RP-r: Entretien/Préparation Moteur Rotatif.

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Wankel
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Message par Wankel »

Wé effectivement le moteur seul n'est pas "couteux" environ 5000 euros mais la main d'oeuvre c'est une autre histoire.

2005 RX-8 Performance Winning Blue stock 48500 Kms

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sandim
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ton tel svp

Message par sandim »

Bonsoir,
peux tu me donner ton num de tél svp ?
Merci
Dimitri

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rotary-r
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Message par rotary-r »

Regarde tes Messages Privés. ;)

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rotary-r
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Message par rotary-r »

Logo terminé :)

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sandim
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question tarif

Message par sandim »

Bonjour,
je ne sais pas si c'est simplement le rotor qui est mort ou si c'est plus grave; je vais essayer de récupérer le rapport d'expertise; peux tu me donner une idée du montant du démontage + remontage du moteur avec échange du rotor (si prix intéressant je lui rachete et te confie la réparation).
Merci
Dimitri

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rotary-r
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Message par rotary-r »

UP! :)

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Schumi77
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Message par Schumi77 »

Vu le nombre d'offre d'entretient et de réparation de nos rotary ... autant mettre ce topic en post-it, non ?

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romain84
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Message par romain84 »

+1

Mégane RS 250 blanc glacier Pack Cup

EX RX-8 performance pack

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Bibounou
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Message par Bibounou »

Ptite demande de devis pour rebuild/changement des apex/pose de rotors allégés, c'est à titre préventif et pas encore certain, mais je vais peut-être en avoir besoin rapidement.

Rx-8 Race Port par Rotary-R Image

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rotary-r
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Message par rotary-r »

Je t'envoi ça.

Les Side Seals sont obligatoirement à remplacer.
En particulier sur les Renesis car ils sont fortements solicités, et si tu change de Rotors la question ne se pose pas ;)

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Bibounou
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Message par Bibounou »

Oui, me suis mal exprimé, j'aurai déjà à ce moment les seals en question en aftermarket ainsi que les rotors ( mais ça je ne pense pas les installer pour être honête, au cas où ), c'est juste pour leur pose, j'aurai tout le reste.

Rx-8 Race Port par Rotary-R Image

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toons94
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Message par toons94 »

a force de te garder sous le coude, ca doit faire lourd non ??
iihhihihihihi trop marrant

allez bienvenue a toi et paarement je te garde sous le coude lol

[img]http://www.iktp.fr/divers/banpetit.gif[/img]

www.iktp.fr Powaaaaaaaaa
www.toons94.com
New Tri Xenon Power !!

benito
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Message par benito »

:zzz: bonjour tous le monde :D un long moment d'absence suite a l'agrandisement de la famille , et une demenagement

un nouveaux ne de 2mois et 10 jour, pour 4kg 560 gr, et 60cm
prenom jeson

une tite question ? il reste un 13b-msp 192ch d'occasion a vendre ou pas ?

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rotary-r
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Message par rotary-r »

Bravo à toi.

Oui j'ai toujours un 13B MSP SP (192) Renesis à vendre ;)

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raspoutine
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Message par raspoutine »

Attention, Benito, les moteurs dont on parle, sauf avis contraire (corrige-moi, Pierre), sont nus, donc sans admission, système d'injection, collecteur d'admission,....

Fabrice

MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016

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rotary-r
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Message par rotary-r »

Tout à fait. :)

:salut:

benito
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Message par benito »

:salut: :D chouette et combien il faux de sous-sous pour le prendre (l'acheter)

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Schumi77
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Schumi77 »

La réponse est dans le premier post ^_~

rotary-r a écrit :

A noter que je vends un Renesis SP(192ch) de 8 000km refait/nettoyé pour la somme de: 2 900 euros.

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JF
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par JF »

Quand tu dis:

-La préparation moteur.(port périphérique, segmentation céramique ect...)

tu veux dire quoi exactement... ?

Merci :salut:

Vive les passions et mort aux cons

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rotary-r
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Message par rotary-r »

Je veux dire encore une fois, que tout est réalisable.

Il existe différents types de moteur, de port d'admission, d'échappement, de Rotor, de segmentation et autres éléments d'un bloc et de sa périphérie.

On peut modifier ceux-ci.

Et moi je ne sais pas ce que tu attends comme réponse. :D

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