AUCUN PROBLEME AVEC MA 8

Un soucis avec votre RX-8 ? Une question concernant la révision ou l'entretien de votre RX-8 ? Venez trouver de l'aide ici

Message par SupraDolph » 15 Nov 2012, 22:33 PM

Pascal49 a écrit :
SupraDolph a écrit :Pneus d'origine :oh: Possible mais elle n'a pas du avoir beaucoup d'appuis en virages. Regarde le DOT sur les pneus pour confirmer ;)
DAC 4604... çà veut dire semaine 46 de l'année 2004 ? :??:

C'est bien ça ;) Donc pneus d'origine :oh:
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Message par Pascal49 » 16 Nov 2012, 00:52 AM

SupraDolph a écrit :
Pascal49 a écrit :
SupraDolph a écrit :Pneus d'origine :oh: Possible mais elle n'a pas du avoir beaucoup d'appuis en virages. Regarde le DOT sur les pneus pour confirmer ;)
DAC 4604... çà veut dire semaine 46 de l'année 2004 ? :??:

C'est bien ça ;) Donc pneus d'origine :oh:
Elle a passait le CT à 57000 km l'usure des pneus était signalée comme approchant la limite mais acceptée, idem pour les plaquettes, comme quoi une Rx8 pas brusquée çà peut être économique en entretient :) d'autant plus que la M.O Mazda n'est pas excessive !
Et pour répondre à Oli4000 : Les Potenza malgré leurs ages et leurs 59000 km, ont toujours une bonne adhérence, du moins à chaud et sur le sec, par contre sous la pluie...
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Message par oli40000 » 16 Nov 2012, 00:56 AM

sous la pluie c'est normal, même neuf ça serait pareil :D

Sur route détrempé avec les RE040, je me faisais doubler par des 106 :lol:
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Message par guizmo » 16 Nov 2012, 00:58 AM

Comme sur circuit sur le sec :D :ok: :bye:
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Message par oli40000 » 16 Nov 2012, 01:02 AM

peut pas dire, j'ai jamais roulé avec une 106. Par contre j'ai déjà piné de la Saxo préparée et de la Twingo RS. Par contre je me fais piner par les Clio :lol: :oups:
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Message par Pascal49 » 17 Nov 2012, 15:16 PM

SupraDolph a écrit :
Pascal49 a écrit :
SupraDolph a écrit :Pneus d'origine :oh: Possible mais elle n'a pas du avoir beaucoup d'appuis en virages. Regarde le DOT sur les pneus pour confirmer ;)
DAC 4604... çà veut dire semaine 46 de l'année 2004 ? :??:

C'est bien ça ;) Donc pneus d'origine :oh:

Ce sont donc des collectors, par conséquent je suis obligé de les laisser sur l'auto ! :D
Bon je vais plutôt en parler sur le topic pneu...
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Message par philippe78 » 03 Avr 2013, 21:04 PM

:salut:
Révision des 100 000 km ce jour
Bobines, cables et bougies plus plaquettes
La bête est repartie pour 100 K km
Elle n'a jamais aussi bien marché :)
Que du bonheur :D
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Message par julien » 03 Avr 2013, 21:06 PM

Ca fait plaisir de te (re) lire ! :salut:
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Message par gaut27 » 04 Avr 2013, 11:54 AM

Et une de plus qui viens de passer encore haut la main les 100 000 Km :yeah: :cool: a les légendes urbaines :etourdi: :oups: :ange: :fou:
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Message par philippe78 » 04 Avr 2013, 20:54 PM

julien a écrit :Ca fait plaisir de te (re) lire ! :salut:

Oui, oui, moi aussi
Je suis toujours avec vous par la pensée :D :D mais je n'ai vraiment pas trop le temps de venir sur le forum en ce moment :(
:ok: :D :D
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Message par philippe78 » 04 Avr 2013, 20:58 PM

gaut27 a écrit :Et une de plus qui viens de passer encore haut la main les 100 000 Km :yeah: :cool: a les légendes urbaines :etourdi: :oups: :ange: :fou:

Hé oui Gaut27, je voulais juste souligner que j'ai discuté un bon moment avec mon concessionnaire; il m'a confirmé que l'idée de changer les bobines à 100 000 n'était pas dénuée de bon sens pour la longévité du cata.
Sinon, il m'a indiqué n'avoir eu aucune casse moteur sur les 8 qu'il a en entretien et que certaines flirtent aujourd'hui avec les 200 000 km. ET oui la 8 est solide si on l'entretien bien ;)
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Message par philippe78 » 07 Avr 2013, 21:07 PM

:salut:
Je l'ai testée à ma façon bip bip :D
Le changement des bobines câbles et bougies est incontestablement une bonne chose.
La montée en régime est franche et généreuse sans aucun creux jusqu'au biiip . Les reprises sont plus facile dès 2500 tours.
Je retrouve ma 8 de 2006 avec le même tonus. Presque incroyable...
Bon, je m'emporte un peu.
Quelle auto attachante :love: :love:
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Message par michalon » 01 Août 2013, 11:10 AM

philippe78 a écrit : la 8 est solide si on l'entretien bien ;)


que cela fait du bien de lire sa :clap:
Sans maitrise la puissance n'est riens
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Message par Elijah » 06 Oct 2013, 19:08 PM

Et voici que je me retrouve ici pour vous dire qu'après plusieurs propriétaires, 158 000km, ma RX-8 va BIEN :cool: !

Oui, j'ai connu des soucis par le passé, dus à la profonde négligence du (des?) précédent(s) propriétaire(s), qui n'a/n'ont strictement rien fait pour l'entretenir, et l'a/l'on doucement laissée mourir.
Autrement dit, avec un entretien régulier, rien de tout ça ne serait arrivé:

- Moteur cassé à 133 000km
(sous garantie moteur/boîte suite à achat en garage = moteur remplacé par un autre de 75 000km).

- Direction assistée buggée
(ça, ça a été une misère et un gouffre à pognon pour diagnostiquer le truc, et faire le nécessaire. Alors que ça aurait coûté peanuts en ayant été fait en amont, comme le font ceux du forum qui se rendent dans le sujet "voyant direction assistée").

- Supports moteurs à l'agonie
(je vous raconte pas les vibrations, j'ai fait changer ça dernièrement).

- Poulie de transmission endommagée en combo avec la courroie effilochée
(changées depuis).

- Bougies + câbles qui s'effritaient dans leur emplacement
(comment peut-on laisser ça arriver ? Je l'ai changé direct).

- Bloc optique arrière gauche ambiance piscine municipale
(remplacement des deux joints d'étanchéité gauche + droit).

- Plastiques de la jupe arrière, autour des silencieux, déchirés des deux côtés
(ça m'a pris 20min de les recoller à la loctite, pas plus...).

- Sonde lambda défectueuse
(je l'ai replacée aussi depuis).

- La climatisation qui pisse sur les pieds de la passagère en utilisation froid intensif type milieu de l'été
(je m'en occupe bientôt).


La liste de noël est bien longue, mais tout ça pour dire, qu'AUCUN des ces ennuis n'est une fatalité RX-8.
Juste une négligence impardonnable du/des ancien(s) proprio(s), qui auraient très bien pu rincer n'importe quelle autre voiture de la même manière.
Manque de chance, je suis tombé derrière eux, sur cette voiture-là.

(il me reste bien à remplacer les bobines, et le condensateur de clim, mais c'est prévu)

Aujourd'hui, presque tout est en ordre, et Roxanne, du haut de ses 158.000km, fonctionne très bien :cool:
Welcome aboard RoXanne m8 :]
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Message par Fred82 » 06 Oct 2013, 20:59 PM

Moi j'évite de poster ICI sa porte la chcounoune...!!!... :D
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Message par Brio77 » 06 Oct 2013, 21:36 PM

En tout cas, c'est un post plein d'optimisme !!! :D :cool:
Salutations.

Fabrice
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Et Avantime V6 24s Privilège Nocturne.
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Message par Franck3340 » 06 Oct 2013, 22:34 PM

Fred82 a écrit :Moi j'évite de poster ICI sa porte la chcounoune...!!!... :D


La scoumoune Fred !
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Message par Fred82 » 06 Oct 2013, 22:50 PM

ché comme cheux veux avec un "ch" ché mieux....ok... :tusors:
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Message par Franck3340 » 06 Oct 2013, 23:08 PM

ah merde , je l'ai vexé en plus ! :D
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Message par Fred82 » 07 Oct 2013, 00:21 AM

Même pas.... :lol: ...aller au dodo demain boulot..... :salut:
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