NXander a écrit :J'aimerais beaucoup faire la même chose.
Passer le rappel des airbags et faire enlever les logos...mais c'est pas dit que Mazda Grenoble le fasse. Je verrais bien
Après, n'importe quel carrossier est capable de le faire. Le truc chiant c'est que ça laisse des trous, du coup soudure, mastique, lissage et peinture.
Mais y'a pas de raison que Mazda ne veuille pas le faire.
En effet j'avais vu sur le DIY que y'en a qui laisse des trous...
En tout cas c'est une bonne idée, je vais voir si ils peuvent me le faire en même temps 
benybendebou a écrit :Allumage commandé, d'après le fabricant, c'est le premier vendu de ce côté de l'atlantique
Je ferais un CR complet une fois reçu et installé
Faux, c'est le 2ème, j'ai acheté le mien en été 2015 ^^
Oh! Et donc sur le long terme t'en es content ?
benybendebou a écrit :Oh! Et donc sur le long terme t'en es content ?
Jusqu'à ce que ma 8 se fasse exploser par un bus l'été dernier (j'étais stationné, mais depuis je me bat avec assurance et expert), j'en étais super content.
C'est très cher, mais ça respire la qualité, c'est relativement simple à monter et vu les specs et ce pour quoi les bobines sont prévues à l'origine, la durée de vie théorique est bien supérieure à celle des MSD & co.
Et cerise sur le gâteau, pour les gars qui s'y connaissent (c'est à dire pas moi, enfin pas encore), les bobines acceptent de changer un peu les dwells (il semblerait que c'est bien, à voir...)
commander ou les bobines bobine Smart coil AEM ?
xorios a écrit :commander ou les bobines bobine Smart coil AEM ?
En français ça donne quoi ? (J'ai véritablement pas compris)
xorios a écrit :commander ou les bobines bobine Smart coil AEM ?
Et si tu veux une réponse, va d'abord faire ta présentation dans la section dédié 
Dans la vie, où qu'on aille, on dit toujours bonjour aux gens d'abord...
NXander a écrit :xorios a écrit :commander ou les bobines bobine Smart coil AEM ?
Et si tu veux une réponse, va d'abord faire ta présentation dans la section dédié
Dans la vie, où qu'on aille, on dit toujours bonjour aux gens d'abord...
+8, "il a pas dit bonjour"
tu veux dire :
bon j'arrive un peu tard pour le coup
Je souhaité savoir si quelqu'un a la durée de vie théorique des bobines MSD
Salut Beny,
J'ai enfin tout le kit pour installer les bobines (pas trop tôt...) et du coup j'ai commencé le montage. Je voulais savoir où tu as attaché le relais et la resistance de 30A. J'ai vu quelques boulon qui pourrait aller mais j'aimerai un emplacement où ça ne chauffe pas trop de préférence. Si t'as trouvé des emplacement idéals :-)
PS : je galère à serrer le boulon du fond du support des bobines, la durite de LDR est vraiment gênante 
PPS : je trouve les cables du harness vraiment très long, ça va trainer. Va falloir que j'attache le tout 
Hello,
De souvenir j'ai fixer ça sur le côté du couvercle de la boite a fusible.
Sinon t'en penses quoi au final du kit ?
Hormis le fait qu'ils m'aient envoyé le mauvais Kit, rien à redire. Le support est très bon, les bobines sont vraiment lourdes et le tout transpire la grande qualité.
De plus l'ajout d'un relais, d'une resistance et de plusieurs prises terre montre aussi une solidité dans toute la partie électricité.
Je pense que c'est largement le meilleur kit sur le marché pour la 8.
Seul bémol, je trouve que les câbles MSD font un peu tâche. Je sais pas si il existe des câbles de meilleurs qualité, je suis moyennement confiant. A voir dans le temps (je fais pas de circuit donc je tape pas non plus comme un goret dans la caisse)
Normalement je finis le montage ce soir ou demain, je ferai des photos 
Je pense qu'il y a aucun soucis à se faire pour les câbles MSD, ils sont très bons!
Bon j'ai monté le kit. Ca fout un peu le bordel dans la baie moteur
Ca rentre au poil de cul près, même un peu trop juste à mon goût, surtout au niveau des câbles..
En parlant des câbles, il doit y avoir un click ou quelque chose quand ils sont bien enfoncés? Parce que j'en avait pas moi... Je m'inquiète de savoir si ils sont bien mis, surtout au niveau des bougies.. Je trouve que ça bouge un peu et c'est bizarre.. Je vais faire un double check samedi pour être sur.
En tout cas elle a démarré normalement. J'ai pas encore roulé avec mais bon.
Bref c'était pas compliqué sauf passer tous les câbles au niveau des bougies, une vraie galère.
Photo non contractuelle Je vais mettre ça au propre quand j'ai le temps
Belle prépa!
Petites questions svp, sur l’installation du Sohn, tu a utilisé la sonde de lave-glace pour le niveau d’huile ?,Tu as quelle coso d'huile par plein d’essence(ou km) ?
Merci
J.L
Non, pas de sonde.
Je n'ai jamais vraiment mesuré la conso d'huile, j'en remet quand y'en manque :-p
Ca consomme pas plus que sans sohn. Mais ça peut monter vite sur piste, j'ai fait 400ml sur 180km de piste deja.
Merci, tu es rapide
Donc, pour la sonde, on s'en tape, on soulève le capot
Pour le petit bocal, il est pré-percé pour 1 pompe lave-glace et pas beaucoup de place pour en percer un 2eme ( 2 pompes sur la 231 ) 
JL
