Re: contrôle technique, vos retours
Publié : 09 juil. 2019, 14:03 PM
CT passer hier avec le collecteur et catasport racing beat (qui a 2ans et environ 25000km) et un filtre a air K&N.
La pollution:
Au 1er essai le Mr a suivi la procédure, stabilisé à 3000tr 1min,puis mesure à 3000, résultat entre 0.2 et 0.6% de CO recalé
Au 2eme essai plutôt stabilisé autour de 5000 et quelque coup de gaz avant la mesure à 3000tr et la 0.04% c'est bon.
Sinon a l'inspection j'ai:
- Cache poussière d'un amortisseur HS a l'avant et une tige grasse a l'arrière, la caisse a 190 000km et des amortisseurs Mazda avec un peu de chance d'origine.
- Déséquilibre au freinage avant d'environ 20%
- Une géométrie a prévoir car une légère usure du pneu arrière droit par rapport au gauche
- Le pont est gras je pense que le garage qui m'a fait la vidange de pont n'a pas du changer les joints car j'ai de l'huile au niveau des 2 bouchons.
Bref va falloir remédié a tous ça même si le CT est OK.
Je n'ai pas remarqué de différence dans la conduite du contrôle entre le CT 2017 et 2019 sauf le prix dans le même centre...(52€ contre 74€)
La pollution:
Au 1er essai le Mr a suivi la procédure, stabilisé à 3000tr 1min,puis mesure à 3000, résultat entre 0.2 et 0.6% de CO recalé
Au 2eme essai plutôt stabilisé autour de 5000 et quelque coup de gaz avant la mesure à 3000tr et la 0.04% c'est bon.
Sinon a l'inspection j'ai:
- Cache poussière d'un amortisseur HS a l'avant et une tige grasse a l'arrière, la caisse a 190 000km et des amortisseurs Mazda avec un peu de chance d'origine.
- Déséquilibre au freinage avant d'environ 20%
- Une géométrie a prévoir car une légère usure du pneu arrière droit par rapport au gauche
- Le pont est gras je pense que le garage qui m'a fait la vidange de pont n'a pas du changer les joints car j'ai de l'huile au niveau des 2 bouchons.
Bref va falloir remédié a tous ça même si le CT est OK.
Je n'ai pas remarqué de différence dans la conduite du contrôle entre le CT 2017 et 2019 sauf le prix dans le même centre...(52€ contre 74€)
, c'est bon au ralenti mais beaucoup trop haut en accéléré. Je sais pas trop comment faire du coup pour régler ça 
? J'ai une fuite sur ma ligne d'échappement juste avant le silencieux sinon rien de spécial, pas de défaut moteur. vous avez des astuces je suis preneur.