LE 5 NOVEMBRE 2011 SUR LE CIRCUIT DE LA FERTE GAUCHER
TARIFS:
Journée: 149 €
Demi-journée: 99 €
Supplément inscription sur place: + 10€
Groupe: sur devis
OPTIONS:
Assurance RC pilote Inclus
Assurance RC piste (Obligatoire pour les véhicules non assurés) + 20 €
Pilote supplémentaire : + 10 €
Garantie annulation (plus d'infos) 10 €
RESTRICTIONS:
Échappement d'origine ou 95dB si modifié.
DRIFT INTERDIT
Places limitées
cette journée entre dans le cadre de l'offre rentree avec des journée de roulage allant de 10 à -40% de remise !!
question pour un pote
si il est en echappement d'origine mais qu'il est au dessus des 95db, il peut donc rouler?
je sais que les responsable du circuit sont très dur su le sujet.
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
Je pense que je peux te répondre direct, a priori : non.
Si c'est comme lors de la sortie de 4event ( 
), j'ai vu 3 porsches STOCK se faire refuser l'entrée à la piste.
RX8 192 > 350Z > Corvette C6 > Z4 > Lotus Evora > Lotus Evora S > RX8 R3 LHD
Blooh a écrit :Je pense que je peux te répondre direct, a priori : non.
Si c'est comme lors de la sortie de 4event (
95db c'est très peu. Juste en cata vidé et échapp. M7 Japan je ne passe pas le contrôle 
@blooh
oui j'ai vu ta galère désolé pour toi
4event contrôle systématiquement et n'a aucune souplesse
Driv'eur ca donne plus l'impression d'une sortie club, pas à une grosse machine a fric comme 4event ou SSO
donc c'est pour ca que je demande qui fait le contrôle et comme ca se passe.
de mémoire une lolo111R est déjà au dessus en origine mais la CG l'autorise
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
Les contrôles sonomêtres ne sont pas du fait de l'organisateur mais bel et bien du circuit....
Il se peut aussi que sur des circuits "tolérants" certains orga demandent quand même un contrôle sono pour "vider", pas très cool....
Puisque certains circuit semblent être plus où moins tolérant suivant l'organisateur, la saison, le vent, etc... mais ça c'est imprévisible...
Donc même si Driv'Eure est plus souple dans le déroulement de la journée, il n'y a pas de "passes droit" sur ce contrôle.
PS : Driv'Eure propose une garantie "100%" à seulement 10€ qui permet de ne pas perdre son argent en cas de recalage (plus d'infos sur le site)
oui j'ai vu c'est très bien de pouvoir payer sur place.
ils sont rudes sur LFG.
selon la météo j'irais peut etre pour la demi journée apres midi. 
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
PS : Driv'Eure propose une garantie "100%" à seulement 10€ qui permet de ne pas perdre son argent en cas de recalage (plus d'infos sur le site)
Bah voila une solution intelligente! 
Donc maintenant, si on souhaite tourner sur LFG sans prendre de risque, on sait qui privilégier.
RX8 192 > 350Z > Corvette C6 > Z4 > Lotus Evora > Lotus Evora S > RX8 R3 LHD
Ca paraît clair !
"Puis moi, ça m'arrange !" 
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Si mon VM est posé ça me botte bien en demi-journée 
Je me suis inscrit à la journée avec le Z 
Ex Rx-8 BB 231 - 1969 Lancia Fulvia 1300S Rallye &1982 Mini & 2003 Focus RS & 1999 Boxster 986 & 1999 Dodge Viper GTS
Benzin
Encore chier, je suis pas libre ce WE là !!! 
Salutations.
Fabrice
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RX8 Titanium Grey de 2004 Perf 108000km
Et Avantime V6 24s Privilège Nocturne.
