Popcorn49 a écrit :En roulant, je pense... enfin, si j'ai bien compris.
Il l'a fait essayer à un de ses ami et donc ça ne peut vouloir dire qu'une chose...
Ben justement, faut que ça soit clair 
Ok, il l'a fait essayé à un ami, mais est ce que ça le fait aussi à 5000tr à l’arrêt ?
Car en fonction, ça peut éliminer pas mal d'option possible !
Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
Mazda MX-5 - 1997 - 1.6 90cv Monza Edition RHD - British Green
Mazda MX-5 - 2004 - 1.6 110cv Etna Edition - Brilliant black
Non en roulant, même chose pour moi, à l'arrêt pas de problème.
Bonsoir à tous,
Comme expliquė au début du fil, ce bruit n'apparait qu'en roulant, ã partir de 5000 tr/mn et sous charge, quand on sollicite la puissance (avec de la pression d'admission).
Il faut que je regarde de plus près comment est fichu ce circuit d'admission. Le bruit est le même avec le VFAD dėbranchė, ce qui semble normal car d'après ce que j'ai compris, il devrait être
Inactif au dessus de 5000 tr/mn.
Cordialement,
Dominique
