entière et il me semble que sa ne se désolidarise pas du PC?
oui effectivement je ne crois pas que ca se démonte. mais comme d'origine c'est pas peint je me pose quand même la question. au pire on fait les entourage de pot et la partie centrale je la ferai au plastidip.
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Pas de souci Pierrot. Je ferais un test sur l'entourage d'échappement que j'ai en rab et je te montrerai ce que sa donne. Si sa te plais on fait les tiens. Ca sa passe facil dans le bac que j'ai.
Désolé de casser le truc, mais le carbone avec cette méthode me ramene 10 ans en arriere avec les vieux stickers "effet carbone"...je trouve ca absolument immonde.
La révolution du 3m c´est qu´il est realiste, la pas du tout...alors en plus en couleur. 
pour les effets bois par contre cette méthode calque bien, mais les essence de bois reste old school facon ronce de nyer.... J´aimerais bien qu´il fassent de bois un peu plus moderne comme on en vois maintenant chez aston ou audi.
S4 cabrio V8
RX8 231 VR 2006
bin c'est pour ca que j'attends de voir le résultat. et du 3M c'est beau mais j'ai bien peur qu'autour de l'échappement ca ne tienne pas! tout comme le plastidip d'ailleurs.
déjà les miens qui ont été peint par un carrossier (fait faire par l'ancien proprio) ils ont tendance a devenir marron donc obligé de frotter comme un connard avec du polish pour les ramener gris...
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non! tu ne casses rien du tout!! un forum c'est fait pour partager ,débattre,donner son point de vue.....
c'est vrai que le 3m est très réaliste et à priori assez facile à réaliser si on compare à la préparation de l'hydro,par contre la tenue dans le temps,je ne sais pas.
l'avantage de l'hydro c'est qu'on peut le faire sur quasiment n'importe quoi même dans des recoins ou le 3m n'est pas applicable (faire des fenders en 3m n'est pas possile),la durée dans le temps et quasiment illimitée (tant que le vernis est là),ce n'est pas du "vulgaire" sticker enfin les motifs diffèrents se comptent par centaines.
je dirais que les 2 ont leurs avantages et leurs inconvénients,c'est vrai que je n'ai peut être pas utilisé le motif qui suis le mieux mais comme je l'ai dit,je n'avais que celui là sous la main
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Cela ne vient pas de ton choix de carbone, le "normal" (pas jaune quoi) n'est pas specialement mieu...
Je ne dit pas que le procédé n'est pas bien, bien au contraire, mais pour le carbone c'est vraiment pas celui ci que je choisirais car il fait cheap pour le moment.
Par contre pour d'autre texture comme le bois ou certain graphisme fractal c'est la solution ideale.
Comme tu dit, comparativement a un stickers la durée dans le temps est top. ( a voir comment ca resiste au uv, mais normalement le vernis protege ).
En plus on peu choisir son verni pour le finition (brilliant, satiné ou mat).
S4 cabrio V8
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Voila les photos des pièces que j'ai fait.
Et voila ce que sa donne monté sur la moto. On ne vois pas tres bien car la photo est un peu trop éloignée.
Le résultat est un peu clair comme me la dit pierrot mais il y a d'autre type de carbon. J'en commanderai un autre modèle la prochaine fois.
