Bonjour tout le monde,
J'aurai deux petites questions:
Juste pour demander s'il y a des signes précurseurs pour savoir si on doit changer ce trio?
Si on fait la vidange tous les 5000km avec la Dexelia, il y a t-il encore avantage à installer le Sohn
Merci à vous
JD0012 a écrit :Bonjour tout le monde,
J'aurai deux petites questions:
Juste pour demander s'il y a des signes précurseurs pour savoir si on doit changer ce trio?
Si on fait la vidange tous les 5000km avec la Dexelia, il y a t-il encore avantage à installer le Sohn
Merci à vous
Mazda Rx8 231 performance pack de 2004 (Brillant Black)
Ford Mondeo Sport Platinium 2,2 tdci 200ch de 2011
Seat ibiza fr 1,4 TSI 150
JD0012 a écrit :Bonjour tout le monde,
J'aurai deux petites questions:
Juste pour demander s'il y a des signes précurseurs pour savoir si on doit changer ce trio?
Si on fait la vidange tous les 5000km avec la Dexelia, il y a t-il encore avantage à installer le Sohn
Merci à vous
Toussottements au démarrage à froid surtout. Et puis, en théorie faut connaitre les kilométrages aussi, mais je suppose que si tu demandes ça c'est que tu ne les as pas
Le sohn, c'est censé être bien, mais bon. Si ton moteur a de la bouteille, vaut mieux que tu économises pour faire ton rebuilt. Tes vidanges régulières lui permettront déjà bien de tenir. Le sohn aura un impact, s'il y'a, sur du très long terme.
Ride or Die
Démarrage long, ralenti instable, trou à l'accélération ou manque de couple à certains régimes...
Pour tester les bobines, y a un tuto, c'est hypra simple, il faut juste un multimètre :
viewtopic.php?p=331318&sid=9855ba5fa7e4 ... 81#p331318
Si le trio n'a jamais été changé, où si tu n'as pas l'historique, dans le doute mieux vaut tout changer. Ca coûte un peu, mais au moins tu part tranquille. Un trio défaillant peux avoir de grave conséquence (sur le cata notamment, et donc par ricochet sur le moteur...)
Le Sohn permet juste de mettre de l'huile plus adapté à la combustion que la Dexelia.
Après est ce qu'il y a un réel effet, y a débat. Dans le doute on va dire que ça peut pas faire de mal.
En tout cas, vidange tous les 5000km c'est bien pour garder son huile propre, c'est déjà un bon point.
Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
Mazda MX-5 - 1997 - 1.6 90cv Monza Edition RHD - British Green
Mazda MX-5 - 2004 - 1.6 110cv Etna Edition - Brilliant black
Super!
Merci pour ces réponses. En prévention, je vais prendre le trio en NGK alors. Ou y-a-t-il mieux?
A+
JD0012 a écrit :Super!
Merci pour ces réponses. En prévention, je vais prendre le trio en NGK alors. Ou y-a-t-il mieux?
A+
Nan !
Prend des Mazda 
http://mazdamotoringclub.fr/shop/index. ... er=product
Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
Mazda MX-5 - 1997 - 1.6 90cv Monza Edition RHD - British Green
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Bougies et câbles NGK pas de soucis
Juste prend pas de risque avec les bobines, les Mazda sont très bien et plus fiables.
Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
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Le Sohn est toujours bien.
Plusieurs avantage :
Signature?
Hello,
Pour le trio, pour 200€ tu peux en avoir un plus que correct, ms je suis un peu prudent concernant les bobines. je le prendrais le mois prochain pour vous faire un retour (en principe)mais peut être que d'autres ont déjà eu a faire a ce kit
Prendre des courbes à 110kmh avec des pointes à 180 en ligne droite VS prendre les courbes à 70kmh mais monter à 200 en ligne droite... il y'a pas photo sur lequel je préfère 
LögoSs a écrit :Hello,
Pour le trio, pour 200€ tu peux en avoir un plus que correct, ms je suis un peu prudent concernant les bobines. je le prendrais le mois prochain pour vous faire un retour (en principe)mais peut être que d'autres ont déjà eu a faire a ce kit
Perso je les ai vue aussi et j'ai demandé qu'elles étaient les bobines, mais toujours pas de réponse. J'attends donc ton retour !!
Mazda Rx8 231 performance pack de 2004 (Brillant Black)
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Speedy18np a écrit :LögoSs a écrit :Hello,
Pour le trio, pour 200€ tu peux en avoir un plus que correct, ms je suis un peu prudent concernant les bobines. je le prendrais le mois prochain pour vous faire un retour (en principe)mais peut être que d'autres ont déjà eu a faire a ce kit
Perso je les ai vue aussi et j'ai demandé qu'elles étaient les bobines, mais toujours pas de réponse. J'attends donc ton retour !!
Ah... toi aussi??? 
Question : Bonjour, pourrais-je avoir une référence concernant les bobines du kit ?
Réponse : Rien à dire top le kit exelent marche à la perfection je conseille fortement très comptemp de mon achat
Comprenez que je ne sois pas spécialement confiant. ms au pire ça pourrait me servir de kit de remplacement d'urgence(au cas ou)
Prendre des courbes à 110kmh avec des pointes à 180 en ligne droite VS prendre les courbes à 70kmh mais monter à 200 en ligne droite... il y'a pas photo sur lequel je préfère
Speedy18np a écrit :LögoSs a écrit :Hello,
Pour le trio, pour 200€ tu peux en avoir un plus que correct, ms je suis un peu prudent concernant les bobines. je le prendrais le mois prochain pour vous faire un retour (en principe)mais peut être que d'autres ont déjà eu a faire a ce kit
Perso je les ai vue aussi et j'ai demandé qu'elles étaient les bobines, mais toujours pas de réponse. J'attends donc ton retour !!
Bah dans l'annonce il précise la marque et référence des câbles et des bougies, mais pour les bobines, juste "bobines d'allumage de rechange adaptée Mazda RX8 "
Cherchez pas plus loins, c'est de la chinoiserie.
Et puis quand on regarde le prix, 200€ le tout, sachant que les câbles y en a déjà pour + de 50€, presque 100€ de bougie, ça laisse 50€ pour les bobines.
"Pas assez cher mon fils" comme ils disaient dans la pub.
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Quand tu regarde plus loin dans les commentaires il est noté les références des bobines (C) mais comme dit @adol pour moi c'est de l'adaptable.
Mais bon est ce que si tu contrôle plus souvent tes bobines et les changent aussi plus souvent je pense que cela peut être rentable en attendant non?
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Attention dans le choix des bobines !! J’ai acheter la voiture avec bobine neuve je change les bougies elle son noir! Je contrôle donc les bobines et verdict les 4 défectueuse !! Aucune marque rien du tout des chinoiseries !! Résultat j’ai acheter des NGK et impeccable !!
Adol a écrit :Démarrage long, ralenti instable, trou à l'accélération ou manque de couple à certains régimes...
Pour tester les bobines, y a un tuto, c'est hypra simple, il faut juste un multimètre :
viewtopic.php?p=331318&sid=9855ba5fa7e4 ... 81#p331318
Si le trio n'a jamais été changé, où si tu n'as pas l'historique, dans le doute mieux vaut tout changer Monte escalier électrique. Ca coûte un peu, mais au moins tu part tranquille. Un trio défaillant peux avoir de grave conséquence (sur le cata notamment, et donc par ricochet sur le moteur...)Le Sohn permet juste de mettre de l'huile plus adapté à la combustion que la Dexelia.
Après est ce qu'il y a un réel effet, y a débat. Dans le doute on va dire que ça peut pas faire de mal.
En tout cas, vidange tous les 5000km c'est bien pour garder son huile propre, c'est déjà un bon point.
Moi j'ai trouvé des tutos sur youtube et je peux vous dire que j'ai bien travaillé.
