chantilly a écrit :et le reste, c'était OK (essence, huile ...)
Oui l'huile "pil poil" où il faut et j'avais laissé un demi-plein de SP98. J'imagine que l'essence ne vieillit pas mal enfin pas sur une période courte de 6 mois. J'avoue que j'avais peur d'une noyade du fait de ne pas l'avoir démarré depuis 6 mois mais elle a démarré au quart de tour. J'ai vérifié au multimètre la tension délivrée par la batterie avant de tenter le démarrage évidement ^^.
2005 RX-8 Performance Winning Blue stock 48500 Kms
Ju Avec ton avatar sur le côté on ne devine pas que tu parles de la 8. 
Bien hivernée ça le fait, la preuve.
Mais je suis plus pour 20km/mois que zéro/semestre. 
Si l'on ne jetait plus nos papiers dans les rues le petit balayeur ne travaillerait plus...
R3 SBM, membre du RRC.
Évidement qu'il serait préférable de rouler régulièrement avec mais ces derniers mois je n'ai pas vraiment pu avec le taf 
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Ce n'est pas pour la batterie que je dis çà c'est pour ton moteur, et les autres fluides.
Wankel a écrit :J'imagine que l'essence ne vieillit pas mal enfin pas sur une période courte de 6 mois.
Et c'est là le soucis : l'essence ne vieillit pas, elle s'évapore. Reste alors tout les solvants qui agissent tel de l'acide.
Et là, tu peux avoir ce que tu veux comme pompe à carburant, ça dissous plastiques, joints et durits.
Mon ex boulot était de vendre des pièces détachées... et quand tu vois des pompes "neuves", qui ont tourné 2 ou 3 jours, revenir fondues parce que Papy ne l'a sort qu'une fois par an... ça fait peur... OUI, l'essence est méchante !!!
Bref, et pour avoir ma Honda CB750Four de 69 à la maison, c'est démarrage obligatoire tout les 2 à 3 mois, et je la laisse tourner 10/15 min.
P.S : lors d'un remisage, il faut :
Pour la sortie du remisage :
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
L'essence s'oxyde on contacte de l'air, certains laissent les réservoirs plein à raz pour limiter la surface d'échange avec l'air.
Je ne sais pas laquelle des 2 techniques est la meilleure 
Si l'on ne jetait plus nos papiers dans les rues le petit balayeur ne travaillerait plus...
R3 SBM, membre du RRC.
Bon vous allez arrêter d'essayer de me faire psychoter! 
Ma 8 est indestructible 
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c'était seulement une discussion générale.
Tu sais que tu roule en 8 lorsque tu commences à devenir hypocondriaque 
Si l'on ne jetait plus nos papiers dans les rues le petit balayeur ne travaillerait plus...
R3 SBM, membre du RRC.
wankel, c'est pour que tu achètes une R3 
AHAHAH les salauds 
Je préfère la phase 1, un peu plus "sobre"....je ne parle pas de la conso
Je ne m'inquiète pas! Ma 8 ne me fera pas faux bond, elle montre ses APEX et sa tablette de chocolat tout le temps 
Indestructible jvous dis 
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chantilly a écrit :
Tu sais que tu roule en 8 lorsque tu commences à devenir hypocondriaque
T'es pas dans le bon topic Chantilly 
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
Membre du RRC, Membre du CCF
Tour de parade du Mans Classic 2014 <= Clic ici
American dream… 
Bon ça y est j'ai claqué toute l'essence qui était dans mon réservoir suite à psychotage, merci alex! Je n'ai pas senti de différence au niveau perf...j'ai remis du 98 elf "neuf" Wait and see. La batterie OEM semble résistée (supérieur à 12 V à l'arrêt) et ne pas baisser en tension au cours du temps donc elle va tenir un an de plus
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Bonjour, 
L'hiver dernier je n'avais pas démarré ma 8 de 3 mois et bim ...plus de batterie, une paire de pince, un bon diesel et c'est reparti...
Hier, alors qu'on est en été, vu que je dois changer l'embrayage, je ne l'ai plus utilisé d'un petit mois 
...et pareil, plus de batterie, mais cette fois avec les pinces rien n'y fait.
Je me demande donc si c'est une batterie avec entretien où il me suffit de recharger un peu d'eau et de la charger...où est-ce que là elle est vraiment morte et faut penser à en changer de temps en temps quand même?
Si je la change, qu'elle modèle dois-je prendre ? Un standard adapté ou une performante ?
Merci à vous
Il me semble que VARTA en a fait une spécialement pour la 8.
RX-8 Elegance Pack 192 Titanium Grey
En été aussi, elle peux lâcher
Je viens d'en acheter une pour la 8, et une pour mon daily. Les 2 m'ont trahi coup sur coup.
fais une recherche , j'ai pris la varta e23 sur all-batteries 
SI elle est complètement à plat il lui faut la laisser charger un minimum avant de tenter un démarrage.
Sinon si ta RX-8 ne sort pas souvent achète toi un chargeur d'appoint, comme ça plus de soucis
12 pages de lectures :
Odyssey PC1200
Varta e23 Blue 570412063 12V 70Ah
Bosch VL Silver S4 026 70AH 630A
Merci à vous, j'avais pas vu le topic
J'ai opté pour une Fulmen Xtrem 64 640. Je vous tiendrais au courant si il m'arrive quoi que ce soit. Par contre c'est une standard, elle rentre dans le bac mais j'ai peur pour la hauteur...je vais bricoler et je vous dis ça
Et le prix ??
la varta est à 119€
