Juste pour s'amuser, j'ai regardé comment étaient répartis mes gains entre le train avant et l'arrière...
En gros on va dire que j'ai gagné 60kg sur les roues arrières et 40 sur les roues avants...
Donc on va continuer a creuser devant
Juste pour s'amuser, j'ai regardé comment étaient répartis mes gains entre le train avant et l'arrière...
En gros on va dire que j'ai gagné 60kg sur les roues arrières et 40 sur les roues avants...
Donc on va continuer a creuser devant
Bartste a écrit :Juste pour s'amuser, j'ai regardé comment étaient répartis mes gains entre le train avant et l'arrière...
En gros on va dire que j'ai gagné 60kg sur les roues arrières et 40 sur les roues avants...
Donc on va continuer a creuser devant
pfff, gros malade !!!
Mazda3 06' | Petra : Mx5 NB 10AE 99' n°6671 | Mon ex-interceptor : Rx8 PerfPack 06'
Coté boulot : http://www.alca-services.com
T'étais pas reparti stock ?
En partie, les éléments tel que moquette avant ou tout le coffre ne sont pas dans la liste...
Ma petite contribution
Silencieux HKS-Hi power 7,8 Kg
tube entre le silencieux et le cata 2,8 Kg
(sur balance traditionnelle)
vous avez le poids des freins disque plaquette, etrier...
?
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
2minutes, je vais peser
Alors :
Disque avant : 8.5kg/pce
Disque arrière : 5kg/pce
Etrier avant : 8kg/pce
Etrier arrière -
Plaquettes avants 1.5kg/jeux
Plaquettes arrières -
Tu as de la chance une partie des freins était démonté par contre pour ce que j'ai pas pu peser tu peux grossièrement imaginer...
Ah et au passage catback Invidia avec inter : 15kg
merci ^^
sont lourd les disques
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
FrenchRobot a écrit :sont lourd les disques
Y a qu'à les enlever!
MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
Mazda6 2.2d AWD break 2016
De rien ^^
Ben t'as qu'a prendre des disques sur bol alu !
va falloir effectivement vu que les freins de 8 vont venir sur mimix et qu'ils sont plus lourd
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
Jantes Work Emotion XD9 18x9 + Bridge RE050A 245/40 R18 = 22kg pièce
Jantes Rays Gram light 57D 17x9 + Yoko Advan A048 235/45 R17 = 20kg pièce
c'est pas énorme la différence, et pourtant j'imagine que l'écart de poids est sensible entre le 18 et le 17
comme quoi les pneus ne sont pas a negliger dans le choix finale.
bon 2 kg c'est très bien quand même, ça fait 8 kg non suspendu sur l'auto, mais quand même j'aurai imaginer un poil plus .
a plus
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
En 17 la jante est plus légère oui mais le pneu est plus lourd car flanc plus haut !
Par contre le poids total varie peu il est vrais mais on recentre le poids de la jante...
Je me demande combien ferais la jante + pneu semi slic en 18...
Quelqu'un pour peser un N22 ?
Ma modeste contribution:
Poids du pilote: 116 kg
Je pense qu on peut facilement allégé de ce coté la aussi...
solide comme le chene , flexible comme le roseau !
Poids :
catback Racing beat avec intermédiaire : 19 kg
décata Agency power : 6,2 kg
vu ailleurs, mais autant rassembler les infos :
Poulies OEM :
3 poulies ^^ | Poids : Pompe à Eau 307 gr / Alternateur : 163 gr / Vilo : 790 à 805 gr
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Ma modeste contribution:
collecteur Racing Beat : 5,8 kg
par hasard personne n'a le poids du catasport exotic speed et du silencieux Toyosport ?
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
le cata sport Exotic Speed c'est 7 kg (15,5 livres)
(le proprio précédent m'avait laissé le carton de l'exotic dans lequel il avait stocké le cata d'origine ! suffisait de regarder ! je pense que le poids indiqué est bien celui de la pièce seule et pas du colis)
3kg de moins que l'origine, c'est toujours ça de gagner
bon reste plus qu'à peser le silencieux toyosport !
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell